国际物流渠道及计费方式

国际物流渠道及计费方式

有些海运伙伴经常被国际物流公司的物流术语搞糊涂，比如:空 shipment、空 pie、空 card、快递、邮政包裹、海运散货、海运整箱、上海pie =长*宽*高(cm)÷6000。

体积(公斤)=长*宽*高(米)*167(单位:米)

即1立方=167KG。

国际空运输的优势

最安全，运输时间短，可核销外汇退税，适用于价值高，对中转时间有要求，出口退税的货物。

国际空运输的缺点

运费贵，运输能力小，对提供的重量和包装尺寸要求严格，手续麻烦，部分地区线路少。

国际快递

意思是在两个以上的国家=长*宽*高(cm)÷5000(单位:cm)

体积(公斤)=长*宽*高(米)*200(单位:米)

即1立方=200KG。

e快递:

根据实际重量，单张票最大重量不能超过30KG，最长边不能超过1.5m，最长边和周长之和不能超过3m =长*宽*高(cm)÷6000(单位:cm)。

邮包

中国邮政空包裹=长*宽*高(米)*1000(单位:米)

即1立方米= 1000公斤(此换算仅适用于纯海运，不适用于上海计费。卡车运送的换算比例:1 CBM = 300kg；快递换算比例:1CBM=167KG。具体转换比例需要和物流商确认。)

国际航运的优势

成本最低，运输能力大，对重量要求不严格。每个集装箱的浮动容量是200kg，可以核销外汇退税，对危险品的限制也不是很严格。

国际航运的缺点

运输时间长，环境影响大，风险最大，手续麻烦，船期和价格不稳定，转运时间长，货物损坏概率大。

跨境专线物流

一般是空运空包机到国外，再通过合作公司送到目的国。专用物流的优势在于能够将大量货物集中到特定国家或地区，通过规模效应降低成本。所以它的价格一般低于商业快递。在时效上，专用物流比国际快递略慢，但比邮政包裹快很多。市场上最常见的专用物流产品有美国专线、欧洲专线、澳大利亚专线、俄罗斯专线等。很多物流公司也推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

国际专线是专门为一些个别国家开通的国际物流；稍微慢一点；普通货物通关和国际快递一样，但敏感货物可能会差一些；有一定的价格优势；送货区域有限制；大量货物运输速度低，限制多，通关能力略差；很容易产生关税。

陆路运输(此处不详述)

主要指铁路和航空，货运方式类似于海运，包括铁路整体集装箱、铁路LCL、卡车整体集装箱、卡车LCL。税和税都有，主要看具体货代渠道提供的服务。

适用国家:欧洲、俄罗斯、东南亚国家。

我应该如何选择运输方式？

1.限制。如果你赶时间，当然是优先空交通(指飞机运输)。一般来说，正常情况下空交通线在登上电脑后3-6个工作日就能到达。出货时间比较长，一般35-50天左右。因为发货周期比较长，如果需要发送物品的时效性，就不得不选择空发货。毕竟时效性高，手续简单。(当然要看实际的全国路线和交通的情况。)

2.价格，你平时说的空和国际快递都是飞机运输。如果只使用国际快递或者空，需要根据货物的重量和体积计算(45KG以下，选择国际快递价格比较有利，可以直接快递给客户)。或者大于等于1平米左右，而且货物重量很大，可以考虑托运。

3.限制，无论是国际快递空还是国际海运，都受到各国政策和路线的影响，对运输的物品有一定的限制。总的来说，航运的自由度比较大，限制比较少。但只要是非禁运的，空都可以海运。当然，具体的项目和不清楚的项目要提前咨询清楚。

(来源:K哥对海说话)

国际物流情况

目前，港口拥堵的糟糕情况越来越严重。其中，超过8万个集装箱积压在美国萨凡纳，比以前多了一半。洛杉矶、长滩等港口的情况也不容乐观。

据了解，截至10月19日，多达62艘集装箱船在美国加州海岸排队等候，装载相当于20万个集装箱的货物，积压量达到历史最高水平。目前，船只在这两个港口的平均等待时间约为10天，25%的货物滞留在码头13天或更长时间。卸货的时候空的集装箱会在港口停一个星期甚至更久才会有人取走。

随着圣诞季的临近，为了保证人们的购物需求，上周，美国总统拜登宣布了一周七天、每天24小时运营港口的承诺，希望以此缓解美国目前航运的拥堵状况。但最新数据显示，由于供应链危机和高通胀率，美国已有超过10万工人罢工。

根据美国卡车运输协会的数据，与新冠肺炎疫情爆发前相比，美国卡车司机的数量激增了30%。今年8月，美国有近430万工人辞职，其中大部分来自贸易和运输行业。而港口航运空工人也在策划罢工，罢工潮正在向美国货运行业蔓延。

