货运单证给进出口货物上保险,出口货物报关单证的保费

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货运单证给进出口货物上保险,出口货物报关单证的保费

货运单据为进出口货物投保。

为了保证进出口货物的安全交接，整个运输过程中需要准备各种单证。这些文件有其特定的目的，并且它们相互依赖。它们不仅将船、港、货三方联系在一起，还区分了各自的权利和业务。在本文中，我们将根据实际业务流程介绍一些主要的装运单据。订舱单，俗称“提货单”，是托运人根据贸易合同和信用证的条款填写的，将货物交付给承运人或其代理人的单据。根据托运单的内容，并考虑到船舶的航线、停靠港、船期和舱位等条件，承运人将在它认为适当的时候接受托运。装货单是接受了托运人的装船申请，并命令船长装运货物的船公司发给托运人的单据。装箱单不仅可以作为装运的依据，也是货主向海关办理出口货物申报手续的主要单证之一。所以装箱单也叫“通关单”。对于托运人来说，装箱单是货物已经托运的证明。对船公司或其代理人来说，装货单是通知装运方接受货物装运的指令性文件。大副收据又称大副收据，是船方收到货物的收据，是货物已经装船的凭证。船舶大副应根据理货员在理货单上批注的日期、件数和舱位，与装箱单核对后，在大副收据上签字。托运人凭大副签字的大副收据与承运人或其代理人交换已装船提单。由于上述三种单证的主要项目基本相同，国内一些主要港口的做法是将托运单、装货单、接货单、货运通知单等合并。合并成一份多达9份的文件。每份的作用如下:第一份由订舱人留存，用于准备装船单据。第二、三联为运费通知单，一联留存，另一联随发货人的票据领取。第四联装箱单经海关加盖放行章后，船方可收货装船。收据第五联和第六联由乘务员保管。第七、八联是积载收据。第九联是出口货物港口费缴纳申请书。货物装船后，港区可以向托运人收取港口杂费。提单提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可以在船舶到达目的港交货前提取货物，向银行开出票据，转让货物。配载单是承运人根据配载单底部编制的配载单的汇总清单，它将整船要装的货物按目的港和货物性质分类，按航次和靠泊顺序排列。其内容包括装货清单的编号、货物名称、件数、包装形式、毛重、预计尺寸以及装运特殊货物的要求或注意事项的说明。装货清单是船舶大副编制配载计划的主要依据，也是现场理货员理货、港方安排驳运、进出仓库、承运方了解情况的业务单据。舱单是根据装运港凭票对整船所载货物的汇总清单。它是船公司在货物装船后根据收据或提单准备的。其主要内容包括货物详细情况、装货港和卸货港、提单号、船名、发货人和收货人名称、唛头号等。，此清单作为该船装载所列货物的证明。货物计划是根据实际货物装载情况编制的货物计划。它是船舶货物运输、储存和卸货的参考资料，也是卸货时货物装卸、泊位安排和货物入库的凭证。提货单是收货人向承运人或其代理人出示附有有效担保的正本提单或副本提单，就可以到港口装卸部门提取货物的凭证。

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