11月5日,第四届中国国际进口博览会正式开幕。随着中国国际进口博览会(CIIE)的“溢出效应”日益增强,众多世界500强企业和行业龙头企业汇聚一堂,深耕中国市场,共享发展机遇,为被疫情吞没的世界经济注入信心和期待。
作为全球物流行业互联网公司,菜鸟今年首次亮相中国国际进口博览会(CIIE)服务贸易展区。本次展区以“进口好服务,消费新体验”为主题,展示了菜鸟覆盖全球100多个国家和地区的跨境智能物流网络,以及绿色减碳。此外,菜鸟智能眼镜、LEMO打靶枪、环保回收箱等物流“黑科技”,以及海南数字智能供应链示范区模型首次亮相。观众可以到场与这些高科技设备近距离互动,认识一个科技感十足、做事踏实的菜鸟。
目前新冠肺炎疫情持续复发,多国采取旅行管制等措施,导致全球海运运力锐减,各地跨境商家苦不堪言。中国国际进口博览会(CIIE)如期举行,为疫情阴霾下的世界经济发展注入新动能,为全球工商界注入巨大信心。
为了让更多的国家和企业搭乘中国发展的“快车”,稳定的全球物流和供应链必不可少。为此,今年以来,菜鸟已开通300多条国际航线,在全国24个港口建设了覆盖数百万平方米的智慧保税仓网络,帮助100多个国家和地区的商家、企业和国际组织参与对华经贸交流。
双11购物节,来自87个国家和地区的超3亿件进口商品,通过菜鸟全球物流网络,成功备货于海内外仓库。日本威士忌、德国小众香、韩国高丽参等的销售。大幅增加,体现了消费者对高品质生活的美好向往。
由于进口商品从海外到国内运输距离较远,物流时效一直是制约进口商的致命伤。在海关和相关部门的支持下,菜鸟秒级数字通关系统已覆盖全国主要口岸。今年11月1日,菜鸟仅用5小时37分钟就完成了1000万件商品的通关,比去年同期提高了近1小时。
全面启动,加足马力服务全国客商。马来西亚官方使用eHub得到了中国驻马来西亚大使欧阳玉靖的称赞。他指出,菜鸟马来西亚eHub的成立可以共同推动马来西亚数字经济基础设施的发展,促进马来西亚企业参与全球市场。
此外,欧洲最大的数字化物流中心eHub也即将正式上线。目前菜鸟通过列日机场中转的年货量已经接近欧洲一个中小机场的年货量总和,服务于进出口双向贸易。
为了改善跨境包裹的性能限制,服务全球消费者,菜鸟近日在欧洲启动了7个分拨中心,配备全自动分拣设备和智能分拨系统,预计将降低近50%的包裹分拣成本。此外,菜鸟在欧洲部署了近5000套自提柜,为海外消费者提供非接触式取件模式,提升“最后一公里”服务体验。
针对本届中国国际进口博览会(CIIE)的重要主题“低碳发展,绿色复苏”,菜鸟也展示了其环保减碳的路径和解决方案。今年双11期间,菜鸟全球包裹网络有望通过智能计费技术减少近2000万次终端派送。以德国为例,如果一个消费者可以用五个包裹完成单个包裹,那么与单个包裹递送相比,最终递送可以减少80%左右的碳排放。
据悉,截至底,菜鸟网络已连接全球超过200个跨境仓,开通超过1800条国际海运和空货运航线。跨境包裹日均数量位居全球前列。菜鸟将继续加大对海外物流基础设施的投入,构建智慧、绿色、包容的全球物流网络,借助中国国际进口博览会(CIIE),帮助国内外商家抢占市场先机。(文:文立)
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底,受疫情影响,市场上大部分海外仓爆炸严重。转运延误大,预约难。很多货迟迟不入库,预约时间很长。所有的货物都堆在海外仓库里,让人感到头疼。货代公司每天都在各种压力下不断被客户催货,自己也无能为力。
在去年仓库爆炸严重的情况下,朋友公司本着对客户负责的态度,决定暂停收款。
(物联供应链之友拍摄)
海外仓的情况已经稳定下来。为了回馈大家,物之友在多伦多开办了自营海外仓!你有完善的跨境电商出口领域,有亚马逊的首趟运输解决方案。通过FCL、LCL仓储、FBA换标、补货、海外仓等专业的FBA亚马逊物流客服团队服务,可以灵活满足跨境电商客户的差异化需求和对快速创新的追求。
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除了降低运输成本,卖家还可以节省仓库租金、管理费、人力等费用,为卖家整体节省大量运营成本,提高利润率。
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(物联供应链之友拍摄)
朋友公司拥有科学规范的运营管理体系和高素质的团队,网点遍布全球,为客户的物流运输提供了保障。特别是货物的及时收货,到货后的处理和信息反馈,保证了服务质量。为了给更多的跨境电商客户提供更专业的服务,温哥华新仓库正在建设中,敬请关注。......
