逾期装船的几个变通办法,逾期装船的几个办法

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过期装运的几种变通方法

在日常贸易实践中，逾期装运的现象并不少见。特别是在离岸运输过程中，有些业务人员为了使单据相符，要求船公司对提单进行几天，甚至十几天的会签。逾期装运给安全收汇带来极大隐患。其危害性主要体现在以下几个方面:1。逾期装运实际上是事实上的违约；它直接违反了合同和信用证关于最后装运期的规定。第二；装船后延期提货单属于商业欺诈；三；逾期发货也是拒付的重要原因；尤其是离岸运输，特别不能接受进口中间商。哪怕是逾期一天的回签，都可能导致对方以各种理由拒绝支付货款。因此，在出口贸易实践中，应尽量避免逾期装运的现象，以降低贸易风险，保证安全收汇。那么，对于因生产、运输、检验、清关等无法估计的因素造成的不可避免的逾期，最好的办法就是和客人协商。如果和客人关系牢固，逾期时间短，可以出具保函让船公司会签提单。一般来说，海运提单倒填1-2天，海运提单倒填1-5天是可以的。还有一种情况是，逾期时间长，但由于各种原因无法与客户协商换证怎么办？如果为了规避风险而选择不发货，显然不是解决问题的办法。那么怎么做才能保证顺利交割和安全收汇呢？首先要对客人的口碑、市场需求、商品质量等等有一定的把握。相反，我们不能盲目交货。在此基础上，为了防止迟交单据(根据ucp500，无论如何，单据必须在装船后21天内交付)，你可以与船公司协商，要求他们出具一份严格符合信用证条款的、可用于装船前在目的港交货的预期提单。可以临时编提单号，集装箱封条号，船名，航次号等。这里必须指出，按期移交一套单一且一致的结汇单据是非常重要的。结汇后，可以船公司的名义给客户发提单变更通知，注明正确的船名、航次、箱封号、提单号等。，以便客户第一时间取货。当然，由于实际情况千差万别，解决逾期交房的问题也不尽相同。在实践中，我们应该尽量避免逾期装运的现象。逾期后，如何维护供需双方的权益，安全收汇，是我们在实际出口业务中必须时刻注意的事情。

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