多森地区机场(IATA:DHN,ICAO:KDHN,FAALID:DHN)是一个公共机场在山谷县,阿拉巴马州,美国。它位于多森西北7英里处,这个城市大部分位于休斯顿县。该机场由多森 - 休斯顿郡机场管理局拥有。它是2011 - 2015年综合机场系统计划,称其为主要商业服务机场(每年超过10,000架次)。根据美国联邦航空管理局的记录,该机场在2008日历年有47,859名乘客登机(,2009年为42,071人,2010年为41,453人。商业航空服务仅限于通往亚特兰大的达美航空服务。超过50%的Dothan航班是来自附近的Fort Rucker,NAS Whiting Field和NAS Pensacola的军事航空训练行动,而不到40%是通用航空。
NAIP航拍图片,2006年6月 | |||||||||
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民用 | |||||||||
多森 - 休斯顿郡机场管理局 | |||||||||
多森,阿拉巴马 | |||||||||
401英尺/ 122米 | |||||||||
31°19'16“N085°26'58”W | |||||||||
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1941年,美国陆军航空兵队建造了纳皮尔战场,以纪念阿拉巴马州联合泉的少校爱德华·纳皮尔而命名。一个军队的第一个飞行外科医生,他在坠毁中丧生福克D.VII,AS-5382,在麦库克场,俄亥俄州代顿市,1923年在9月15日他在得到了医疗队主任世界第一次世界大战并已转移到陆军航空兵团。他在去世时接受了飞行外科医生的培训。官方报告说他正在驾驶这架飞机,并且机翼发生结构性故障。
纳皮尔菲尔德被派往陆军航空兵训练司令部的东南训练中心。这是由73d陆军空军基地部队指挥的。除主要设施外,还建造了以下已知的底座和辅助设施,以支持培训操作:
第29飞行训练联队于1942年12月26日在纳皮尔启动。第2116飞行员(先导,单引擎试飞学校)是纳皮尔球场的主要运营小组。该团队主要乘坐AT-6德克萨斯人,并提供包括P-40战斗机在内的单引擎飞机的高级和专业训练。第一架飞机于1941年10月1日开始在战场上作战。
1941年12月20日,第一批英国学员抵达阿诺德计划接受培训。第一位美国学员于1942年7月3日(42-F)毕业。1945年5月下旬,墨西哥军队的军官在纳皮尔球场开始了P-40训练。
第二次世界大战纳皮尔场明信片该领域于1945年10月31日被美国陆军航空兵失效,机场及其改进根据1946年的协议提供给多森市和休斯顿县,该协议当时被联合接受。机场的土地处于休眠状态大约20年,休斯顿县后来将其纳皮尔球场的份额转变为城市。
在20世纪60年代早期,对该设施进行了全面检修,旧的USAAF机场布局大部分被挖掘并转换为加固的硬质表面,用于新的喷气跑道,建筑物和为民用机场建造的其他设施。多森地区机场于1965年2月15日开通商业活动。
2004年,空军的存在以非飞行部队的形式返回机场,第280战斗通信中队(280 CCS),阿拉巴马州空军国民警卫队的空军特种作战司令部(AFSOC),在机场建立了多森地区机场空中国民警卫队站。
多森地区机场占地1,150英亩(465公顷),海拔高于平均海平面401英尺(122米)。它有两条沥青跑道:14/32是8,499乘150英尺(2,590 x 46米),18/36是5,498乘100英尺(1,676 x 30米)。
2011年,机场有85,201架飞机,平均每天233架:军用55%,通用航空40%,商用4%,空中出租车1%。然后在这个机场安装了91架飞机:52%的单引擎,40%的多引擎,8%的喷气式飞机和1%的直升机。
Delta连接 | 亚特兰大 |
1999年 | 66025 | |
2000 | 69220 | 4.8% |
2001 | 55064 | 20.45% |
2002年 | 57911 | 5.17% |
2003 | 61143 | 5.6% |
2004年 | 69094 | 13.0% |
2005年 | 68330 | 1.11% |
2006年 | 57552 | 15.77% |
2007年 | 48019 | 16.6% |
2008年 | 47859 | 0.33% |
2009年 | 42071 | 12.09% |
2010 | 41453 | 1.47% |
2011 | 46388 | 11.91% |
2012 | 46,452 | 0.14% |
2013 | 48423 | 4.24% |
2014 | 50309 | 3.89% |
2015年 | 46792 | 6.99% |
1 | 乔治亚州亚特兰大 | 哈兹菲尔德 - 杰克逊亚特兰大国际机场 | 49110 |
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