国际空运物流价格怎么收费(国际空运物流最新价格)

国际空运运费怎么计算

总费用= 单价（各个等级价格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE

本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提单费 + CUS 报关费+CISS 入闸费（深圳收，广州不收）

其他可能会产生的费用： 查车费  、检验费

长乘以宽乘以高/6000，这个就是计算体积重量的；体积重量和材积重量对比，如果是体积重量大的话就是体积减去实重/2再加实重。比方说长80宽75高90，按照CM来计算，这样的话体积重量就是90KG，过秤重量为60KG，计费重量就是90减去60等于30，30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG，计费重量就是75KG。

空运是免半抛的，再举例就是说刚刚那个货物，过秤重量是110KG的话，计费重量就是110KG，这样是算的很精确的。行内6年回复仅供参考

1. 国际空运如果是运费需要看起运港、目的港、货物件重尺品名来确定

2. 如果是计算方式。可分快递和空运两种

3. 快递是 体积（立方米）*200 和实际重量比较择大计收

4. 如果是空运则体积（立方米）*167 和实际重量比较 空运可能会分泡行内6年回复仅供参考

1. 国际空运如果是运费需要看起运港、目的港、货物件重尺品名来确定

2. 如果是计算方式。可分快递和空运两种

3. 快递是 体积（立方米）*200 和实际重量比较择大计收

4. 如果是空运则体积（立方米）*167 和实际重量比较 空运可能会分泡

一般货物空运计费标准是什么？？

一般货物空运计费标准如下：

当一批货物没有特种货物运价，也没有可适用的等级运价，就必须使用一般货物运价。

一般货物运价适用于承运一般的货物，以45公斤为划分点，45公斤以上的一般货物运价较45公斤以下的一般货物运价为低。在世界上的许多地区对更高的重量点又进一步公布更低的运价。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各栏运价。

当一个较高的起码重量能提供较低的运费时，则可使用较高的起码重量作为计费重量。这个原则也适用于那些以一般货物运价加或减一个百分比的等级运价。

不同地区不同的航空公司都有起码运费的规定。起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费。最低运费是航空公司在考虑办理即使一笔很小的货物所产生的固定费用后所制订的。不管使用哪一种运价，运费都不能低于公布的起码运费。但对特种货物运价则有时例外。对此一般都在有关运价前标明一个特种号码，说明“一般起码运费不适用”。当一批货物没有特种货物运价,也没有可适用的等级运价,就必须使用一般货物运价。

  一般货物运价适用于承运一般的货物，以45公斤为划分点，45公斤以上的一般货物运价较45公斤以下的一般货物运价为低。在世界上的许多地区对更高的重量点又进一步公布更低的运价。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各栏运价。

  当一个较高的起码重量能提供较低的运费时，则可使用较高的起码重量作为计费重量。这个原则也适用于那些以一般货物运价加或减一个百分比的登记运价。

  不同地区的航空公司都有起码运费的规定。起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，最低运费是航空公司在考虑办理即使一笔很小的货物所产生的固定费用后所制定的。不管使用哪一种运价，运费都不能低于公布的起码运费。但对特种货物运价则有时例外。对此一般都在有关运价前表明一个特种号码，说明“一般起码运费不适用”。

选自锦程全球订舱中心

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