国际空运
印度空运贝尔高姆机场介绍
贝尔高姆机场（IATA：IXG，ICAO：VOBM）是一家服务于机场贝尔高姆，在印度城市卡纳塔克邦。由于其位于贝尔高姆以东10公里（6.2英里）处的桑布拉村，该机场也被称为桑布拉机场。2017年9月14日，新航站楼由民航部长Ashok Gajapathi Raju创建。机场还设有一个印度空军站，新军人接受基本培训。
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| 民用 | |||||
| 印度机场管理局 | |||||
| Belgaum，卡纳塔克邦，印度 | |||||
| Sambra | |||||
| 2,487英尺/ 758米 | |||||
| 15°51'33“N74°37'03”E坐标：15°51'33“N74°37'03”E | |||||
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历史
建于1942年的皇家空军（RAF），贝尔高姆机场是卡纳塔克邦最古老的机场。英国皇家空军在第二次世界大战期间利用机场作为训练场地，为东南亚司令部提供支援。在民航总局（DGCA）参加了1956年在机场，其次是控制民用航空部：1962年在90年代，贝尔高姆机场由五位乘客航空公司提供服务的东西方航空，古吉拉特邦航空公司，印度航空公司，NEPC航空公司和Vayudoot。所有航空公司在十年结束前都会结束飞往机场的航班。
贝尔高姆机场于2003年看到商业航班的回归，Air Deccan提供班加罗尔的服务。德干航空也曾飞往戈尔哈布尔和孟买一段时间。在2008年Air Deccan与翠鸟航空公司完成合并后，Kingfisher决定于2009年6月终止飞往Belgaum的航班，理由是入住率低。然而，2010年启动了贝尔高姆机场的扩建计划，当时印度机场管理局（AAI）和卡纳塔克邦政府签署了谅解备忘录。2011年1月，翠鸟每天从孟买返航，由于自身的财务困难，于2011年11月退出市场。SpiceJet于2012年11月抵达班加罗尔，从班加罗尔飞往班加罗尔，至2017年10月仍是唯一一家为贝尔高姆机场服务的航空公司。
2013年，中央政府批准扩建项目。工作于2015年2月开始，耗资120亿卢比，历时两年半。它涉及跑道的延伸，为三架A-320飞机和一座新的22.5米高的ATC塔架建造一个新的隔离舱，滑行道，停机坪。扩建设施于2017年9月14日正式落成，AAI于2017年10月16日委托新码头和停机坪。
码头和机场
作为机场扩建项目的一部分，新航站楼于2017年9月14日落成。航站楼占地3600多平方米，可容纳300多名乘客。它有两个行李传送带和六个登机柜台。它有一个停机坪，用于停放三架空客A320和波音737飞机。旧的停机坪有两个专为ATR 72和类似飞机设计的停机位。另外还有两个围裙，一个在跑道北侧，作为隔离舱和一个在南侧。这些围裙每个都由单滑行道连接到08/26号跑道，该跑道以45米（6,004英尺×148英尺）为单位测量1830米。一条470米（1,540英尺）的跑道延长线已经完成，并且正在等待2016年6月的民航总局批准。跑道经过翻新，然后延长470米（1,540英尺），以便于更大型的飞机如空客A321。民航总局尚未批准跑道延伸使用;然而，这是不可能的，直到附近的细胞塔被删除。此外，跑道进场照明系统不能安装，除非阻塞的道路关闭，而空军站的墙壁则出现另一道障碍物。
航空公司和目的地
| SpiceJet航空公司 | 班加罗尔 |
空军基地
由皇家空军建造并最初在皇家空军的控制之下，卡纳塔克邦的特别储备警察部队于1948年接管了空军基地。空军基地是1961年维杰行动的主要基地。两年后， 1Jalahalli的地面训练学校于1980年迁入基地并更名为行政训练学院（ATI）。2001年，ATI更名为空军训练学校（ATS）。基地的重点转向通过基础训练学院提供基础联合阶段训练（JBPT）。JBPT旨在教导新兵的军事价值观，并将他们引向军事生活。
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