国际空运
印度空运哥印拜陀机场介绍
哥印拜陀国际机场（IATA：CJB，ICAO：VOCB）是服务于泰米纳德邦哥印拜陀市的主要机场。它位于Peelamedu，距离市中心约12公里（7.5英里）。这是18日最繁忙的印度机场在旅客吞吐量方面，18日最繁忙总飞机起降的条款和第15最繁忙的货物吞吐量方面。该机场是该州第二大机场，在跑道长度，飞机起降，客运和货运后，金奈国际机场在泰米尔纳德邦。该机场由七家印度航空公司和三家外国航空公司提供服务，直接连接15个国内和三个国际目的地。
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| 民用 | |||||
| 印度政府 | |||||
| 印度机场管理局 | |||||
| 哥印拜陀大都市区 | |||||
| Peelamedu，哥印拜陀，泰米尔纳德邦，印度 | |||||
| 400米/ 1,311英尺 | |||||
| 11°01'36“N077°02'30”E | |||||
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历史
该机场于1940年作为民用机场开始运营，印度航空公司运营Fokker F27，Douglas DC-3和后来的Hawker Siddeley HS 748飞机。从服务于金奈和班加罗尔开始，后来又增加了科钦和孟买等其他目的地。机场进行了现代化改造，扩建跑道以容纳像波音737这样的大型飞机，并于1987年重新开放。位于哥印拜陀以东的苏尔空军基地在此期间暂时用于民用航空。截至2017年，该机场由7家国内和3家国际航空公司提供服务。
在印度总理宣布政府的意图在6 2012年6月哥印拜陀机场升级为国际上的地位与高级部长会议和联邦内阁批准其国际机场的地位在2 2012年10月
基础设施
机场有一条长9,760英尺（2,970米）的跑道，从8,500英尺（2,600米）延伸至更大的飞机。2008年，机场扩建成本为7.8亿美元（1,100万美元），包括航空桥，停车位和仪表着陆系统（ILS）。2010年，现有的共同终端增加了新的国内和国际部门。
机场有一个停车管理系统，可容纳近300辆汽车。机场有两个机库;一个为哥印拜陀飞行俱乐部的飞机提供住房，另一个为私人航空公司提供庇护。
进一步提议扩建机场包括将跑道延伸至12,500英尺（3,800米），以容纳更大型的飞机，如波音787，并建造一条通往跑道的平行滑行道，以尽量减少跑道占用时间和飞机周转时间。目前正在建造另外两个停车位和两个新的停机坪。
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