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没有销售的跟踪,一切都会好的空。客户跟进是外贸交易中非常重要的一环。在最初沟通到交易之前,我们必须跟进并保持良好的合作关系。如何跟进客户,是每个外贸业务员的必修课。
今天环美就给大家分享一下跟客户跟进过程中的五个细节。
# 1注重时效性
尽快回复客人是最重要的。
无论是报价、确认样品时间,还是回复客人的一些问题,都需要在第一时间回复对方。
不要拖,不要拖。
很多时候,很多机会都因为拖延而失去。
我们都知道机遇不等人,我们应该尽快抓住机遇。
即使没有机会,也要通过高效率和自己的特长去创造。
# 2停止猜测
在这里,我需要强调的是,很多销售人员总是喜欢猜测客户的意图。
比如询价是不是真的,数量有没有他说的那么大,他会买吗?还是要一套价格?
嗯,他的国家好像很穷。他买得起吗?这个客户会不会骗样?
希望你能忘记这些问题,把它们放在一边。
即使有些朋友过去有这些坏习惯,你也需要翻过这一页,不再这样想。
因为没有办法猜测客人的意图,所以可以通过一封邮件来判断询价的真假吗?不一定。
它写得非常详细,有图片、内容、商品编号、理由、要求、参数、数量和目标价格。这种情况下一定是真的吗?
不知道,可能是假的吧。
简而言之,请给我们你的报价单。这个是假的吗?在这种情况下是欺骗信息吗?
其实也不一定。有些客户可能真的有采购需求吧?他想全面了解贵公司的产品。是的,这没有错。
所以,我们完全不需要疑神疑鬼,一步一步做好自己的本分就好。
就像你开服装店一样。任何进来的客人都是客人。
对方买不买,他们试穿不试穿都无所谓。保持良好的服务,保持微笑,欢迎客人,对不对?
你能猜到客人,唉,穿的不够时髦,没钱吗?他们问你价格你不报价?
那显然是不可能的,所以闪光的不都是金子。
做外贸也是一个道理。做生意本身就是和人打交道,一定要尊重对方,不要被自己的主观猜测误导。
# 3停止争论
不要和顾客争论。
很多朋友可能会问,客户错了怎么办?我不能向他解释吗?
其实客户确实需要供应商的专业意见,但是大部分客户都有自己的主见,不希望别人替自己做决定。
即使客人的话有错,或者建议可能不合适,你也可以指出你的想法,但是一定要注意你的用词和谈判策略。
你可以说,我们过去真的没有考虑过你的问题。你能允许我回去和我的同事一起研究它吗?
另外,我们对这个案子的常规计划是这样的。你能给我点时间让我解释给你听吗?
你这么说,效果会不一样吗?
总比硬着头皮跟客人说你说的不对,应该怎么做好吧?
# 4会展专业
你要让客人觉得你很了解,你的公司很专业,你的公司是这方面的专家,这样客人才有兴趣和你聊。
这就需要你在后续过程中表现出自己的能力和专业素养。
那怎么表现呢?你可以用许多方法来做这件事。
比如对产品包装、产品颜色或者logo的建议。
很多事情说出来的时候,往往能让客户觉得,哇,你真行。
这样的初步印象建立起来之后,就相当于无形中给他施加了压力。你是一个可靠的供应商。
如果其他条件合适,相信客户会考虑你的。
# 5清晰的组织
不要小看这个。很多时候,赢得商机其实是由细节决定的。
无论是写邮件、打电话还是面对面谈判。
如果你让顾客觉得你很有条理,对事情很满意。
他也会在主观上相对放松,而不是特别警惕,觉得你在这里还是做不好,这也搞得一塌糊涂。
许多供应商在这方面做得很差。一会儿报价错了,一会儿又忘了加上包装费用。
然后一遍又一遍的改,一遍又一遍的重新引用,一遍又一遍的说对不起。那客户怎么可能有耐心呢,对吧?
