国际空运
挪威空运卑尔根机场介绍
卑尔根机场（挪威语：Bergen lufthavn, Flesland，也称Flesland Air Station，英语：Bergen Airport, Flesland，IATA代码：BGO；ICAO代码：ENBR）是一座于挪威卑尔根西南方6.5海里（12公里、7.5英里）的国际机场。1955年开始使用，为挪威第二繁忙的机场，2010年客流量5,296,325人。机场由当地郡政府所拥有的Avinor营运，之前是由挪威皇家空军管理。
机场有7间航空公司提供16个国内目的地航线，另外有16间航空公司提供37个国外目的地的航线。卑尔根空中运输、挪威航空、Wider e和北欧航空以此机场为重点城市。机场内的旧客运大楼已经改为直升机场，用作来往北海的油台。机场内最多航班的目的地是往奥斯陆，每日提供35班航班，成为全欧洲第七繁忙的航线。机场也曾经被英国旅游杂志的Wanderlust Travel Awards选为全欧洲最好的机场及全球第六好的机场。
| IATA:BGO–ICAO:ENBR | |
| 民用 | |
| Avinor | |
| Bergen,Norway | |
| Flesland, Bergen,Hordaland | |
| |
| 50.6m / 166ft | |
| 60°17′37″N005°13′05″E | |
| avinor.no/en/airport/bergen-airport | |
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历史
- 1952年，政府当局决定建造机场，并在1955年完成，当时跑道长2,999米（9,839英尺）。建造机场时的资本主要是由北大西洋公约组织提供。而在1988和1991年，新的客运大楼与塔台落成。
未来计划
- Avinor已决定使用4.61亿挪威克朗去改善机场，当中包括扩大国际客运大楼，改善飞机停机坪位置，修改滑行路路线，建造新建筑物，设立除冰平台，地面雷达，二次雷达和增设跑道灯光。
客运大楼
现时的客运大楼是在1988年由当地建筑师Halfdan Grieg设计所建成。这名建筑师也设计了旧的客运大楼。现时的客运大楼有11个设空桥的闸口（21-32号闸口，30号闸口为在停机坪上）。客运大楼的闸口可以用作国内和国际的航班之用。但是，国内和国际的候机室是分开的。
21号闸口位于客运大楼东南面，其余的闸口以顺时针方向顺序排列，最后的闸口是在东北方的32号闸口。
- 21和22号闸口只是用作国际航班。
- 23至27号闸口用作国内与国际航班。
- 28至32号闸口只是用作国内航班。
24号闸口是唯一可让E型飞机（翼展为52至65米（171至213英尺），例如空中客车A340和波音747）。
另外，除了有空桥外，还有11个停机坪。
所有前往乘搭国际航班都会经过免税店。但是一些乘客（例如香水过敏者）可以要求保安人员经过狭窄的走廊，绕过商店。
直升机客运大楼
旧客运大楼在1955年建成，在新客运大楼北面250米（820英尺），现时用作处理直升机航班，大部分目的地是往北海。在2007年，直升机航班客量为230,000。机场内有10个直升机泊位，但平时使用7个，其余1个用作把引水人前往船只，2个用作维修直升机用。
航空公司与目的地
| 欧罗巴航空 | 帕尔马 |
| 波罗的海航空 | 里加 |
| 柏林航空 | 包机：杜塞尔多夫、慕尼黑 |
| 冰岛航空 (ICE) | 雷克雅未克 |
| 大西洋航空 | S?rvágur（法罗群岛） |
| 卑尔根空中运输 | 诺托登 |
| BH航空 | 布尔加斯 |
| 英伦航空 | 伦敦—希斯路 |
| Cimber Sterling | 比隆 |
| 城市航空 | 哥德堡—兰德维特 |
| 丹麦空中运输 | 弗洛罗、希恩 |
| 英国东方航空 | 阿伯丁、泰恩河畔纽卡斯尔 |
| 芬兰航空 | 季节性：赫尔辛基、斯德哥尔摩—阿兰达 |
| 由Flybe营运的洛根航空 | 季节性：柯克沃尔、萨姆堡 |
| 冰岛航空 (FXI) | 雷克雅未克1 |
| 荷兰皇家航空 | 阿姆斯特丹 |
| 由汉莎区域航空营运的汉莎城际航空 | 法兰克福、汉堡、杜塞尔多夫 |
| 挪威航空 | 奥勒松、阿利坎特、安塔利亚、巴塞罗那、柏林—舍内费尔德、哈尼亚、哥本哈根、杜布罗夫尼克、克拉科夫、克里斯蒂安桑、大加那利、伦敦—格域、马拉加、穆尔西亚、尼斯、奥斯陆—加勒穆恩、奥斯陆—Rygge、巴黎—奥利、布拉格、罗马—菲乌米奇诺、萨尔茨堡、斯普利特、斯塔万格、斯德哥尔摩—阿兰达、特罗姆瑟、华沙 |
| 北欧航空 | 奥勒松、阿利坎特、布尔加斯、哥本哈根、大加那利、伦敦—格域、尼斯、奥斯陆—加勒穆恩、斯塔万格、斯德哥尔摩—阿兰达、特隆赫姆 |
| 天径航空 | 斯德哥尔摩—阿兰达 |
| 西班牙航空 | 帕尔马 |
| 维德勒航空 | 阿伯丁、博德、爱丁堡、弗德、海宁格松、克里斯蒂安桑、克里斯蒂安、莫尔德、?rsta/Volda、Sandane、桑讷菲尤尔、希恩、松达尔、斯塔万格、特罗姆瑟 |
| 威兹航空 | 格但斯克、维尔纽斯 |
^1航班为凯夫拉维克至卑尔根至斯塔万格或特隆赫姆至凯夫拉维克。
包机
机场内有一些包机前往卑尔根机场，大部分往地中海地区。航空公司包括欧罗巴航空、阿特拉斯捷特、BH航空、日本航空、飞马航空、西班牙航空、阳光快运和途易北欧航空.
直升机
机场内有CHC直升机服务和挪威直升机航空提供直升机服务。
交通数据
| 2010 | 5,296,325 | + 8,9% |
| 2009 | 4,862,869 | - 3,5% |
| 2008 | 5,037,451 | + 3,8% |
| 2007 | 4,852,740 | + 5,9% |
| 2006 | 4,358,038 | + 12,8% |
| 2005 | 3,863,198 |
最繁忙的国内航线
| 奥斯陆加勒穆恩机场 | 1,632,000 | 172 |
| 斯塔万格机场 | 1,097,000 | 85 |
| 特隆赫姆机场 | 380,000 | 54 |
| 克里斯蒂安桑机场 | 128,000 | 38 |
| 桑讷菲尤尔机场 | 125,000 | 39 |
地面交通
卑尔根轻铁计划设立路线前往机场。维德勒航空的庞巴迪 Dash-8-300- Flybussen有路线来往卑尔根市至机场。
- Flybuss 新星卑尔根提供客车服务来往北霍达兰至卑尔根机场
- 机场内有3,127个停车位。而远离机场3分钟的停车场设有免费穿梭巴士前往机场。
- 机场内设有5个汽车租赁公司柜台，共设有100车驻守在机场内。
- 机场内设有4个的士公司设于客运大楼外。
- 机场也有小型巴士服务机场至西码头。这里会有小船前往斯图尔、奥斯汀、海宁格松和斯塔万格。
卑尔根轻铁计划设立路线前往机场，但是并不会延长原本路线。
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