如果是同事,要收集同行的信息,开始走同行的门面,不然公司会发价目表和名片。如果是直接客户,要多方面查找客户信息,或者干脆去工业区或者商务大厦发名片。
有了客户信息,初次会谈后长期跟进,和客户交朋友,慢慢培养感情和信任。最后但同样重要的是,它更有用。很努力。3分钟决定,7分钟努力。
国际物流业务员要学习的基础知识。你要重点看渠道,重量和体积,怎么操作。最好是自己学习如何操作。公司的定位;看公司是同行还是直接客户。
扩展数据
国际物流全球物流,生产和消费在两个或两个以上的国家独立进行,为了克服生产和消费之间的空距离和时间距离。
以实物移动物料,从而完成国际商品交易的最终目的,即实现卖方交付单据、货物和收取货款的一种国际商品交易或交换活动;买方收到单据,支付货款,并收到货物的贸易对流条件。
广义的国际物流研究范围包括国际贸易物流、非贸易物流、国际物流投资、国际物流合作、国际物流交流等领域。
参考来源:百度百科-国际物流(国与国之间的物流)
中港物流业务员,说实话,技术转销售的人很多。相对于销售,从收入和技术上来说,工资一直是基本底薪加提成。虽然底薪高了点,但毕竟和死工资差不多。
但是销售就不一样了。销售佣金是对销售的最大激励。工作越多,挣得越多;不要一个月账单,一年账单,这是生意。所以我一直觉得做中港物流的业务员,对自己和人生都是一个很大的挑战。如果你不想平庸,为什么不试一试?
作为中港物流的业务员,如何快速找到客户?
建议:
物流人才需要做到以下几点:
1.夯实基础近年来,物流人才需求成为热点,年薪几十万很有吸引力。物流人才应具有大专以上学历,具有物流供应链一个或多个环节的工作经验,具有较强的系统设计、信息处理、客户服务、资源整合和市场开拓能力,在管理方面有良好的表现。物流人才不仅要有学历和专业知识,还要有丰富的实践经验和突出的管理业绩,也就是说物流人才是通过实践成长起来的。物流一线作业是物流人才的成长基地。要成为物流人才,还得从一线做起,在一线成长成才。只有一线基础夯实了,才能有开拓的思路和创新的举措,才能展现出自己的优秀才能,创造出卓越的业绩,一步步走上人才的坦途。
2.自我保护意识。物流一线工人整天与装卸设备、运输车辆、货物打交道,容易发生翻车、塌堆、机具碰撞、火灾、中毒等事故。,轻则残疾,重则危及生命。作为企业,应该把一线员工的人身安全放在高于一切的位置,采取切实可行的防范措施,同时购买人身、设备和货物保险。作为一线操作人员,不能畏首畏尾,当场胆怯,更不能掉以轻心,盲目做事。只要时刻牢记安全,处处防范,严格遵守规章制度和操作规程,就可以避免各种事故的发生,保证人身安全。
3.保持平常心和包容。在物流市场,客户和货主就是上帝。他们拥有业务外包和服务价格的主导权,有权选择或拒绝物流合作单位。他们有的视自己为救世主,一声令下就更改、增加服务内容,有的则无理指责、刁难、侮辱、投诉物流一线工人。如果打起来,吃亏的永远是后勤工人。很多一线操作人员自卑,经常觉得很烦很委屈。企业领导经常加强与客户和货主的沟通,增进相互了解和友谊很重要。更重要的是,员工自身也要保持一颗平常心和气度。如果他们能做出解释,就应该出于正当的理由做出委婉的解释。如果他们解释不了,就找上级协调。但无论如何都要根据运营要求保证服务质量,这样才能赢得客户和货主的尊重和理解。
4.处理人际关系后勤一线,是低端服务场所。表面上是紧张忙碌,实际上人际关系同样复杂。多做事少在表现上斤斤计较,厚此薄彼,多愁善感,八卦八卦,结成关系低俗的群体,仗义执言被批评,犯错受人摆布。这些问题,没有正确的认识、态度和方法,很容易使关系复杂化,影响心情和工作。正确的态度和方法是少说话,多做事,少参与是非的讨论,涉及时及时说明情况,消除误解和隔阂,必要时直接和老板沟通,争取理解和支持。总之,把精力放在业务知识的学习上,做好自己的本职工作才是最重要的。
01.熟悉业务知识
既然是卖物流服务的,一个销售人员要熟悉公司能提供什么样的服务,比如运输(干线,整车,零担,送外卖等。),仓储,包装等。
另外,还需要了解公司目前经营的物流业务中有哪些重要客户(这些客户可以给公司长脸),为他们提供什么服务,年营业额是多少。现有服务的客户可以证明公司的实力。
02.寻找目标客户。
