跨境物流成本控制的原理及方法,跨境物流成本控制在多少合适

跨境物流成本控制的原理及方法

对于跨境电商来说，物流成本控制就是根据规划目标，积极影响成本的发生和形成过程以及对成本的影响，从而保证物流成本规划管理的实现。从生产经营过程来看，成本控制包括事前控制、事中控制和事后控制。

成本预控是整个成本控制活动中最重要的环节，直接影响到以后各种作业过程的成本。成本预控活动主要包括物流配送中心的建设控制、物流设施设备的配置控制、物流运作流程的改进控制等。

物流成本的构成:

物流成本一般包括仓储成本、运输成本、信息成本、管理成本，每个成本都要细化。如仓储成本:与仓储活动有关的一切成本，如订单成本、商品利息、商品折旧损耗、采购成本、仓储成本、拣货成本、配送成本、流通加工成本、装卸成本、仓库设施设备折旧、人工成本等。

运输成本:外部单位运输成本和车辆使用成本(保险费、年审费、油费、路桥费、折旧费、维修费、人工费等。).

信息成本:系统开发摊销、系统维护、系统相关设施设备折旧；

管理成本:各类管理人员的人工成本。

如何控制物流成本？

1.绝对成本控制

这是一种将成本控制在绝对金额内的成本控制方法。物流控制的绝对成本控制是通过节约各种成本，消除浪费来进行的，这就要求将经营生产过程中发生的所有成本都纳入成本控制的范围。标准和预算控制是绝对成本控制的主要方法。

2.相对成本控制

就是通过成本与产值、利润、质量、功能的比较分析，寻求在一定约束条件下最经济的控制方法。

相对成本控制拓展了物流成本控制的领域，要求人们充分关注与成本密切相关的因素，如产品结构、项目结构、服务质量水平、质量管理等。，同时努力降低物流成本。目的是提高成本控制的效率，减少单位产品成本的投入，提高整体经济效益。

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跨境物流成为大家竞相追逐的焦点

国内物流竞争红海，越来越多的巨头将目光投向海外。跨境物流成为大家争夺的焦点。但目前跨境物流的链条太长，很多企业只能短期控制国内物流。落地海外仓是物流企业提高竞争门槛的主要手段。

为什么会出现海外仓？

1.跨境电子商务驱动

2017年，我国跨境电商交易规模为7.6万亿元，同比增长13.4%，近五年复合增长率为18.9%。跨境电子商务交易分为进口电子商务交易和出口电子商务交易。2017年，我国出口电子商务交易规模6.3万亿元，占交易总额的82.9%，同比增长14.5%。近五年复合增长率18.5%，出口市场大。日益壮大的跨境交易市场直接推动了跨境物流的发展。占绝大比重的出口电子商务市场的不断增长，推动了出口配套设施的不断发展。

2.海外仓库状态

传统的跨境物流形式是邮政包裹和商业快递。随着跨境电子商务的发展，跨境专线等跨境物流新模式将得到推广。

上述模式基本都是先涉及交易，再涉及物流。从送到消费者手中基本需要半个多月，物流成本是国内的好几倍。同时，中转多，通关难。另外退货也是个大问题，逆向物流成本高。

诸多困难的出现促使新模式的发现，海外仓模式崛起。物流模式也从原来的“先交易，后物流”转变为“先物流，后交易”，在如今的跨境电商物流中日渐流行。

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跨境物流成本分析

新冠肺炎的爆发给了跨境电商高速发展的机会，也让行业环境变得混乱。运力、运价、政策、国际环境都在日新月异，市场充满不确定性。根据对近百家跨境物流公司的问卷调查。发现跨境电商物流成本前三位分别是人工成本、国际运输成本和仓库租赁成本，占比分别为74.65%、70.42%和69.01%。

1.人工成本

疫情在新冠肺炎的后果是:劳动力短缺。无论是行业霸主马士基这样的巨头，还是十几个人的小规模物流，都没有足够的人力去工作。另外，美国政府一直在提供补贴，既然不工作也能拿到钱，雇主就不得不提高工资来招聘人才。疫情发生前，美国海外仓的人工时间是13美元，现在是25美元。在过去的9个月中，物流工人的平均工资将上涨至21.82美元和18.82美元。单位人工成本比去年第四季度增长了50%。

2.国际运输成本

海运费暴涨已经不是什么新闻了。出现过被央视反复点名的涨价缺箱情况。眼看着中美航线从2000美元涨到4万美元，抢箱堪比春运抢票。分级加价被广大卖家诟病为货代的“吸血”行为。

物流夹在夹缝中。上游伤心地向船公司要位置，下游需要向船东解释延误和赔偿。有些人吃了肉，但有些人连汤都没有。

3.海外仓储费用

同样，租用海外仓库的成本也很高。目前美国一个海外仓库每平方英尺1.50美元，而租用一个仓库需要六次付款，六次付款，这意味着跨境物流公司租用一个10000平方米的仓库总共需要1200万人民币。

所以根据目前的情况，疫情的营销还会继续，也就意味着上述成本会无限增加。想做跨境物流，不仅要家里有矿还要有健康稳定的现金流。

以上是边肖整理的跨境物流成本分析。希望对你有帮助。

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