英国空运艾希特机场介绍

英国空运艾希特机场介绍

              

埃克塞特机场（IATA：EXT，ICAO：EGTE），前身为埃克塞特国际机场，位于东德文区Clyst Honiton，靠近埃克塞特市，位于英格兰西南部的德文郡。2007年，该机场首次处理了超过100万名乘客，但旅客吞吐量随后下降。2016年，它处理了847,257名乘客，比2015年增加了3.1％。埃克塞特拥有CAA公共使用机场许可证（编号P759），允许乘客乘坐公共交通工具或飞行教学。机场提供英国和欧洲的定期和假日包机服务。

埃克塞特机场

概要

机场类型操作者供应位置海拔坐标跑道统计（2017年）

国际航空运输协会：EXT 国际民航组织：EGTE

民用

区域和城市机场

埃克塞特，德文郡

东德文郡

102英尺/ 31米

50°44'04“N003°24'50”W

方向长度表面米英尺 08/26 2076 6811 沥青

乘客乘客变化16-17 908260 7.2％

位置

埃克塞特机场位于埃克塞特以东4英里（6.4公里）处，位于伦敦西南约170英里（270公里）处。在南部，它通过A30双车道连接，从东面可以到达，西面是M5，距离酒店仅1.5英里（2.4公里）。M5与布里斯托尔和中部地区建立了良好的联系。机场没有火车站，最近的火车站是克兰布鲁克（德文郡）火车站，距离公路2.2英里（距离乌鸦有1.5英里）。埃克塞特圣戴维斯火车站有一个公共汽车连接，因此使用机场的乘客更容易。

历史

埃克塞特机场于1937年5月31日开放，在永久性建筑物建成之前从“帐篷”终点站开始运营。泽西航空公司立即在泽西德哈维兰DH.84龙队开设了每周八班的夏季航班。铁路航空服务公司开通了往普利茅斯和布里斯托尔的转机航班。

战时使用

1944年3月20日皇家空军埃克塞特的航拍照片。

在第二次世界大战中，英国皇家空军埃克塞特是英国战役期间重要的英国皇家空军战斗机指挥机场。埃克塞特皇家空军使用由美国陆军航空军（USAAF）第九空军作为d日与部队运输基地C-47运输机的运输船伞兵下降接近卡灵顿降落在诺曼底滩头。它被称为USAAF Station AAF-463。

英国之战

在英国战役期间，英国皇家空军埃克塞特是以下第10中队的中队：

• 从1940年6月18日起第213中队
• 从1940年7月5日起没有87中队
• 从1940年9月7日开始，没有第601中队

尽管在伪装方面做出了努力，包括在跑道上画画，埃克塞特吸引了德国空军，行政和技术建筑也遭到破坏。

USAAF使用

埃克塞特满足了将USAAF部队航空母舰基地靠近第101空降师部队所在地并在预期作战区域的合理范围内的要求。

第440部队运兵车队

1944年6月5日英国皇家空军埃克塞特第95和第98舰队中队的C-47战斗机照片，带有新应用的黑/白入侵条纹，以帮助从地面识别飞机。没有足够的空间将所有飞机停放在混凝土上，因此许多飞机停在草坪上。

第四十四舰队于1944年4月15日抵达，拥有70多架C-47 / C-53轻轨飞机。没有足够的硬座来容纳所有飞机，因此许多飞机必须停在草坪上，有些区域由柏油路面支撑。第440战斗机是第九空军的第50舰队机翼，IX部队航母指挥部。第98届TCS一直留在埃克塞特，直到8月7日开始在英国皇家空军拉姆斯伯里运营。9月11日，第440届TCG的总部设在该集团位于法国兰斯的新基地（ALG A-62D），最后一架空中梯队在两天后离开埃克塞特。

战后使用

英国皇家空军海空救援飞行的海象是下一个租户，并且在1945年初由滑翔机训练部队加入。战后，埃克塞特被战斗机司令部和法国超级海上喷火中队（329号）收回。一直呆到1945年11月。流星和蚊子在第二年春天短暂出现。第691中队的目标 - 拖曳骚扰A-31复仇，已经存在超过一年，证明是第二次世界大战的最后一个皇家空军飞行部队期间在埃克塞特。当第691中队在1946年夏天离开时，该站被用于民用，于1947年1月1日正式转移到民航部，尽管在20世纪50年代之前仍有一些预留的皇家空军活动。

