欢迎光临~熊崽崽国际物流官方网站!
语言选择:繁體中文
您的位置:首页 > 服务资讯 > 知识百科

知识百科

布局海外仓先发制人解决跨境电商物流难题

布局海外仓先发制人解决跨境电商物流难题

(跨境电商发展迅速。行业外的人都在看着早早入市的卖家赚得盆满钵满。他们早就按捺不住观望的心了。他们进入这个“围城”才知道,一旦进入跨境市场,就深似海。,跨界圈发生了很多大事。亚马逊的“封号潮”风波给了很多卖家一个打击,但也有卖家借此弯道超车,在东南亚开辟了另一片天地。想必大家对东南亚市场早有耳闻。

Shopee和Lazada是在东南亚市场迅速扩张的两个平台。东南亚的卖家也是步调一致,物流也要走在前面。东南亚海外仓的兴起,正是布局的好时机!

卖家不仅仅是物流的重要性,我们已经谈了很多了。作为跨境电商卖家,我们也是买家。物流时效短而快,可以提高买家购物体验的满意度。在不同的店铺,更快的物流容易提升,买家的复购率也会更高!点击此处或扫描下方二维码,立即获取最新报价。

(1)大多数跨境电子商务卖家可能都遇到过以下一些问题:

1.交付时间长

确定处方服务。国际物流运输里程长,操作环节多。跨境电商旺季,单货量飙升,仓库容量不足,导致积压,干线运力有限,舱位不足,物流时效也会受到很大影响。

2.物流成本比较高。

在跨境电商中,基础设施不完善、物流体系不完整、跨境电商物流的复杂性都不同程度地增加了物流成本,导致跨境电商卖家难以具备价格竞争优势,从而难以实现盈利。

3.通关难,事故多。

跨境电商物流过海关,经常发生事故。部分国家缺乏智能处理系统,包裹通关流程需要人力解决,导致通关效率低。这不仅给物流和时效带来诸多不确定因素,延长发货时间,甚至导致买家投诉甚至取消订单,给卖家带来巨大损失。

4.退换货很难。

跨境物流周期比较长,退换货要花很多时间,还有很高的逆向物流成本。从卖方的角度来说,退货属于一种进口贸易,除了缴纳一定的关税外,还可能受到海关部门的检查。

(2)物流行业最强的支撑——海外仓

海外仓是在海外建立的仓储设施,是支撑跨境电商发展的基础设施。大宗商品通过大宗运输方式运往海外仓库。电商平台发出后,可以直接从海外仓分拣、打包、配送。

跨境电商发展越来越成熟。传统跨境物流具有环节长、环节多、耗时长、稳定性差、价格高、手续复杂等特点。,这就使得海外仓的布局成为跨境物流服务的关键,而克里可以解决你遇到的问题。

(嘉里电商供应链,专注东南亚跨境电商本地化运营。嘉里自营网为海外仓储代理业务的客户提供从仓储管理到装箱、过账到发货、配送的一站式全流程仓储解决方案,让您随时随地实时操作!

嘉里东南亚的海外仓分为中转仓、库存仓、退货仓、单件发货仓,距离机场仅20分钟车程。我们自己的RD系统的统一管理,API对接,系统需求支持等。不要求额外费用解决跨境电商卖家的物流问题。

三、嘉里东南亚海外仓给你需要的,你想要的。

1.加快物流时效。

从海外仓发货,可以避免在运输、报关、清关等复杂的操作流程上浪费时间,缩短运输时间,加快物流时效,缩短客户收货时间。

2.降低物流成本。

本地快递费取代国际运费,仓库人员负责备货/退换零件、入库上架、订单处理、拣货、打包等操作。物流成本比国内海运低,同时节省了更多的人员和仓储管理成本。

3.嘉里在东南亚的海外仓优势服务

(1)一件代发,出库时效快。

(2)退货处理。

(3)末端嘉里本地快递。

(4)支持多平台订单和多物流渠道发货。

(5)小语种客服,阳光支付。

(6)本地推广和海外市场研究。

在使用嘉里东南亚海外仓服务的同时,还可以选择嘉里进行首程运输。嘉里始终为客户提供一站式门到门物流服务。如果你需要我,我会在那里!

