劲爆低价亚马逊跨境物流服务9月价卡已公布

劲爆低价亚马逊跨境物流服务9月价卡已公布

帮助销售旺季

亚马逊黑色星期五和网络星期一已经到了优化库存的黄金期。你的店准备得怎么样了？

不知道开店需要准备什么材料？对接投资经理立即为您服务。

亚马逊跨境物流服务为在美国、欧洲、日本开店并使用亚马逊物流(FBA)的卖家提供稳定、高效、便捷的官海空海运跨境物流服务和自提卖家跨境包裹服务。为了帮助更多卖家在旺季来临之际合理规划跨境物流运输，亚马逊跨境物流服务还推出了一系列优惠活动，帮你做好旺季准备！

下面小编将从亚马逊跨境物流服务的优惠活动和产品优势两个方面为您详细介绍，帮助您更好地了解亚马逊的跨境物流服务。

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亚马逊的跨境物流服务价格极低！

*此价格仅供参考，亚马逊保留本项目解释权。

选择！选择！选择！

亚马逊跨境物流产品有很多优势！

价格更低，到美国，欧洲

使用亚马逊自营LCL

■价格低！亚马逊自营的LCL，卖家物流成本同比下降。

■安全！整个集装箱是直的，危险品拒绝混装。

■节省时间！整批散货将直接送到亚马逊物流(FBA)的仓库，减少在目的港的开箱、配套、转运时间。

■靠谱！全柜密封，降低货物损坏或丢失的概率。

马上关注报名，及时收集店铺销售和重要政策通知。

更快的运输到美国和西部。

使用剪发服务

■快速装运:港到港运输时限仅为12天。

■性价比高:快船服务的价格是你的商业小包裹或者空航运服务价格的1/4，性价比高。

■航次保障:从深圳、上海、宁波出发，每周两个航次，舱位有保障，帮你订舱位，安心规划发货时间。

■优先装卸:快递船到达目的港后优先卸货，货物24小时内直接卸到集装箱车架上。

■专属配送:享受目的港运营支持，专属卡车配送，保证配送时效。

时间限制可控！到美国和欧洲，使用亚马逊官方空发货。

■价格在市场上具有竞争力

■稳定老化，起飞后10个自然日左右入库。

■ 空出货+卡车发货入库，时效性可控。

轻商品自配送神器！

使用跨境宗地Z宗地

■安全无忧:为亚马逊美国的自提卖家提供标准跨境包裹的一站式门到门可追踪服务。

■高效快捷:最快7-14个工作日内，让您的商品从中国送达海外消费者手中！

■操作简单:提供全国范围的上门取件，并有自己的ERP和一站式第三方ERP订购解决方案。目前可以使用店小二、通途、芒果、濮院、易仓、大篷车ERP进行订货管理。

■保护性能:从中国到美国的小包裹配送全程跟踪，确保亚马逊的有效跟踪率VTR。

亚马逊独家链接开店，点击开启出海之路。

(来源:亚马逊全球店微信微信官方账号:AmazonGS)

(来源:亚马逊商店分享社)

励志分享一个靠OZON发家的基层业务员

12姐最近看到一条有趣的信息！文章中说年后大批跨界老板要回归“劳动人民”，其中一方表示作为亚马逊的资本压力太大玩不起，平时工作管理也很累，不如轻松工作！

不知道大家听到这样的消息是什么感受？但是十二姐认为悲观者有智慧，乐观者勇往直前是很正常的。商场有输有赢，能成为最后赢家的跨境卖家都是聪明的，思维敏捷的，善于用方法解决难题的。

亚马逊不是唯一出路，是敲门砖。

跨界圈常说新人小白都建议做亚马逊，因为亚马逊的平台机制很完善。然而，当一些小白卖家真正进去时，他们满脸灰尘，遭到了拒绝。在十二妹的朋友圈里，有这样一个典型的跨境卖家(以下简称徐总)。他是一个从亚马逊平台转入新兴黑马平台的成功小白卖家。他个人在跨境电商行业的经历可谓一波三折。

徐原本是一家物流公司的业务员。在公司业绩，他每月收入稳定，一年能存18万，除去日常开销。但是，有上进心的人是有想法的，不会盯着这点钱，而是有更大的志向。

由于工作性质，他接触了很多从事跨境电商行业的老板，目睹了他们每个月的大规模发货，所以他尝试自己去了解跨境电商平台。然而，他第一次创业时，并没有幸运地成功翻身，不再做“工人”。而是在被亚马逊平台回绝后寻找新的电商平台，与十二姐结缘。

