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吉尔吉斯斯坦空运玛纳斯国际机场介绍
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玛纳斯国际机场（IATA代码：FRU；ICAO代码：UAFM），是一家位于吉尔吉斯斯坦首都比什凯克西北25千米处的国际机场，以柯尔克孜族（吉尔吉斯族）的史诗英雄玛纳斯命名。 该机场是24小时运行，其中ILS系统符合ICAO CAT-2标准，使得飞机能够在较低的高度30米（98英尺）和能见度（350米）下起降。
该机场的运作中心在玛纳斯（Manas），前身为玛纳斯空军基地，是一个用于持久支援在阿富汗的国际安全部队和持久自由行动（Operation Enduring Freedom）的美军空军基地。2012年该机场客流量为1056000人次。
| IATA：FRU-ICAO：UCFM | |||||
| 军民两用 | |||||
| 比什凯克 | |||||
| 比什凯克，吉尔吉斯斯坦 | |||||
| |||||
| 2090英尺/637米 | |||||
| 43°03'40.7“N74°28'39.2”E | |||||
| www.airport.kg | |||||
| |||||
历史
- 机场最早是为了替代位于城市南部的老比什凯克机场，在最杰出的作家和知识分子钦吉斯·艾特玛托夫的建议下，以吉尔吉斯史诗英雄的名字命名的玛纳斯国际机场。第一架飞机于1974年10月降落在玛纳斯，前苏联总理柯西金在飞机上。
- 1975年5月4日，俄罗斯航空公司运营该机场的第一个航班到莫斯科的多莫杰多沃机场。
- 1991年，吉尔吉斯斯坦从苏联解体后独立，该机场流量开始缓慢稳定的下降，差不多10年未维护基础设施，大概有60多架在前苏联的直升机到各个类型的飞机被遗弃。
- 随着年初的自由持久行动（Operation Enduring Freedom）开展，美国及联盟伙伴寻求吉尔吉斯斯坦政府使用该机场作为阿富汗军事基地的许可。联军在2001年12月下旬抵达机场后，对机场进行了改造同时将遗弃的飞机处理，腾出空间给联军飞机，同时牧场被改建为半永久机库用于放置战斗机。同时在跑道的东部建立了停机坪、仓库和几个飞机维修设施。部队的房屋超过2000个，美军命名该军事基地为Ganci空间基地（以美国911恐怖袭击事件中纽约消防局局长 彼得-Ganci命名）。它后买被证实命名为玛纳斯空军基地。
- 2004年，客运总站增加了一个新的停机坪，以便停放面积较大的加油机和运输机，例如KC-135和C-17。
- 2007年对机场候机楼进行重新设计改造。同时获得并继承了前苏联伏龙芝的国际航空运输代号（IATA）：FRU.
航空公司和目的地
客运
| 俄罗斯国际航空公司 | 莫斯科谢列梅捷沃 |
| 俄罗斯国际航空公司 所经营的Rossiya | 圣彼得堡 |
| 阿斯塔纳航空公司 | 阿拉木图，阿斯塔纳 |
| 比什凯克航空 | 莫斯科的多莫杰多沃机场，奥什，苏尔古特，乌鲁木齐 |
| 吉尔吉斯航空 | 克拉斯诺达尔，克拉斯诺亚尔斯克- Yemelyanovo，莫斯科多莫杰多沃，新西伯利亚，奥什，塔什干，乌鲁木齐 |
| 玛纳斯空军 | 车里雅宾斯克，德里，伊斯坦布尔伊斯坦堡撒比哈，克拉斯诺亚尔斯克- Yemelyanovo，莫斯科多莫杰多沃，新西伯利亚，奥什，彼尔姆，叶卡捷琳堡 |
| AtlasGlobal | 伊斯坦布尔阿塔图尔克 |
| 威亚交通公司 | 杜尚别，格罗兹尼，伊斯法纳，喀山，克拉斯诺亚尔斯克- Yemelyanovo，莫斯科多莫杰多沃，新西伯利亚，奥什，圣彼得堡，苏尔古特，叶卡捷琳堡 |
| 中国南方航空 | 乌鲁木齐 |
| flydubai公司 | 迪拜国际 |
| 伊朗航空旅游 | 马什哈德 |
| 飞马航空公司 | 伊斯坦布尔伊斯坦堡撒比哈 |
| S7航空公司 | 新西伯利亚 |
| 天空比什凯克 | 巴特肯，奥什 |
| 索蒙航空 | 杜尚别 |
| 塔吉克斯坦航空 | 杜尚别，苦盏 |
| TezJet | 巴特肯，奥什 |
| 土耳其航空公司 | 伊斯坦布尔阿塔图尔克，乌兰巴托 |
| 乌克兰国际航空公司 | 基辅鲍里斯波尔 |
| 乌拉尔航空公司 | 莫斯科的多莫杰多沃机场，圣彼得堡，叶卡捷琳堡 |
| 乌兹别克斯坦航空公司 | 塔什干 |
货运
| MNG航空公司 | 阿拉木图 |
| RUS航空 | 沙迦 |
| 丝绸之路航空公司 | 巴库，乌鲁木齐 |
| 土耳其航空公司货运 | 阿拉木图，曼谷素万那普，广州，伊斯兰堡，伊斯坦布尔阿塔图尔克，上海浦东 |
| 乌兹别克斯坦航空公司 | 纳沃伊 |
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