欧洲-物流合规，选择勾选。

同期欧洲疫情加剧，港口更难招到货车司机，港口作业效率持续低迷。

费利西蒂港处理英国40%的进口集装箱货物，但在过去24个月里，这个港口的效率明显下降。根据Vesselsvalue的数据:本月初以来，费利克斯托港接收了31艘集装箱船，总容量为281，408 teu，与去年同期相比减少了45%，与2019年同期相比减少了51%。马士基和其他航运公司正试图绕过目前拥堵的港口，在二级港口卸货，以缓解港口拥堵。但就目前情况来看，欧洲航运短时间内无法得到有效缓解。

港口-物流符合性，选择打勾打勾。

此外，由于卡车司机短缺和疫情，中国和欧洲的卡车运输也遭受了打击。阿拉山口口岸仍在处理因前期疫情而封港的货物。估计有几百辆车在等着处理。霍尔茨口岸处于半封闭状态，有望逐步恢复正常通关。目前每天有30辆左右的平车和厢式车通过巴克口岸，厢式车的数量还在被挤压。现在口岸和乌鲁木齐都有几百辆车等着出境，拥堵非常严重。目前市场上一些正常收货的物流商，会对时限做出很长的承诺。

标签

虽然目前欧美物流渠道问题频发，但另一方面，欧美物流问题导致的缺货现象愈演愈烈，这对卖家朋友来说是一个线上发货的好机会。同时也可以利用欧美物价上涨的机会，提高产品的销售价格。

建议各位卖家朋友近期关注欧美货运行业消息，与物流商保持联系，避免欧美各种突发事件打乱你的备货计划。

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国际物流怎么做推广

国际物流是国际贸易的必要条件。如何推进国际物流？

首先，是对客户群体的分析和定位。充分了解客户群体是推广前的必要条件之一。以跨境电商的体验来说，这叫用户画像。客户群的信息越准确，你的投放就越有效。用户画像分析一般侧重于客户的需求、痛点、使用场景、使用习惯、客户的关注点和兴趣点等等。

推广主要分为线上和线下，推广的目的是提升品牌价值，提高品牌知名度，讲述品牌故事，让潜在客户对品牌产生深刻的印象。或者做精准激进的投放，经常出现在客户群中，在他们聚集的平台投放cpc广告，或者竞价排名提升业务。

线上推广的种类很多，内容的方式不同，预算也不同。比如SNS社交，以内容为主；另外就是网站优化，广告，渠道合作等。

(来源:大海笔记本)

国际物流流程

1.客户询价:一般在客户下采购订单之前，会给业务部门相关的订单询价，了解一些细节。

2.报价:业务部门会及时回复客户的询价，确定货物的名称、型号、生产厂家、数量、交货期、付款方式、包装规格、柜型，Performa Invoice会向客户进行正式报价。

3.获得订单:经过谈判，从客户处收到正式订单采购订单。

4.下生产订单:客户订单确认后，向工厂下订单，安排生产计划。

5.业务审批:业务部门接到订单后，先做业务审核单。如实填写“出口合同审核表”中的项目，尽量列出各种预计费用。客户订单的传真和与工厂的采购合同应附在合同批准中。审核表应由业务员签字，部门经理批准，然后提交管理人员审批后才能执行。如果金额较大，或者有预付款、佣金等条款，必须经公司总经理批准。合同批准后，制作销售订单，交给部门流程人员跟进。

6.下达生产通知:交货日期确定后，满足以下条件时，业务部门可以下达生产通知，通知工厂按时生产:

6.1:如果客户用信用证付款，通常在交货日期前一个月确认收到信用证。收到信用证后，业务员和凭证员应分别审核信用证，检查是否有错误，是否能保证交货日期，以及其他可能出现的问题。如果有任何问题，应要求客户立即修改信用证。

6.2:如果是电汇付款客户，确认定金已经支付。

6.3:如果是开户行客户，或通过银行承兑交单等方式收汇。，经理应该确认一下。

7.检查:

7.1:交货日期前一周，通知公司检验员检验货物。

7.2:如果客人希望自己或指定的检验员检验货物，应在交货日期前一周要求客户检验货物，并将检验日期通知企划部。

7.3:如果客人指定第三方检验公司或公正的银行验货，应在交货期前两周联系检验公司预约检验时间，确保时间安排在交货期前。确认后，通知工厂检查时间。

8.准备基本文件。工厂提供的包装材料、制作出口合同、出口商业发票、装箱单及其他文件(应由业务跟单员制作并交给认证员)。

9.商检:如果是国家法定商检产品，在向工厂订货时需要说明商检要求，提供出口合同、发票等商检所需资料。而且以后要通知工厂产品的出口口岸，以便工厂办理商检。你应该在交货前一周拿到商品检验和换货证书。

10.租船订舱:

10.1.如果与客人签订的合同是FOB中国条款，通常客人会指定运输代理或船公司。尽快联系货代，告知发货意向，了解要安排的出口口岸，船期等。q确认工厂的交货是否能在开航日期前至少一周，装船日期是否能满足客人要求的交货日期。应在交货日期前两周向货运公司发出书面订舱通知，订舱纸通常可在开航前一周拿到。