点击此处或扫描下方二维码,咨询专业物流专家。

布局拉丁美洲电子商务市场卖家需要考虑的关键因素

(无论你针对的是哪个拉美电商市场,你都必须考虑一些关键因素。

如果你想通过网上商店成功地销售给拉丁美洲国家的消费者,这是很重要的。因此,这里有一些你需要考虑的重要因素。

I .启用除信用卡之外的所有本地支付方式。

对于大多数在线零售商、电子商务商家和其他品牌来说,信用卡网络(国际)是一种替代支付解决方案,在北美和欧洲的电子商务市场上是一种有效的方法。在这些市场中,大多数在线客户可以使用信用卡进行国际购物。

然而,当你谈到拉丁美洲的电子商务环境时,只有三分之一的客户有信用卡。另外,即使是有信用卡的个人,也不一定能从国际在线品牌网站(比如你的网站)买到商品。这是因为在阿根廷和巴西等拉美国家,银行当局只允许在国内使用信用卡。

如果你只向拉美买家提供信用卡选项,你只能瞄准一小部分消费者。因此,卖家必须提供消费者在拉美市场经常使用的当地支付方式。这样就会有更多的人购买你的产品,让你获得更多的收入。

第二,使用当地语言的网站

为了体验拉丁美洲电子商务的成功,对你的品牌网站进行本地化是非常重要的。同样重要的是,你的电子商店要适应拉丁美洲的购物偏好和当地语言。

比如你的目标客户是拉丁美洲巴西市场的消费者,有英文品牌网站。这种情况下,你很可能会收到非常意想不到的结果——购物车最高弃车率,转化率低。

因此,你需要使用与你的目标市场一致的本地语言网站。如果你想在巴西网上销售,你需要一个葡萄牙语的网站,因为这是大多数当地人使用的语言。

卖家要根据不同的市场方式设计支付和结账程序。这包括您需要的重要消费者信息、所有当地货币价格和结账流程。

三。提供分期付款

拉丁美洲的客户非常喜欢分期付款。无论你在哪里,购物时分期付款碰巧是一种流行的做法。虽然分期付款的物品不是很贵的物品,但是分期付款在他们眼里还是很重要的!

事实上,墨西哥和巴西的消费者在电子商务平台上使用分期付款购买超过一半的商品。

这样的网上支付分期付款有助于提高购买力。它们还能让你以在线零售商或品牌的身份向更多客户销售商品。在为消费者提供分期付款的支付功能后,一些在拉美销售的网商总销售额增长了100%。

有了这个策略,你就能成功!但是记住,如果你想提供支付功能,你需要和有本地经验的合作伙伴合作,这可以帮助你和所有相关的人建立联系。

布局垂直产品优化销售数据只用3步

8月25日,Wish海外仓研究院(杭州站)完美落幕。如何做好海外仓的仓储管理和渠道管理?你是来讨论解决这个正规的海外仓游学俱乐部的问题的吗?

疫情尚温,不能放松防护,学习不能停。由Wish电子商务学院主办,跨境承办,E仓ERP协办,国际、易达国际物流、亚易知识产权支持的Wish海外仓研究院(杭州站)在阵阵掌声中圆满落幕。

一向知名度高、口碑好的研究院这次给长三角的商家带来了哪些海外仓库运营管理干货?我们率先透露两位重量级嘉宾的一些干货分享,大家一起先睹为快吧!

宁波友缘进出口有限公司Wish平台负责人陈贤负责未来赛道的海外仓运营。

陈宪这次分享的核心点是利用海外仓数据优化海外仓运营管理,降低海外仓成本,提高海外仓利润。

三个方向优化海外仓成本

在海外仓运营方面颇有建树的宁波友源是如何巩固现有优势的?陈林贤认为海外仓的成本应该从三个角度优化。

第一:海外仓库和目的港之间的权衡

由于港口规模小,货物可能无法及时卸货,产生滞销费,导致海外仓成本增加;如果货物在港口滞销,仓库就会缺货,增加后续补货的难度(比如预定的船期需要调整,集装箱柜的成本有波动),从而增加物流成本。所以建议商家尽量选择经营好、货物吞吐量大的优质港口。