新兴电商平台OZON做小白卖家。

在经历了亚马逊平台的失败后，徐老师为寻找新的平台做了很多努力，最终选择了俄罗斯本土电商平台OZON。有很多因素让这个平台越做越大。一是疫情的刺激和国际市场的推动；第二，中国与中国贸易政策的关系；以及第三，OZON平台在俄罗斯市场的地位，使得OZON电商平台的发展水涨船高，吸引了一批俄罗斯卖家入驻。

而且许到来的时间也不是很早。去年她通过十二妹帮忙入驻下一家店。徐总的主要运营方向也很简单，就是寻找大量更好迎合俄罗斯市场的产品，结果也证明这种运营方式暂时可行，对门店销售也比较满意。今年1月和2月，由于俄罗斯市场和节假日的动荡，销量出现了一点波动。波动大的时候，收入是每月10w卢布和44w+卢布。不过之后随着市场的回暖，未来销量会有一定程度的增长。

来源:今日跨境电商

来源:今日跨境电商(部分店铺1-2月销量)

以上一年的店铺收入计算，徐的店铺当月销售额达到100w+卢布，另一家店铺的月销售额也达到68w+卢布。

来源:今日跨境电商

刚开始的时候，运营过程中有一些困难，比如产品上架、物流商选择、产品定价、优化上市等。但在今天十二姐妹跨境电商运营团队的指导下，也得到解决，并给出了一些运营方法和技巧的建议，使得徐总经理的店铺流量和订单量都有了明显的提升。

徐也感谢了我们的帮助，也是因为徐今天慷慨的贡献了他店铺的一些数据，十二姐才得以和大家分享，更加了解OZON的前景和红利。

在这个平台上赚钱的不仅仅是徐，还有很多跨境卖家，如李、、张等。赚了很多钱。从平台数据和OZON平台上众多卖家的反馈来看，目前这个平台发货快，利润高，没有明文禁止销售，帮助小白卖家在OZON平台上成长。通过先学习门店的基础知识，再着重深入学习门店优化和运营技巧，打造属于自己的爆款产品。

由于OZON平台目前可以以货物配送的形式运营，可以有相当数量的订单，十二姐建议目前是布局OZON平台的绝佳机会。平台门槛低，发货快，加上OZON平台不断完善的物流配送，全面帮助中国卖家运营OZON电商平台，提高跨境卖家商品的签收速度和消费者的购物体验。未来几个月，OZON平台的到货潮也将迎来新一轮高峰。

无论是对于“工人”还是中小企业的卖家，OZON电商平台的布局都是转型的好机会。只要我们抓住机遇，顺应时代主流，比别人先站在风口上，就能真正做到走前赚。

(来源:今日跨境电商)

助外贸保增长数千外贸企业与上海政府“云峰会”

上海进出口商会秘书长王赢在致辞中表示，本次大会希望上海更多的外贸企业，尤其是小微企业，能够利用好跨境电商新模式，抓住贸易机遇，更好地应对疫情带来的不确定性挑战。

上海市商务委外贸处处长游永胜向参会的外贸企业介绍了国务院、国家部委和上海市为稳定外贸市场基础出台的一系列相关政策。

据悉，5月20日，12家地方商务部门、行业协会和阿里巴巴国际站联合推出“外贸救济十条”，即有望通过多种方式帮助外贸企业稳定订单，保护市场。近日，阿里巴巴国际站上的6000多家上海本地跨境电商已率先复工生产。

据阿里巴巴称，“十大外贸救市”已于3月底至6月中旬推出，目前已惠及6万家中小型商家。今年，阿里巴巴国际站还升级了“跨境电商高校人才培养计划”，与全球高校强强联手。仅4月至6月，已累计输送跨境电商人才近5000人。

对此，阿里巴巴国际站总裁张阔表示，外贸企业家要坚定信心，民营企业已经成长为中国外贸出口的中坚力量。“根据最新的海关数据，2022年民营企业出口占比达到59%的历史高位。而且，即使在今年经济增速最低的4月，民营企业的出口增速也接近10%。”张阔说。

张阔进一步提出，在行业面临不确定风险挑战的当下，阿里巴巴国际站要成为摆在外贸创业者面前的“数字化风口”，帮助越来越多的企业出海，在跨境电商战场上打赢上海外贸复苏之战。

“数字出海”计划将进一步开放多年积累的数字外贸服务能力，帮助外贸业务实现业绩的确定性和稳健经营。阿里国际站将提供包括物流、跨境代收、合规担保等在内的一揽子产品化服务。，涵盖了跨境贸易的所有环节。

(来源:阿里巴巴国际站观察员)

劲敌还是copyShopify越来越像亚马逊

亚马逊无疑是很多跨境电商都想瞄准的大公司。Shopify作为其中的一员，是从近几年独立站的爆发中崛起并迅速发展起来的。到目前为止，它的野心并没有停留在建立一个成功的独立建站系统，而是变得越来越面向平台...

