什么是“O.C.P” 运输

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什么是“O.C.P” 运输

什么是“O.C.P”运输？

O.C.P是OVERLAND COMMON POINTS的缩写。这是中国与美国签订贸易合同时，在运输条款中经常看到的一个词。它是一个用来描述海上运输目的地的术语，由陆路翻译成共同点。所谓陆地共性，是指美国西海岸有陆地车辆与内陆地区相连的港口。美国内陆地区以落基山脉为界，即除了与太平洋接壤的西部九个州以外，其以东的地区全部适用O.C.P .的运输流程是我出口到美国的货物通过海运在美国西部港口(旧金山、西雅图)卸货，然后通过陆路运输(主要是铁路)运输到指定的内陆地点。O.C.P运输是一种特殊的国际运输方式。虽然是通过海陆运输完成，但不是也不属于国际多式联运。国际多式联运是承运人自始至终的运输全过程；对于O.C.P运输、海运和陆运，单据分别由两家承运人签发，运输和责任风险也分段负责。所以不符合国际多式联运的含义。这是一种国际多式联运。总之，O.C.P运输是单一方式运输合同规定的货物接卸业务，不应视为国际多式联运。《联合国国际多式联运公约》是一种成熟的国际航运惯例。根据美国O.C.P .运输条款，所有通过美国西海岸指定港口转运至内陆地区的货物，均可享受内陆运输的优惠运价，即陆地共同点运价(O.C.P.RATE)，比当地运价低3%-5%左右，同时每公吨可享受比美国东海岸直达港口低3.5%左右的优惠。因此，使用O.C.P运输对进出口双方都有利。O.C.P运输仅适用于美国或加拿大的内陆地区。因此，货物的最终目的地必须属于O.C.P .区域。签订贸易合同时，应在运输条款中注明，同时应注明是集装箱运输和O.C.P .运输方式；必须通过美国西海岸的港口中转，美国西海岸CFR/CIF港为价格条款。为了方便准备单据和结汇，信用证还应作出相应规定:从XXX(装运港)到XXX(美国西部港口)O.C.P.XXX(内陆地)，其英文如下:从XXX装运到XXX O.C.P.XXX O.C.P .运输单据必须注明O.C.P .字样，以美国西雅图为卸货港，底特律为最终目的地。提单中，卸货港一栏应填写西雅图O.C.P .底特律，目的地一栏应填写O.C.P .底特律，货物的名称、唛头和包装也应注明西雅图O.C.P .底特律，提单中间的空白处也应注明O.C.P .底特律，以便装卸和转运时识别。采用了离岸加运费的运输方式。即使货物的最终目的地分散在美国内陆地区的几个地方，只要在一张提货单上列出所有的货物名称，并在最终目的地注明O.C.P .的共同点，承运人就会将包括装卸、仓库租赁、码头、内陆转运在内的由船务部门安排的货物内陆转运进行合并计算，收货人在指定目的地提货，极大地方便了收货。在实际的信用证业务中，有些信用证规定了O.C.P .条款，要求提单注明O.C.P.XXX，但在所有来单信用证中并无明确规定，提单上往往标有O.C.P.XXX，议付行不会因为单据不符而拒付。总之，全面、正确地了解O.C.P .有利于进出口双方扩大贸易，也有利于承运方合理安排运输。

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