有了业务知识储备,接下来,就要找到符合公司定位的目标客户群体。客户的分类。比如,如果公司目前服务的客户是快消品行业,可以参考现有客户的体量,寻找与客户体量相同的快消品企业作为下一步发展的目标客户;
03.做好流程管理。
有了业务知识的储备,有了目标客户,接下来就要研究如何把客户拿下。这涉及到客户开发的流程管理。只有重视过程,走好销售过程中的每一步,才能和客户对话。
寻找客户:
第一步是联系客户,了解他们的需求。其实接触客户的过程也是需要方法的。单枪匹马效率低,调动资源可以提升。比如你身边的朋友有认识客户公司的人吗?如果有,你可以让他们配对。至少,客户可以给你一个见面的机会。与客户见面后,你应该了解和探索他们的需求。
第二步,实地考察,给出方案。根据客户提出的需求,实地进行实地调研,了解客户给出的需求是真是假。只有真正的需求才会让我们的解决方案有价值。如果是虚假需求,我们也可以在展示解决方案时看到(观察客户的肢体语言)。
第三步,继续跟进,直到中标。物流行业的客户跟进永远不可能一蹴而就。有的客户甚至要跟进一两年,做好打硬仗的准备。
工作说明
一、工作职责
1.依托中亚铁路运输专线,捕捉客户需求,开发国内货物运输市场,通过铁路运输进出口物资专线货运服务整箱、LCL;
2.为客户量身定制运输方案。通过邮件、电话等有效方式与客户沟通和确认;
3.安排各环节操作人员,协调相关人员做好国内进出口报关;
4.订单达成后,负责安排出货、报关、提单核对、货款支付等一系列事宜;
5.与铁路运输站相关人员有效沟通,全程监控货物运输;
6.通过邮件和短信同步向客户反馈货物动态;
7、处理各种突发事件;
二、工作要求
1.大专以上学历,年龄在24-30之间。
2.有货代和国际物流经验,也欢迎应届毕业生。
3.基本的英语交流技能
4.来自中亚的国际物流客户优先。
5.吃苦耐劳,身体健康,能出差。
三。办公地点和薪酬待遇
1.办公地点:武汉市东西湖区新港空综合保税大厦。
2.工作时间:每天8小时,有两个周末。试用期1个月,正式入职后统一购买社保。
中港国际物流业务员介绍及中港国际物流业务员工资到此结束。不知道你有没有找到你需要的资料?如果你想了解更多这方面的内容,记得收藏并关注这个网站。
一、国际物流专线
1.定义
国际专线物流是指通往特定国家的线路通道。一般来说,英国专线、美国专线、德国专线都是国际专线。
2.运输方法
国际物流线路的运输方式有空运输、海运、铁路运输、陆运。
3.国际专线物流的优势
1)将大量货物集中到目的地,通过大规模运输的方式降低成本;
2)整体价格低于商业快递;
3)速度和时效优于邮政包裹;
4)丢包率低。
4.国际专线物流的弊端
1)国际专线物流运费成本高于邮政包裹;
2)国内征集范围相对有限;
3)通关能力差。
二、国际快递
1.定义
国际快递是指两个或两个以上国家(或地区)之间的快递和物流业务。国家(或地区)之间寄递信件、商业文件、物品的运输业务,是指国家之间通过边境口岸、海关验放快件的运输方式。国际快件到达目的国后,需要在目的国再次转运,才能到达最终目的地,这种快件称为国际快件。
2.运输方法
国际快递方式有空运输、海运、铁路运输等。
3.国际快递的优势
1)时效性很强;
2)货物安全性高;
3)通关能力强;
4)可以收集的物品范围很广。
4.国际快递的弊端
1)成本高;
2)对装运产品的尺寸和重量有限制;
3)个人和小商家的运费,不打折,成本太高。
以上就是国际专线物流和国际快递的区别。卖方可以根据自己不同运输方式的优缺点和实际需要选择最佳方案。
专线一般是指门到门的运输方式,类似于快递。而空运输只是从一个机场到另一个机场的运输~需要分别办理报关、通关等手续。
目前日本发行fba的渠道有很多:
1、日本空寄/快递税,标签,不限名称,sku,可混装。适合早期测试或小件物品。
2.所有未贴标签或未贴标签的一般运输船舶均按包反算。区别在于申报的金额和期限。一般从深圳发货,按方计费。
3.所有未贴标签或贴有标签的快船都是用包裹反算的。区别在于申报次数和时间限制。一般从上海或青岛起航,按公斤收费。
可以根据自己的产品特点选择合适的渠道,这样可以节省物流成本。
国际空航运,国际航运有什么区别,如何选择航运和空航运?