其中，在寻求多元化发展的道路上，物流业务成为Shopify突围的一大重点。

自2019年Shopify Fulfillment Network(SFN)上线以来，Shopify持续加码，在物流方面所做的努力也会在年度财报中提及。但三年后，SFN似乎没有达到Shopify的期望。

近日，Shopify斥资21亿美元收购美国物流公司Deliverr，将为平台上的数百万卖家打造一个端到端的物流服务平台。业务急需增长的Shopify终于迈出了扩张的一大步，但如此大的支出真的能帮助其实现物流扩张的梦想吗？

Shopify押注物流的必然性

近年来，Shopify试图在分销能力上与亚马逊FBA竞争。但由于没有自建物流网络，只能通过收购或与其他物流商合作来弥补物流上的短板。以下是Shopify近年来在物流方面的动作跨界整理。可见其发展物流业务的脚步从未停止。

2022年第一季度，Shopify的营收为12亿美元，没有达到分析师预期的12.5亿美元。显然，Shopify已经将物流作为其下一个主要的利润增长点，这从今年Shopify与JD.COM的合作、对Flexport的投资以及对Deliverr的收购就可以看出。

关于收购Deliverr，Shopify表示:计划将Deliverr与SFN和6 River Systems整合为一个物流部门，由新任命的集团首席执行官亚伦·布朗领导。

据了解，Deliverr成立于2017年，是一家美国物流公司，总部位于加州旧金山。Verr为亚马逊、易贝和其他平台上的卖家提供服务，帮助他们提供更快的送货服务。

收购后，Deliverr将与SFN合并，消除Shopify内外各种规模卖家供应链的复杂性，帮助卖家实现更快的发货。此外，还将推出店铺承诺服务，可以为消费者提供“两日达”和“次日达”的选项，网站的商品上也会展示“店铺承诺”的标识。这将帮助使用Shopify物流的卖家获得更多来自消费者的订单，这类似于亚马逊卖家使用FBA获得更多排名资源和曝光的方式。

Shopify这次收购Deliverer，并不局限于为自己建物流。Shopify表示:“在Deliverer和SFN的帮助下，无论他们是否使用Shopify，他们都可以在一个地方为不同的销售渠道交付库存，包括在线商店、实体店、亚马逊、易贝、Etsy和沃尔玛的卖家，以及谷歌、脸书、Instagram和抖音的卖家。”

为了更好地与亚马逊竞争，保持自己的增长率，Shopify正在成为一个平台。“物流是平台的痛点，第三方物流在时效上没有保障，平台客户最大的体验就是物流，所以Shopify势必要自建物流。”价链CEO孙寒山说。

但目前很多卖家并不使用Shopify物流，部分卖家还处于观望状态，不会轻易尝试。独立卖家陈卓说:“目前我们还是会选择快递渠道发货。Shopify并没有规定我们必须使用他们的物流，所以我暂时不会考虑使用。”

或许，Shopify物流只有在性价比和时效上有更大的突破，才有能力与亚马逊抗衡。

Shopify物流能否成为下一个FBA？

今年2月，Shopify在财报中提到了2022年增长放缓的预测。结果Shopify股价暴跌。为了重振平台，Shopify总裁哈利·芬克尔斯坦(Harley Finkelstein)提出了一个计划:Shopify必须亚马逊其业务，最终目标是为超过90%的美国人口提供两天或更短时间的送货服务。

Shopify收购Deliverr后，物流业务能否快速扩张，抢占市场？一位沃尔玛的销售人员分享了他的观点:“当我是沃尔玛的时候，我以前使用Deliverr。操作复杂，有各种各样的错误，而且存储空间有限。相比亚马逊的发货和仓储，它增加了很多层的步骤审核，与亚马逊竞争的机会微乎其微。”

提到Shopify物流与亚马逊竞争，很多人的第一反应是，Shopify物流根本不可能成为亚马逊的下一个FBA，流量和规模差距很大。Wedbush分析师Ygal Arounian表示:“Shopify远未建立起亚马逊规模的履行业务。”

BigRentz Inc .的一项新分析显示，亚马逊现在在美国运营着305个大型履行中心，平均存储空空间为80万平方英尺。BigRentz表示，到2023年，亚马逊将在美国拥有至少355个仓库，占地3.19亿平方英尺。

除了大型仓库，亚马逊还开设了许多小型设施。根据物流咨询公司MWPVL International Inc .的数据，亚马逊在美国运营着1，137个各种类型的履行中心，并宣布计划再开设331个。MWPVL表示，另有47个仓库在加拿大运营，另有26个仓库正在筹备中。

