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印度空运果亚区机场介绍
Dabolim机场或果阿机场（IATA：GOI，ICAO：VOGO）是果阿的唯一机场。它位于Dabolim，是一个名为INS Hansa的军事空军基地的民用飞地。距离最近的城市Vasco da Gama有4公里，距离Margao有23公里，距离首府Panjim约有30公里。机场的综合终端于2013年12月落成。在2017-18财年，机场接待了760多万名乘客。由于码头的容量限制以及由于强大的军事和海军存在而造成的空中交通拥堵，Mopa的第二个机场被提议并且已经处于建设的早期阶段，计划于2020年完工。
| 客运大楼 | |||||
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| 公共/军事 | |||||
| 果阿政府和印度海军 | |||||
| 印度机场管理局 | |||||
| 果阿 | |||||
| Dabolim，Mormug o，印度果阿 | |||||
| 56米/ 184英尺 | |||||
| 15°22'51“N073°49'53”E | |||||
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机场的综合终端于2013年12月落成。在2017-18财年，机场接待了760多万名乘客。由于码头的容量限制以及由于强大的军事和海军存在而造成的空中交通拥堵，Mopa的第二个机场被提议并且已经处于建设的早期阶段，计划于2020年完工。
历史
该机场始建于1955年，由政府埃斯塔DA印度波图格萨，对土地249英亩（101公顷），作为机场酒店德Dabolim，后来正式更名为机场酒店一般贝纳德漩涡古埃德斯。直到1961年，该机场才成为葡萄牙印度航空公司TAIP（TransportesAéreosdaíndiaPortuguesa）的主要枢纽，该航空公司定期为达曼，迪乌，卡拉奇，莫桑比克，葡萄牙帝汶和其他目的地提供服务。
1961年12月，在印度吞并果阿期间，印度空军轰炸了该机场，部分基础设施遭到破坏。机场内的两架民用飞机 -来自TAP（葡萄牙国际航空公司）的洛克希德星座和来自TAIP的道格拉斯DC-4- 设法在夜间与难民一起逃往卡拉奇。1962年4月，在K.P.少将时，它被印度海军的空中机翼占领。Candeth曾带领成功的军事行动进入果阿，将机场“交给”印度海军，然后在1962年6月将其作为其军事长官的指控交给当时的果阿，达曼和迪乌联盟领土的副州长。
对于从瓦斯科达伽马和果阿出发的民用航空旅行，印度海军和印度政府邀请公共部门航空公司（现在称为印度航空公司）从1966年开始在Dabolim运营，此后跑道被修复并启用了喷气式飞机。一个新的国内航站楼建于1983年，旨在同时处理350个到达和离开，而1996年建成的国际航站楼设计为250个。
曾经在20世纪80年代早期建造了两条横跨果阿主要水道的重要公路桥梁，并且果阿在1983年主办了英联邦政府首脑会议（CHOGM），几年后包机业务在Dabolim开始起飞，由德国的Condor Airlines。
2006年，印度民航部宣布了升级达博林机场的计划。这包括建造一个新的国际客运码头（在将现有的客运码头转换为国内客运码头之后），并在约4公顷（9.9英亩）的面积上增加几个飞机架。该建筑工程计划于2007年底完工。但是，从海军转移所需土地的延误仍在进行。
果阿机场的现代化项目是AAI承担的35个机场扩建项目之一，在规模和资金方面，是继Chennai和Kolkata机场之后的第三大项目。其中包括建造一个综合航站楼以取代旧航站楼，一个多层停车场（MLCP）设施，可容纳540至570辆汽车，并为飞机建造额外的停车位等。AAI从印度海军和州政府获得了额外的土地，用于扩建停机坪和扩建旧的国际航站楼。该码头的基石于2009年2月21日奠基，项目工作于2010年5月开始，码头的建设于2011年5月开始。该码头可处理2,750个高峰小时乘客，费用为34.5亿美元，并在此基础上落成2013年12月3日。
结构
展出的新型综合终端建筑模型该机场占地688公顷（1,700英亩）（可能占地745公顷或1,840英亩），由近14公顷（35英亩）的民用飞地组成，比原来的6公顷（15英亩）增加。民用飞地由AAI运营。海军的场地横跨Dabolim跑道，因此其人员在飞行之间的一个点（步行或骑自行车或在车辆中）穿过。终点附近的一点限制了飞机停车位的扩大。
在每天130-140个航班中，在平日的下午1点到9点期间，平民的交通非常集中，余额在凌晨。这是因为全年对军事飞行训练目的的海军限制。圣诞节/新年旅游旺季期间的巨大需求导致了这一时期航空票价的大幅上涨。据官方统计，自2007年10月以来，夜间行动已被允许并启用，但这些行动仅在临时基础上进行，但必须经过海军空中交通管制的强制许可。
终端
机场的综合航站楼处理国际和国内乘客。它于2013年12月开业。建筑设计采用美观玻璃，大型钢跨结构和无框玻璃。这个62,000平方米的航站楼每年可容纳500万乘客。它配备了8个aerobridges。该终端设有一个在线行李扫描系统和一个最先进的污水处理厂。
果阿机场的出发地区它有75个登机柜台，22个离港柜台，18个入境柜台，14个安检室和8个海关柜台。
四级终端的地下室有电力和货物处理等公用设施。办理登机手续的柜台位于一楼，而一楼则设有安检室。二楼设有安全保持区，乘客可在登机前等待。
在新航站楼投入使用后，旧的航站楼被关闭。几家欧洲包机航空公司季节性飞往果阿，通常在11月至5月期间。英国（伦敦盖特威克机场和曼彻斯特机场）的航班由汤姆森航空公司和托马斯库克航空公司运营。此外，芬兰航空公司作为季节性航班从机场飞往迪拜和赫尔辛基。汤姆森航空公司还通过波音787-8飞往伦敦 - 盖特威克机场的航班飞往欧洲。
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