空海运和海运是目前的主流选择,但是两种方式有很大的区别,包括时效、服务、关税、通关等等。在这里,我们将详细介绍两种方式的具体区别。
来源:腾讯云猿
1.运输方法
国际空运输和国际海运在运输方式上有很大的区别。国际空运输由航空公司空公司的航空空飞机承运,运营方式为机场到机场。而国际航运则是以航运公司的船舶为运输工具,经营方式是港到港。
2、运输的主体
国际空运输的主体是各大航运空公司和物流公司,如加拿大航空空、美国航空空、英国航空空等。货物通过这些国际海运空运输到指定地点。国际航运的主体是各大航运公司,如马士基、长荣等。,通过它将货物交付到指定的目的地。
3.物流时效
由于他们的运输方式不同,他们到达同一个国家的物流时效有很大的差异。其中国际空运输使用飞机,时效性快,国际海运使用船舶,时效性慢。比如美国专线,一般情况下选择国际空海运需要3-5天,而国际海运需要30-35天,有时甚至更长。
4.物流费用
国际空航运和国际航运在运价上也有很大区别。空海运物流时间快,但是运输成本高,所以关税比较贵。但对于国际海运来说,运输成本低,运载能力强,所以关税相对较低。
5.检查方法
国际海运有时取箱、挖箱费时、成本高;会有检验费、装卸费、拖车费等。但国际空发货是在发货时验货的,实行“先验货后入库”的原则。速度快,一般没有检查费。
6.通关方式
虽然国际空海运和国际海运在通关流程上没有太大区别,但是在通关时间上差别很大。国际空发货的清关一般1-2天就能搞定,而国际海运大概需要3-4天。此外,在杂费和报关单据方面,国际空发货比海运少。比如出口美国,海运需要申报ams(美国反恐舱单系统),但不需要AMS 空发货。
以上六项是国际空航运和国际航运的主要区别。从上面的区别我们可以知道:国际空海运时效快,运费高,适合邮寄时效要求高的小件货物;而国际海运时效慢,运费低。如果要运输大而重的货物,最好选择海运。
国际快线:国际快线是指通往特定国家的线路通道。一般来说,英国专线、美国专线、德国专线都是国际专线,通过空、海铁联运。
国际专线优势:国际专线会将大量货物集中到目的地,通过规模效应降低成本,因此价格低于商业快递。国际专线比邮政包裹快,丢包率会比较低。
国际快递:指两个或两个以上国家(地区)之间的快递和物流业务。国家(地区)之间传递信件、商业文件、物品的业务,是指通过边境口岸和海关传递快件的方式。国际快递到达目的地国家后,需要在目的地国家重新运输,快递才会发往最终目的地,也就是国际快递。
国际快递优势:国际快递是中国进出口海运空运输业务。拥有报关、报检、保险、货物包装、仓储、门到门服务、货物跟踪业务,以及通往世界各地的“海空”联运。一般来说时效性很强,对货物的保护比较高,通关能力强。
国际快递选择竞速物流,竞速物流引入第三方物流保险机制,为客户的每一笔托运订单投保,最大限度降低货物风险。全球200个国家和地区的500多家合作代理商,零盲区覆盖。欧美直飞航班12小时到达,发货后24小时内上飞机。
国际空航运物流专线介绍到此结束。感谢您花时间阅读本网站的内容。更多关于国际海运航线和国际空海运物流线路的信息,别忘了在这个网站上查找。
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