10.2.如果运费由卖方支付，装运日期、运费率、启运港等。应尽快咨询货运公司或船运公司。经过比较，选择价格优惠、信誉好、船期合适的船公司，并告诉业务员通知客人。如果客人不同意，选择另一家客人认可的船公司。开航前两周书面定仓，程序同上。

10.3.如果货物不够一个小柜子，需要散装货，向货代公司预订散装货仓位。当你拿到仓单的时候，你还应该知道截止时间，仓储和报关要求等。

10.4.向运输公司订舱时，一定要传真一份书面订舱单，注明预定装运日期、柜型和数量、目的港等。，避免出错。

11.布置牵引柜:

11.1.货物准备好并检验合格后，委托拖车公司提货包装。拖车公司应选择安全可靠、价格合理的公司签订长期合作协议，确保安全准时。将以下信息传真给拖带公司:订仓确认函/柜放行纸、船公司、订仓号、拖带柜委托书，注明装货时间、柜型数量、装货地址、报关行、装货港等。如果有检验公司看装柜，要特别声明不能迟到。并请求返回一个柜台信息，注明柜台号、车牌号、司机及联系电话等。

11.2.传真一份装货资料给工厂，列出装货时间，柜型，订单号，订单号，车牌号和司机联系电话。

1.3.要求工厂在集装箱出厂后尽快传真一份装船通知给业务部门，说明集装箱的启运时间、实际装船数量等。，并将包装号和封条号记录为提单的信息。要求工厂装车后记得封柜。

12.委托报关:同时将报关所需材料交给合作报关行，委托出口报关，改关验放。通常有两天的报关时间(在船只被拦截之前)。委托报关时，你要提供一份包装材料(报关委托书、装箱单、发票、合同、核销单)，内容包括包装的货物及数量、港口、船公司、仓号、箱号、船舶开关时间、拖车公司、集装箱类型及数量、我公司联系人及电话等。

13.获取运输文件:

13.1.最迟在开船后两天内，应将提单的补充内容传真给船公司或货代。根据信用证或客人的要求补料，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求，包括船公司随提单出具的装船证明。

3.2.敦促船公司尽快出具提单和货运单样本。仔细检查样品后，以书面形式向船公司确认提单内容。如果提单需要客人确认，先将提单样本传真给客人，确认后再要求船公司出示正本。

13.3.及时支付运杂费，付款后及时通知船公司取得提单等运输单据。运费的支付应该登记。

14.准备其他文件。

14.1.商业发票:在信用证要求的单据中，商业发票的要求是最严格的。发票日期应确定在签发日期之后，交货日期之前。发票上的货物描述应与信用证上的完全一致，小写和大写金额都应正确。信用证上的发票条款应该显示出来，装运标志也应该显示出来。如果发票需要对方大使馆认证，一般要提前20天办理。

14.2 .格式原产地证书:交货前应向检验检疫局申请格式原产地证书。需要注意的是，装运日期应该在信用证的交货日期和装船日期之前，发票日期之后。如果不能在装船前办理，需要提供报关单、提单等单据，才能办理出后证。对于经香港转运的货物，通常由香港的中国商品检验公司会签A证，证明货物没有在香港再加工。

14.3.一般原产地证:一般原产地证可以在中国贸促会办理，要求较低。交货后短时间内可以补办。如果原产地证书需要大使馆签字，要像发票一样提前20天办理。

14.4.装运通知:一般要求在开航后几天内通知客人装运的详细情况，包括船名、航班号、开航日期、预计到达日期、货物及数量、金额、件数、唛头、目的港代理人等。有时，信用证要求交货证明，如传真报告、寄信表格等。，而且要在客人要求的时间内办理。

14.5.装箱单:装箱单应清楚地表明货物的包装情况。显示每个箱子的数量，毛重，净重和每个箱子的外箱尺寸。根据外箱尺寸计算的总体积应与标注的总体积一致。应该显示唛头和箱号，以便客人可以很容易地找到。装箱单的重量和体积应与提单一致。

15.文件的提交:

15.1.采用信用证收汇的，应在规定的交单时间内准备好全部单据，并严格审核单据，确保无误后，再提交银行议付。

15.2.如果采用电汇方式收汇，在取得提单后会立即将提单传真给客人付款，确认余额后会将提单正本等单据寄给客人。

13.如果T/T收外汇，要求收全款才能做柜面，需要等付款后再安排拖柜。你可以在拿到提单后马上把正本提单寄给客人。

16.企业登记:每一笔出口业务完成后都要及时进行登记，包括电脑登记和书面登记，以便以后查询和统计。

17.文件归档:所有文件、信用证和谈判文件必须保存以备将来参考。

18.跟单文员平时要注意收集运费率变动、出货日期、航线等信息。，从而为业务员报价提供帮助。

(来源:大海笔记本)

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