目前跨境电商物流库存一般采用第三方外包仓,即国外供应商的库存管理模式。以联邦运输为例,在全球各个产区都建有仓库,形成全球独家库存网络。
因此,可以进行标准化的库存管理,形成科学的库存管理方法。跨境电商和库存距离万里之遥,需要通过互联网等现代通信技术远程控制库存。而跨境电商物流企业普遍设置了智能、简易的操作系统,让各类非物流用户更容易管理库存、流通信息、无缝对接物流。跨境库存对于不同的用户也有很大的不同,所以需要各种要求。一般来说,个人和商家可以形成两种库存管理流程,可以逐步提升用户体验。在未来的发展中,跨境电商库存管理将提供更多个性化的模块。还应该认识到,跨境电商在库存建设上投入的资金比例会更大,在整个物流解决方案中的基础地位会更加突出。
随着跨境电商类型的增加和升级,很多大件商品,比如家居用品,很难空运输或者传统海运,增加了时间成本,延长了运输时间。跨境电商会更多使用海外仓,从而大大缩短货物运输到客户手中的时间,吸引更多卖家。
根据网络资料整理,出于传递更多信息之目的,不代表连连国际赞同其观点和立场)随着信息技术和经济发展的全球化,电子商务在国际贸易中的影响和作用越来越关键,海外电子商务已经成为中国出口贸易的发展趋势。一方面,消费者倾向于购买全球消费品和日用品,另一方面,国家出台了各种现行标准和政策,促进跨境电商产业链的形成,导致出口跨境电商行业快速发展。
敦煌网创始人兼CEO王树彤在2019年PEC销售大会上表示:“随着数字贸易的进入,跨国电商呈现三大趋势:从消费到产业链数据共享,从交易平台到服务平台,从封闭生态系统到开放生态系统。”
从消费到产业链数据共享
跨境电子商务正在从B2C向B2B转变。在过去,卖家需要去世界各地采购、运输和销售。如今,电子商务平台提供全面的服务,包括产品服务、客户服务和巴士服务。对于跨境电商来说,B2B无疑是未来一个巨大的蓝海市场。
从交易平台到服务平台
跨国电商的生态系统已经整合,市场培训、物流、终端报税、资金流等一系列服务逐渐系统化、平台化、智能化、集约化。中小企业进入国际市场的门槛进一步降低,未来跨国电子商务发展的趋势必然是这样的综合服务平台。
从封闭系统到开放生态系统
数字贸易时代需要一个收集各种能力的开放平台。未来跨境电子商务自然会从一个封闭的系统过渡到一个开放的生态系统。这也是跨境电商建立开放生态的机会。
以前跨境电商的产业链仅限于物流、信息流、资金流。现在,这个产业链背后的所有物流商和服务商都可以整合在同一个平台上。在网络的整个流程中,有自动化的物流跟踪,资本也有各种风险模型和风险管理服务。跨境电商已经成为生态链的概念,生态链的每个环节都有很大的主动性。产业互联和全球数字贸易的建立,为现有企业的数字化转型和跨境贸易的转型升级提供了机遇和动力。
上下游一体化的生态链,包括企业、海关、服务商、政府、金融机构、数字交易平台、采购商、国外渠道等各个附属行业的贸易,也在向更广泛的领域扩展。技术创新是产业变革的驱动力,但模式创新带来的变革影响更大,范围更广。跨境电商正在形成完整的生态链。整合跨境电子商务产业链,提供平台服务,无疑将是未来跨境电子商务发展的新趋势。
根据网络资料整理,出于传递更多信息之目的,不代表连连国际赞同其观点和立场)跨境电商的物流有无数个坑。今天我想和大家探讨一下行业内最常见也最麻烦的三个物流痛点。90%的卖家遭遇灭顶之灾。从影响营收到让卖家赔钱。
三大物流问题,蚕食卖家利润。
卖家在选择产品时,会粗略计算产品的利润率,以确认产品是否值得开发。
毛利=收入-平台佣金-进货成本-物流成本-仓储成本-退货成本-汇兑损失。
1.物流报价不透明,是个大雷。
发货前的报价和实际的物流退房费用总是相差很大,最后的物流账单中经常出现莫名其妙的额外费用。这种物流配送员的行为确实惹恼了很多卖家。
努力选择产品,投入广告,花费人力管理,最后利润被物流成本吃掉,最后发现自己给物流配送员打工。
2、时效性,非常神奇
大部分卖家的钱都在库存上,所以这个时候失效就是影响库存的杠杆。
其实慢一点也不错,无非就是多备货,增加库存。如果衰老多慢一点,就会死人!圣诞树会在9月份发往海外,圣诞节后到达仓库。季节性产品,老化延迟,仓库中的反季节产品..那是储存到明年出售的吗?还是局部破坏?
3、索赔,没门
电商跨境物流链长,层层流转,必然导致货物的损坏甚至丢失。输了就输了..市场上很多货代都提出了索赔。实际操作就不一样了。虽然说会发工资,但是没说怎么发?如何申请赔偿?解决索赔需要多长时间?
提出索赔,最后形成同空检查。真正发起索赔时,发现操作门槛极高,购货合同、购货发票、付款备忘录等。都是至关重要的。即使能全部提供,结算支付也是漫长的。最后被拖到卖家放弃,分手了。
以上是跨境电商的三大物流问题,希望能成为你的参考。
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