另外,港口和仓库的距离对成本也有很大影响。两地距离越近,运输直接成本越低,补货难度越小,资金周转越快。

第二:仓库结构的优化

陈宪认为,调整仓库之间的仓位结构,可以优化成本,仓库越多,你能省的钱就越多,尤其是在货物的最后运输环节。

如上图所示,位于美国不同城市的五个仓库同时向同一个收货人发货。仓库越近,配送成本越低。所以在保证订单量的情况下,根据公司的业务规模,在美国安排更多的海外仓,每年可以节省可观的物流成本。

此外,在多地布局仓库,可以有效提高订单的时效性,提升店铺的物流绩效,降低买家的退款概率,从而增加店铺的利润。

第三:根据销量变化调整投放比例。

以美国为例,每个地区的产品销量都不一样。根据区域销量调整仓库出货计划,可以有效优化仓储物流成本;库存时间越短,存储成本越低。建议商家根据销售数据合理安排各仓库的储存量,最大限度降低滞销和“死库存”的风险。

用数据优化海外仓销售

陈贤认为,销售数据是不可忽视的促销神器。销售数据运用得当,不仅可以改进产品,增加销量,还可以布局店铺产品模式。

第一:利用数据优化产品

通过分析产品的客户投诉,找出产品在海外仓存在的问题或可以改进的空间空,主动优化产品质量,添加功能配件,紧急情况下送到海外仓,可以有效避免可能的客户投诉。

第二:用数据来估算销售额。

对于海外仓的新品,陈健仪商家可以参考海外仓同类产品的过往数据和该产品的直营产品数据,作为备货计划的参考。

对于海外仓的老产品,陈建建议商家要考虑到产品的季节性销售波动和产品销量的增长趋势。前者可以有效满足季节性需求,避免滞销,后者可以有效满足产品的热销需求,增加海外仓的销量。当然,也要考虑到产品的生产节奏和产能,积极配置工厂资源。

第三:用数据布局垂直产品

如果商家发现某个品类的销量有了明显的增长,建议商家调查该品类的市场情况,视情况深挖该品类的产品,开发更多同类型的海外仓产品。

对产品功能、产品结构、性价比数据的持续跟踪,有利于完善产品结构和布局,扩大产品优势,站稳市场。

最后,对客户投诉痛点的持续分析,有助于提升产品质量和功能性能,避免新开发的垂直产品出现类似问题,提升用户体验。

深圳顺信达贸易有限公司海外仓备货及仓储逻辑运营经理。

史宏伟在海外仓研究院分享了海外仓的补货流程和备货计划。

1.海外仓补货建议几次。

史宏伟认为,成本控制的核心是防止库存过多滞销,尤其是对于近期销售火爆的产品。应避免一次性过量补货,建议采取少量补货方式。

每周发货一到两次,销量稳定,是比较理想的补货节奏,避免了一次性补货后的滞销和侵权风险。

2.仓库管理的秘诀:制定合理的备货计划。

一个合理的、经过深思熟虑的备货计划,可以大大提高海外仓管理的便利性,增加海外仓的运营利润。

如图,一份完善的海外仓备货计划通常包括以上步骤。除了按计划有序备货发货,最重要的是每周持续计划,发现异常,及时补货。持续管理是海外仓库备货计划有效性的关键。

(来源:心愿商家平台)

(来源:Wish New)

布局拉美Shopee能否重铸东南亚荣光

背靠雄厚资本的Shopee隶属于新加坡海集团(东海集团),最大股东是国内科技巨头腾讯科技。虽然一直处于亏损状态,但疫情爆发后,东南亚消费者网购需求的旺盛,让Shopee走上了发展的快车道。自初以来,东海集团在纽交所的市值飙升了680%,市值接近1700亿美元,几乎赶上了Shopify的市值。

疫情的爆发加深了人们网络消费的进程,也给拉美的电商环境打了一针催化剂。eMarketer的数据显示,,拉美地区电商销售额激增63%,成为全球市场增速最高的“甜蛋糕”。看到这种势头,东海集团决定将触角伸向拉美,以期在拉美这个千亿级市场重现在东南亚的辉煌。在拉丁美洲成立已久的MercadoLibre将是Shopee在该市场的有力竞争对手。

