国际空运
美国空运加登城机场介绍
花园城地区机场（IATA：GCK，ICAO：KGCK，FAALID：GCK）是东南九英里花园城市，在芬尼县，堪萨斯。由一家定期航空公司提供服务，由联邦政府的Essential Air Service计划提供补贴，费用为2,919,026美元（每年）。该综合机场系统的计划于2011 - 2015年归类它作为一个主要的商业服务的机场。联邦航空管理局的记录显示，该机场在2008日历年有11,453名乘客登机（，2009年为10,014人，2010年为10,155人。
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| 民用 | |||||||||
| 花园城市 | |||||||||
| 堪萨斯州花园城 | |||||||||
| Pierceville乡，芬尼县 | |||||||||
| 2,891英尺/ 881米 | |||||||||
| 37°55'39“N100°43'28”W | |||||||||
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历史
在第二次世界大战期间，美国陆军航空兵将花园城市机场用作陆军航空兵飞行训练司令部，墨西哥湾沿岸训练中心的训练机场。该设施被称为花园城陆军机场。
1945年11月，花园城市陆军主要机场及其辅助设施关闭，并于1947年5月18日被军方宣布为超额部队。民政当局将主要机场发展为花园城区域机场。
大陆DC-3从1946年起降落在GCK，直到1961年被Central取代;继承人Frontier的Convairs于1970年左右离开。早些时候，大陆航空已降落在城镇以东3英里的旧市政机场。
花园城区域机场作为前花园城AAF的地位使其在2001年9月11日的恐怖袭击中变得非常重要。当所有国内航班的订单被发送到地面时，三架大型喷气机被告知降落在GCRA，这是距离它们最近的最近机场。机场没有大型客机的楼梯，乘客不得不被花园城消防局的梯子卡车疏散。
2011年12月，EAS计划授予American Eagle Airlines两次每日直飞达拉斯 - 沃思堡的航班。
设施
机场占地1,848英亩（748公顷），海拔2,891英尺（881米）。它有两条混凝土跑道：17/35是7,300乘100英尺（2,225 x 30米），12/30是5,700乘100英尺（1,737 x 30米）。
在截至2010年8月31日的一年中，该机场拥有17,260架飞机，平均每天47架：60％的通用航空，31％的航空公司和9％的军用。当时有47架飞机在机场：83％的单引擎和17％的多引擎。
航空公司和目的地
| 美国之鹰 | 达拉斯/沃思堡 |
统计
运营商股份:( 2016年8月 - 2017年7月）| 36,910（67.58％） |
| 17700 |
| 1 | 达拉斯/沃斯堡国际（DFW） | 27000 | 美国 |
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