挪威空运博德机场介绍

挪威空运博德机场介绍

              

博德机场（挪威语：博德LUFTHAVN;IATA：BOO，ICAO：恩波）是一个民用机场在博德，挪威。它位于市中心的南部，位于Bod 半岛的最西端，与军用空军基地Bod?MainAir Station共用设施。机场有一个单独的混凝土，2,794乘45米（9,167乘148英尺）跑道，沿大致东西方向延伸。除了喷气机运营国内各大目的地，机场作为区域性航空公司航班的枢纽海尔格伦，罗弗敦和Vester?len。

博德机场 博德LUFTHAVN

概要

机场类型操作者供应位置重点城市为海拔AMSL坐标网站

地图

跑道

统计（2016）

国际航空运输协会：BOO 国际民航组织：ENBO

联合（公共和军事）

Avinor

博德，挪威

博德

维德罗

13米/ 43英尺

67°16'09“N014°21'55”E

avinor.no

方向长度表面米FT 07/25 2,794 9,167 沥青/混凝土

乘客空中运动 1801249 43982

博德机场主航站楼

小飞机终点站

历史

前往博德的邮政航班始于1921年，1940年之前，博德配备了来自Wider?e的海上飞机。

在德国入侵挪威之后，博德机场的第一条跑道是在第二次世界大战期间由英国军队建造的。在1940年5月26日3皇家空军格斗士战斗机，由上尉带领凯撒·赫尔，降落并提出了全市第一个空中防御。该地区是沼泽地，第一条临时跑道由漂浮在水面上的木板组成。不久，德国空军就控制了机场，并在战争期间将其控制住，其中包括将跑道升级为混凝土。

在1950年朝鲜战争开始之后，机场并没有做多少事情。西方人害怕苏联袭击西欧，因此在旧西南的新西北部建造了一个新的军事基地。最初计划于1951年完工，新机场直到1956年才开始全面投入运营，尽管民用航站楼于1952年开通。从那时起，战斗机已经停泊在博德。1988年，北约注入了大量资金，使机场能够在紧急情况下处理大型空军。

该机场于1975年6月在协和飞机测试期间使用。

20世纪80年代初，对现有的民用终端进行了讨论和规划。挪威财政部于1988年初批准了该项目。该项目于批准后数周开始，并于1990年春季完工。该码头有11个门，3个有高速公路。自1990年开业以来，2013年乘客人数从820,000增加到1,700,000。

空军基地

主要文章：Bod?主要空气站

Bod?主要空气站位于机场附近，是挪威皇家空军最大的空中站。这个空军基地是第331和第332中队的所在地，配备通用动力F-16战斗猎鹰队以及第330中队海王直升机中队的分遣队。

航空公司和目的地

该机场是特隆赫姆和特罗姆瑟之间的区域机场的枢纽，此外还有十多个每日往返奥斯陆加勒穆恩的返程航班。还提供多条国际季节性路线。

航空公司目的地

爱琴海航空公司	季节性包机：罗兹
AlbaStar	季节性包机：米兰 - 马尔彭萨
勒夫特运输航空公司	从Vaeroy
挪威航空公司	奥斯陆加勒穆恩季节性：大加那利岛季节性包机：哈尼亚，马略卡岛帕尔马
斯堪的纳维亚航空公司	奥斯陆加勒穆恩，特隆赫姆，特罗姆瑟季节性：阿利坎特，斯德哥尔摩季节性包机：哈尼亚
小星球航空公司	季节性包机：拆分
Thomas Cook Airlines斯堪的纳维亚半岛	季节性包机：大加那利岛，瓦尔纳
维德罗	Andenes，Bergen，Br?nn?ysund，Harstad / Narvik，Leknes，Mo i Rana，Mosj?en，Namsos，R?rvik，R?st，Sandnessj?en，Stokmarknes，Svolv?r，Troms?，Trondheim

地面运输

机场非常靠近市中心，距离酒店约1.5公里，距离火车站2.0公里。乘坐当地巴士，乘坐出租车或步行即可前往机场。机场也有区域巴士。

挪威航空博物馆

主要文章：挪威航空博物馆

挪威航空博物馆位于机场旁，位于螺旋桨形建筑内。1992年3月31日，议会批准了一个机场航空中心，并于1994年5月15日开放。军事部分 - Luftfartsmuseet（航空博物馆）于1995年5月开放。挪威航空博物馆于1998年1月1日成立，由政府，博德当地市议会和诺德兰郡议会。该博物馆是一个“博物馆”，由预算资助。

博物馆展出了几架军用飞机，包括洛克希德U-2，格洛斯特角斗士和超级海上喷火机。还展出了一些民用飞机，如de Havilland Canada DHC-3 Otter，Junkers Ju 52 / 3monFloats，Fokker F.28-1000 Fellowship。

事故和事故

• 洛克希德的U-2间谍飞机于1958年驻扎在博德。1960年5月1日，由加里·鲍尔斯驾驶的U-2从巴基斯坦前往博德，但被击落，导致1960年的U-2危机。
• 2003年12月4日，作为603航班运营的加藤航空公司的多尼尔228遭到雷击，导致操纵电梯的控制杆断裂。随后飞机在Bod?的跑道附近落地，并被注销。两名乘客均受轻伤，两名乘客均受轻伤。
• 2004年9月29日，一名持有斧头的寻求庇护者袭击了来自纳尔维克的加藤航空公司飞行员的飞行员，导致该飞机（多尼尔228号）潜入水中。袭击者被乘客击败，其中包括后来成为政府成员的Odd Eriksen（商务部长），飞机在Bod?安全降落。

机场在挪威主区域性未计划军事直升机场关闭有关

奥勒松 阿尔塔 卑尔根 博德 哈尔斯塔/纳尔维克 海于格松 克里斯蒂安桑 克里斯蒂安 莱克斯域 朗伊尔城 莫尔德 奥斯陆 尤尔 斯塔万格 特罗姆瑟 特隆赫姆

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