会让你觉得,哎哟,这个人怎么做事没条理,乱七八糟的。
好了,这些都是我们后续需要特别注意的。
你可以多花点时间去思考,找到自己的弱点和平时做得不好的地方。
(来源:阿里巴巴外贸圈)
近两年物流价格不断上涨,整个国际物流行业缺乏监管。今年国务院多次表示要控制物流价格的不合理飙升,但始终未见有有效的行动。让小橙惊讶的是,国务院一鸣惊人,甚至直接推出了物流行业国家队!
12月6日,经国务院批准,中国物流集团有限公司正式成立。这是中国唯一一家以综合物流为主营业务的新央企,在中国物流业发展史上具有里程碑意义。
在中国物流集团的股权结构中,国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司分别持股38.9%,东航空集团有限公司、中国远洋运输集团有限公司和招商局集团有限公司三家战略投资者分别持股10%、7.3%和4.9%。由此可见,中国物流集团是国务院国资委直接监管的又一家股权多元化的央企。
据中国物流集团相关负责人介绍,中国物流集团在“十五”乃至未来相当长一段时间内,将定位于综合物流服务商和全球供应链组织者,以“推进现代流通,保障国计民生”为己任,大力发展供应链物流和国际跨境物流。集团业务涵盖仓储、运输、跨境电商、国际贸易、电子商务等综合物流服务,致力于打造具有全球竞争力的世界级综合现代化。
中国物流集团业务广泛,经营网点遍布国内30个省(市、区)及海外五大洲,土地面积2426万平方米,仓库495万平方米,物料堆场356万平方米。
物流能力强,铁路专用线120条,期货交割仓库42个,社会公路货运车辆近300万辆,国际班列四通八达。
中国物流集团以物流为主营业务,经营多种业态的综合物流服务,包括供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等。
这么强大的中国物流集团的成立,对我们跨境卖家来说会有什么影响呢?中国物流集团的成立引起了很多业内人士的关注。那么央企的进入对货代和跨境卖家意味着什么?
有卖家表示,中国物流集团的成立可能有利于跨境物流市场,整合物流资源,降低物流成本,提高物流效率,让卖家出口货物无后顾之忧。这两年虚高的物流价格也应该得到控制和改善。
但有些货代压力很大,担心自己的生意或者受到冲击,未来还要面对央企的竞争。价格和服务需要更加透明,避免被淘汰。
陈骁认为,从投资者结构来看,中国物流集团的主营业务应该是国际物流服务,这是支持“一带一路”的重大举措。如果是针对国内市场,那么应该有中邮集团的参股。没有理由直接成立另一家物流集团与同为央企的邮政集团竞争,国内物流快递公司完全不用紧张。
中国物流集团的三家战略投资者都是国有央企,海、陆、空和香港直接住在一起。因此,中国物流集团的业务不仅涉及陆海空,还涉及国内市场和跨国经营。虽然投资者构成多元化,但基本都是纯国有,这其实也说明了中国物流集团成立之初的定位就是服务国家战略。当“一带一路”的大量项目落地时,需要有一个强大的由国家统一调度的物流集团进行物流运输。
如果能有效整合以上股东公司的力量,小橙认为这是目前地球上最强大的物流运输集团。
此外,新冠肺炎疫情对全球供应链的巨大影响已经持续了近两年。到目前为止,海运、空运空、中欧铁路等渠道一直处于拥堵状态,尤其是空运空货运领域,运力短缺,运价飙升。疫情中,中国在物流领域的短板凸显,尤其是在提供综合物流服务方面缺乏有竞争力的国际公司,中国物流集团的成立恰逢其时。
总的来说,这是一个强强联合。一个新的物流巨头的诞生,对于中国的物流格局,对于跨境出口的助力,都具有重要的战略意义。让我们拭目以待山雨。
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(来源:跨界小波)
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