国际空运
英国空运阿伯丁国际机场介绍
阿伯丁国际机场（英语：Aberdeen International Airport；苏格兰盖尔语：Port Adhair Obar Dheathain；IATA代码：ABZ；ICAO代码：EGPD）原名Dyce Airport，是苏格兰的第三大机场。从航班数量来说，它是英国的十大机场之一。机场位于阿伯丁西北方的岱斯（Dyce），距离阿伯丁市区大约6英里（9公里）。机场为民用机场，所有者为AGS Airports Ltd，营运商为Aberdeen International Airport Limited。
阿伯丁国际机场归BAA所有，它也是为英国石油工业服务的主要直升飞机场。机场只有一个主要航站楼，为定期和假期包机航班服务。此外还有三个航站楼专门为北海直升飞机运作服务。机场于1934年开放，最初的目的是作为连接苏格兰北部群岛和伦敦的纽带。在第二次世界大战时，这里成为英国皇家空军基地。在整个不列颠之战中，虽然皇家空军战斗机停靠于此，降低了纳粹德国对英国发动空袭的威胁，机场主要还是作为照相侦察基地。1975年阿伯丁机场转给英国机场管理局控制。
随着北海石油的发现及阿伯丁成为欧洲石油中心，阿伯丁机场成为世界最大的商业直升机场，直升机几乎占到机场起降飞机的一半。机场有一个主要客运枢纽站服务包机节日航班。此外，还有专门为北海直升机操作，使用三个终端提供布里斯托直升机（Bristow Helicopters ），CHC-Scotia ，和邦德海上直升机（Bond Offshore Helicopters ）。还有一个小码头毗邻主要客运站布鲁姆菲尔德楼，由东方航空公司运营，主要用于石油公司包机Scatsta往设得兰群岛。
历史
- 1934年开通，用于连接伦敦和苏格兰北部岛屿。
- 在第二次世界大战期间成为英国皇家空军RAF Dyce的据点，是其照相侦察基地。
- 2005年3月以前，考虑到噪音对附近居民的影响，飞机不允许在晚间10点到早晨6点这一段时间起降机场。不过阿伯丁市议会不顾一部分居民的意愿推翻了这一禁令。目前机场全天24小时开放。
- 2011年10月6日，一个124米长的延伸到机场的主跑道被开放。
- 2013年1月8日，机场更名为阿伯丁国际。
- 在2014年十月，希思罗机场控股公司达成了一项协议，￡10亿向Ferrovial and Macquarie Group出售机场，连同南安普敦和格拉斯哥一起。该机场每年处理约50万人次直升机为北海油领域。使其成为世界上最繁忙的直升机场。
航空公司及航点
定期航班
| 英国航空Cityflyer | 季节性:伦敦-城市 季节性包机:马拉加、马略卡岛帕尔马、雷乌斯 |
| 英国航空 | 伦敦-希斯路 |
| 英国东方航空 | 卡迪夫、德罕、东密德兰、哈柏斯德、列斯-巴拉福特、纽卡斯尔、诺域治、南安普敦、斯托诺韦、维克 |
| 英伦区域航空 | 布里斯托、埃斯比约、诺域治、奥斯陆-加勒穆恩 |
| 易捷航空 | 伦敦-格域、伦敦-卢顿 |
| 弗莱比航空 | 贝尔法斯特-城市、伯明翰、伦敦-城市、曼彻斯特 季节性:泽西 |
| 弗莱比航空 由洛根航空营运 | 柯克沃尔、萨姆堡 |
| 汤姆森航空 | 特内里费岛 季节性:克基拉岛、达拉曼、法鲁、大加那利(2016年5月2日开办)、伊维萨岛、马略卡岛帕尔马 |
| 托马斯库克航空 | 季节性:达拉曼、Enfidha、特内里费岛 |
| 荷兰皇家航空 | 阿姆斯特丹 |
| 荷兰皇家航空 由荷兰皇家城市短途航空营运 | 阿姆斯特丹 |
| 汉莎航空 | 法兰克福 |
| 汉莎航空 由汉莎区域航空营运 | 法兰克福 |
| 北欧航空 | 哥本哈根、奥斯陆-加勒穆恩、斯塔万格 |
| 北欧航空 由蓝天航空营运 | 奥斯陆-加勒穆恩 |
| 冰岛航空 由Air Iceland营运 | 雷克雅未克-凯夫拉维克(2016年3月9日开办) |
| 维德勒航空 | 卑尔根、斯塔万格 |
| 爱尔兰区域航空 由斯托巴特航空营运 | 都柏林 |
| 法国航空 由HOP!营运 | 巴黎-戴高乐 |
| 瑞士易捷航空 | 季节性:日内瓦 |
| 小星球航空 | 季节性包机:卡塔尼亚、杜布罗夫尼克、波尔图、塞维利亚、凡罗拿 |
| 维兹航空 | 格但斯克、华沙-萧邦(2016年5月13日开办) |
| BH航空 | 季节性:布尔加斯 |
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货运
| Ben Air | Kirkwall,Sumburgh |
| Loganair | East Midlands,Edinburgh |
| West Atlantic | East Midlands |
最繁忙的航线
最忙的国内及英国的海外路线，并从阿伯丁机场（2014）| 1 | 伦敦希思罗机场 | 776880 | 9.1％ |
| 2 | 曼彻斯特机场 | 226152 | 12.5％ |
| 3 | 伦敦盖特威克机场 | 161816 | 6.6％ |
| 4 | 萨姆堡机场 | 152158 | 32.2％ |
| 5 | 伯明翰机场 | 125060 | 29.2％ |
| 6 | 伦敦卢顿机场 | 74553 | 9.9％ |
| 7 | 伦敦城市机场 | 63163 | 13.6％ |
| 8 | 诺威奇国际机场 | 60162 | 5.8％ |
| 9 | 柯克沃尔机场 | 49091 | 0.9％ |
| 10 | 贝尔法斯特市机场 | 37,450 | 24.0％ |
| 1 | 阿姆斯特丹史基浦机场 | 307131 | 5.4％ |
| 2 | 法兰克福机场 | 164240 | 12.3％ |
| 3 | 斯塔万格机场 | 138334 | 15.9％ |
| 4 | 巴黎戴高乐机场 | 110541 | 3.4％ |
| 5 | 哥本哈根机场 | 53045 | 14.9％ |
| 6 | 卑尔根机场 | 51870 | 4.7％ |
| 7 | 都柏林机场 | 47295 | 13.8％ |
| 8 | 特内里费岛机场 | 32639 | 19.4％ |
| 9 | 奥斯陆加勒穆恩机场 | 30795 | 1,266.2％ |
| 10 | 达拉曼机场 | 19862 | 51.8％ |
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