美国亚马逊配送中心的数量已经远远超过沃尔玛、塔吉特、Wayfair、家得宝等平台。截至4月，美国在建的10个最大的仓库中有9个归亚马逊所有。此外，亚马逊在全球多个国家都有配送中心，而Shopify则短期租用和运营其仓库网络，并且仅在加拿大和美国提供。

从仓库规模来看，Shopify在近期很难与亚马逊匹敌，从卖家使用的平台物流来看，SFN与FBA相差甚远。丛林侦察兵的一份报告提到，亚马逊的200多万卖家中，约有89%使用FBA。

就中国的卖家而言，大部分都在使用FBA，而使用Shopify搭建网站的独立卖家使用SFN物流的并不多，更多时候是通过快递或者海外仓发货。“Shopify积极拓展自己的物流业务，这是非常正确的。平台在进步，才能带动卖家共同进步。但相比亚马逊，Shopify物流还处于起步阶段，短时间内很难达到FBA的规模。我们没有使用Shopify物流来送货。”独立卖家讲跨界。

亚马逊外部竞争激烈，内部平台卖家也不乐观。Shopify物流似乎从一开始就被贴上了“不行”的标签。

但是Shopify Logistics真的不太可能赢吗？或者说，布局物流只是Shopify下一步转型的前兆？

Shopify物流会成功吗？

作为近年来的新秀，Shopify的门店数量和市场份额与日俱增。从3月到2022年1月，Shopify店铺数量增长了201.53%，也就是说在不到两年的时间里，Shopify新增了259万家网店；，Shopify在美国零售电商的销售份额占10.3%，仅次于亚马逊。

但其他优势无法满足物流的短板，部分卖家对Shopify物流的发展感到焦虑。“Shopify的物流目前类似于海外仓。卖家还是要先把货物送到他们的仓库。后来如果卖家被迫使用官方物流，就得像平台一样压货。如果Shopify发展成一个平台，后期势必会制定很多类似亚马逊的规则。或许有些卖家不会考虑慢慢做。”独立卖家陈卓告诉跨界。

如果亚马逊不使用FBA，其重量会受到很大影响。不仅不能参与秒杀，消费者购买无Prime标签产品的欲望也会降低。目前Shopify不强制卖家使用SFN，但不排除以后不会发生。如果强制的话，在中国的卖家可能会出现上述问题。

笼罩在Shopify logistics上空的阴霾似乎很难消退。但从长远来看，Shopify的模式毕竟不同于亚马逊。前者如果把流量上节省下来的大量费用转移到物流上，可能会在物流费用上形成独特优势，进而吸引一批卖家。

Price Chain CEO孙寒山对跨界说:“我预测，Shopify的平台化可能会颠覆现在的模式。后期Shopify可能会整合所有独立站，以品牌旗舰店的形式展示。既然Shopify的流量是卖家吸引来的，只要Shopify打通物流，价格便宜，卖家肯定会用官方物流。”

“我们还没有使用Shopify的物流，但将来肯定会使用。平台物流成熟后，价格会更便宜，时效会有保证，利用平台的物流也会帮助卖家权重。”孙寒山补充道。

Shopify想做物流没错，想和亚马逊竞争也没错。目前市面上有很多建站工具。物流可能是Shopify为自己打造的强大护城河，而不仅仅是为了与亚马逊竞争。

亚马逊也不甘示弱。为了更好地与Shopify竞争，亚马逊推出了一项新服务，即Buy with Prime，该服务允许第三方卖家利用亚马逊物流在自己的网站上完成订单。目前，它只对FBA卖家开放，并将扩展到其他不在亚马逊上销售的卖家。

据外媒报道，Shopify在物流方面的最终计划是允许卖家用自己的品牌定制产品包装，从而提升卖家的品牌力。与Shopify的计划相比，FBA使用Prime boxes分销产品将削弱卖家的品牌，卖家将失去对其品牌的控制。如果有足够多的卖家担心使用Prime最终会损害他们的业务，那么SFN将会脱颖而出。

物流在电子商务中起着重要的作用。Shopify logistics能否成功，不得而知。虽然FBA的成功之路可以借鉴，但其原生模式不同，Shopify不能完全照搬前者。如果Shopify想在物流方面取得成功，创新是必不可少的。以中国的淘宝和拼多多为例。后者刚推出的时候，没有人认为它能和淘宝竞争。但现在拼多多在国内市场份额巨大，创新贡献不可估量。平台依旧，物流也要有创新。

卖家对Shopify物流未来可能发展成平台的猜测，结合目前大量平台卖家受到备货压货、现金流、片头等因素影响的现状。近两年，如何在物流业务上与独立站和平台有所作为，可能是Shopify接下来要努力的方向。

(来源:杨旭峰)

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