该计划的服务海峡群岛始于1952年和包机各个位置紧随其后。20世纪80年代初开辟了一座新的航站楼，并在接下来的几年中进行了各种其他改进，包括延长跑道，将埃克塞特建成西部重要的机场。埃克塞特是20世纪60年代联合皇家空军/民用机场。

5 2007年1月机场的多数股份被出售德文郡郡议会对区域和城市的机场有限公司，由建筑公司牵头的一个财团保富。2013年6月26日，该机场被Rigby集团的爱国者航空航天部门收购，该部门也拥有考文垂机场。

2016年8月，埃克塞特机场自2008年9月以来的单月记录了其最高的旅客吞吐量，其中有100,374名乘客通过该航站楼。格拉斯哥的新服务以及新政府区域空中联络基金向诺维奇提供支持的第一条航线，使8月份的乘客数量增加了19％。

航空公司和目的地

乘客

航空公司目的地

Flybe航空公司	阿利坎特，阿姆斯特丹，贝尔法斯特市，都柏林，爱丁堡，格拉斯哥，根西岛，泽西岛，伦敦市，马拉加，曼彻斯特，泰恩河畔纽卡斯尔，诺里奇，巴黎戴高乐季节性：贝尔热拉克，尚贝里，法鲁，日内瓦，马略卡岛帕尔马，雷恩
Freebird Airlines	季节性：达拉曼
锡利群岛的天空	季节性：锡利群岛
瑞安航空	季节性：马拉加（2019年4月3日开始），马耳他（2019年4月2日开始），那不勒斯（2019年4月3日开始）
TUI航空公司	大加那利岛，兰萨罗特岛，特内里费岛南季节：安塔利亚（2019年5月23日开始），科孚岛，法鲁，伊拉克利翁（2019年5月7日开始），伊维萨岛，拉纳卡，梅诺卡岛，帕尔马，帕福斯，罗得岛，扎金索斯（2019年5月6日开始）季节性章程：尚贝里

货物

航空公司目的地

皇家邮政	东米德兰兹

其他用户

• Flybe总部和内部和第三方客户的主要维护设施位于埃克塞特，同时提供多达8架飞机的维修区。

• 英国最大的空中救护运营商Capital Air Ambulance位于埃克塞特，在伯明翰设有二级基地。Capital Air Ambulance快速响应一年365天，每周7天，每天24小时的医疗援助和遣返航班请求。该公司拥有Beechcraft 200 Super King Air和Learjet 45车队。公司拥有全球航空运营人证书，这意味着定期进行更长距离的航班。在需要时，仍然会进行一些偶尔的私人包机工作。

• 机场有两个飞行训练组织：航空西南和航空飞行训练。这两个FTO提供从私人飞行员执照到商业飞行员执照和仪表等级的一系列培训。

• 德文空中救护车和NPAS警察航空服务机构在机场北侧共用一座专用设施，于2014年腾出位于埃克塞特Middlemoor的警察总部。

统计

杰克沃克楼，埃克塞特机场的Flybe总部鸟瞰图

下面列出了25个最繁忙的航空乘客路线。

最便宜的往返埃克塞特的航线（2017）序飞机场乘客总数改变2016/17

1	曼彻斯特	130428	15％
2	帕尔马	56972	9％
3	爱丁堡	47587	5％
4	阿姆斯特丹	44752	2％
五	巴黎CDG	42943	6％
6	新城堡	42731	8％
7	新泽西	42709	3％
8	特内里费	38881	2％
9	格拉斯哥	38773	18％
10	都柏林	38041	7％
11	阿莱西	37069	37％
12	贝尔法斯特	36249	11％
13	阿利坎特	34768	26％
14	马拉加	34173	25％
15	伦敦城	33,616	12％
16	根西岛	31316	6％
17	诺维奇	27309	22％
18	法鲁	22856	11％
19	拉斯帕尔马斯	18268	1％
20	马洪	17044	1％
21	锡利群岛	13,759	9％
22	帕福斯	12371	11％
23	拉纳卡	10608	13％
24	科孚岛	8,935	2％
25	伊维萨	8,770	1％

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