2015年初推出的Shoppee此前在东南亚电商市场一直处于劣势。Shoppee凭借其出色的企业战略,后来居上,完成了逆袭。2019年,超越阿里巴巴旗下Lazada和多家本土平台,正式称霸东南亚。新加坡咨询公司Momentum Works首席执行官江干李(音)表示,如果东海集团能在拉美市场成功“唱大戏”,与柯美分一杯羹,将对东海集团的市值和股价产生深远影响。

Shopee的母公司东海集团早在几年前就针对拉美市场进行了布局。2017年,它以一款名为《自由之火》的游戏进入拉美市场。这款游戏的盈利能力可圈可点,一直在为持续亏损的集团电商部门贡献资金。2019年,Shopee在巴西上线。起初,巴西站只能为当地消费者提供国外卖家的产品,但现在Shopee已经开放了巴西当地卖家的入驻资格,并在陆续推出了墨西哥、智利、哥伦比亚的站。结果还显示,Shoppee在拉丁美洲的推广已经初见成效。根据Sensor Tower提供的数据,今年以来,Shoppee在巴西的下载量一直高居电商APP下载量榜首,是美国客户的两倍多。

虽然东海集团尚未对其在拉美的布局战略发表评论,但在前段时间举行的季度更新会上,该集团的CCO王艳钧表示,公司在巴西的扩张仍处于初级阶段,因为它仍在适应拉美市场。另外,公司现阶段的战略重点是“增长”二字,所以“我们并不看重竞争本身,(而且)拉美市场的电子商务渗透率还比较低。”

现阶段Shopee还是以卖便宜的产品为主。消费者可以在Shopee应用中玩一些简单的游戏,通过这些游戏可以获得商品折扣等奖励。一些分析师甚至将在Shopee购物描述为一种“游戏化”的消费体验。除了所谓的游戏化体验,更低的商品价格是消费者选择Shopee的另一个诱因。根据高盛提供的报告,虽然Shopee最近提高了商品费率,但与巴西的其他平台相比,一些Shopee产品的价格点仍处于较低水平。

就职于咨询公司360的瓦莱乔卢伊斯·克劳迪奥·迪亚斯·德·梅洛认为,如果Shopee能够将一些在亚洲市场流行的功能(比如直播销售)引入拉美市场,或许有助于Shopee在这一市场大放异彩。事实上,为了提高用户参与度,Shopee还推出了视频评论、买卖双方聊天互动等功能。然而,这些措施似乎不足以动摇美克多在拉美市场的地位。

美克多成立于1999年,根据摩根士丹利提供的数据,其市值约为920亿美元。截至底,柯美控制了拉美26%的电子商务市场份额。自初以来,美克多的股价增长了近两倍,其净收入()增长了近四分之三,达到近40亿美元。

负责巴西电子商务业务的美克多负责人费尔南多·尤尼斯(Fernando Yunes)表示,巴西电子商务相关业务的竞争尤其激烈,跨国公司很难在这个市场上取胜。这个说法不是空捏造的:2018年,沃尔玛出售了在巴西的大部分股份,西班牙公司Glovo在进入巴西市场一年后离开了市场。

除了来自竞争对手的压力,Shopee还要面对其他困难——业内人士称,巴西官僚主义盛行,税收制度极其复杂,交通物流等基础设施薄弱。一位消息人士透露,截至今年5月,Shopee每天递送的包裹数量为30-40万件,但Shopee并不具备递送能力,仍然依赖巴西的邮政服务。然而,巴西的邮政服务在过去十年中遭受了多次罢工,服务和投递速度在市场上没有太大竞争力。另一方面,美克多建立了包括仓储在内的物流网络,覆盖了巴西约90%的送货业务。

尽管面临挑战,东海集团的CCO王艳钧仍然表示,对集团来说,拉美市场的电子商务普及率很低,是一个真正的蓝海市场。她坦言,“我们已经看到了拉美市场隐含的市场机会和增长轨迹。”

(来源:正宗巴西人)


更多文章内容推荐




如何选择合适的物流模式

OZON宣布关闭非集成物流卖家还能选择其他物流吗

lazada是什么平台有官方物流吗

纵腾集团与葡萄牙邮政达成合作发力中欧物流最后一公里

焦点 - 减排降碳跨境物流企业都做了哪些努力
同行勿扰关闭
二维码
网站公告 ×关闭

承接跨境电商独立站代运营seo、谷歌竞价、fb 投流、培训指导,数据分析,脚本软件工具撰写。