如何订舱配载,订舱配载情景对话

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如何订舱配载？

货代是中介性质的承运人，是“运输的设计者和协调者”，是货主和承运人之间的桥梁和纽带，也是货主的代表。货运代理行业是一个世界性的行业。接受委托后，货代要从以下几个方面考虑订舱和配载:1。货物因素。订舱和积载应根据文件中所列的货物进行。集装箱的订舱和配载有其自身的特点。20英尺集装箱的重量限制为17.5吨，体积为25立方米，而40英尺集装箱的重量限制一般为25吨。体积远小于理论数据，因为货物的包装、规格、包装质量无法占据箱内全部空间；重量限制是由于港口设备和运输飞机的限制，以及装卸港所在国交通管理部门的要求，所以在订舱和装货时要考虑这些。2.港口因素。作为托运人或货代，不需要像船舶经营人一样了解港口，但也要有所了解。一些国家的港口没有40英尺集装箱的装卸能力，以及港口道路的重量限制和港口当局的各种特殊规定。比如贝鲁特，货物到港后，卸货条件是Free Out，即不管卸货——“付费卸货”；比如美国港口要交D.D.C，也就是地面派送费，美国东部和西部的D.C .价格是不一样的。还要注意哪些港口是转运港，在这个转运港，哪些船公司的船在这个港口转运；哪些港口是基地港或非基地港，不同船公司对基地港和非基地港的定义也不一样。一般这些知识在书籍介绍中是很空洞的，需要在实践中逐步积累才能习得。而且这些情况都是不断变化的，要时刻关注这些信息，及时整理，及时做出反应。3.承运人的选择。货代要为货主选择最好的承运人来运输货物，所以货代要了解几家承运人的价格、船期和服务，为客户推荐最好的承运人。4.特殊要求。特别是对于用信用证结算的货物，在订舱前应事先与船公司确认信用证的一些特殊条款。比如需要出具特定的船龄证书、船舶登记证书、显示运费和FOB值等。例如，某外贸公司向印度新德里出口1×20英尺箱的轴承，但收货人和发货人约定发货人只负责新港到孟买的运费，孟买到新德里的运费由收货人支付。收货人开信用证时，要求提单显示“纽波特-新德里”。但货主认为双方已经约定没有问题，在订舱位时没有和代理人说明，只在签发提单时提出了要求。结果，船方终于在经过多次谈判后，由收发货人出具保函的问题得到了解决。此外，在订舱和配载前，货代应与发货人确认货物的情况。在没有得到货物准备好的准确信息之前，没有必要急于订舱，以免货物没有准备好而导致船舶空舱。

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