港口分类,港口分类有哪几种

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港口分类,港口分类有哪几种

港口分类

有天然掩护(有时辅以人工措施)的天然港湾，船只可在此停泊或暂时避风。如广州湾、洋浦港、龙门港等。船只在航行或海上作业时可以躲避风浪的港口。一般为小船、渔船和各种海上作业船设置。港口位于江河湖海沿岸，有一定的设施和条件，船只可以在恶劣的天气条件下靠泊，上下旅客，装卸货物，供应生活用品。其范围包括水域和陆域。一般有航道、港池、锚地、码头、仓库和货场、后方运输设备、修理设备(包括船舶修理)以及必要的管理和服务机构等。按照港口的地理位置，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。按性质和用途分，有商港、军港、工业港和渔港。从自然地理条件和水文气象来看，海港是一个海港。可分为:①沿海港口:位于避风或平直海岸上。前者多位于海湾或海岸前，被沙洲覆盖。如旅顺军港、湛江港、玉林港等。，都有很好的天然遮挡，不需要防护建筑。如果自然覆盖不够，就要修建外堤进行保护，比如烟台港。位于平坦海岸的港口一般需要用外堤覆盖，如塘沽新港。②河口港:位于河流流入大海的河口段，或河流下游的潮间带边界以内。大多数历史悠久的著名港口都属于这一类。比如中国的海港黄埔港。鹿特丹、纽约、伦敦和汉堡等外国港口都属于河口港。由于风、浪、潮和海岸泥沙输移的影响，海港一般受到海湾、岛屿和岬角等天然屏障或防波堤等人工结构的保护。港内有广阔的水域和深水航道，可供海船进港停泊，进行各种作业，补给燃料、淡水等物品，避风避浪。它是沿海运输和各种海洋活动的基地。一个优秀的海港通常是国内外贸易的枢纽。河港沿河而设，具有河流水文特征的港口成为河港。比如中国的南京港、武汉港、重庆港都属于这一类。可用于内河运输船舶的装卸、装卸作业、旅客上下车和燃料物资供应等。港口直接受河流径流影响，天然河流上游港口水位落差大，装卸作业难度大；一般港口中下游都有冲刷或淤积的问题，所以往往需要护岸或导流。水库港口沿着一个大型水库建造的港口。水库受风浪影响较大，往往建在有天然覆盖的地区。由于工农业用水和河流流量调节的影响，水位变化较大。位于湖边或河口的港口。一般水位落差小，水面相对稳定，水域宽阔，水深较大，是内河、湖泊交通和湖上各种活动的基地。为普通商船和客货运输服务的港口。拥有船舶停靠、客货装卸、燃料(物资)供应、船舶修理等各种设施和条件，是水陆交通的枢纽。如中国的上海港、大连港、天津港、广州港、湛江港等。鹿特丹、安特卫普、神户、伦敦、纽约和汉堡也是外国商业港口。商业港口的大小是用吞吐量来表示的。根据装卸货物的种类，有综合港和专业港。综合港是指装卸各种货物的港口；专业港口是装卸单一种类货物的港口，如油港、矿石港、煤港等。一般来说，由于专业化港口采用专业化设备，其装卸效率和能力高于综合性港口。在货流稳定、数量大、货类不变的情况下，更多考虑建设专业化港口。综合港见“商业港”。专业港口见“商业港口”。工业港是在江、湖、海附近为大型工矿企业直接运输原料和出口成品而设置的港口。如大连的甘井子大华码头，上海的吴泾焦化厂煤炭码头，宝山钢铁总厂码头都属于这一类。日本也有很多这样的港口。散装港口专门装卸散装货物的港口，如散装矿石、煤炭、谷物和砾石。专门装卸煤炭的港口叫煤港。这些港口一般都配有大型专用装卸设备，效率高，成本低。油港专门装卸原油或精炼油的港口。一般由以下几部分组成:①靠泊系泊设备；②水上或水下石油管道和臂；③油库、泵房和管道系统；④加热设备；⑤消防设备；⑥污水处理场所和设施等。为了防止污染和安全，油港应与城镇、一般港口及其他固定建筑物有一定的安全距离，通常宜布置在下游和下风处。根据油港位置和油品闪点的不同，最小安全距离有不同的规定，从几十米到三公里不等。随着现代海上油轮越来越大，现代海上油港也在向深水发展。渔港是渔船停泊、装卸鱼货、鱼货保鲜、冷藏加工、修理渔网、生产渔船几种生活用品的港口。它是捕鱼船队的基地。有天然或人工的防浪设施，如码头作业线、装卸机械、加工储存水产品的工厂(场)、冷库和渔船修理厂等。船只停泊和获得补给的港口。它是海军基地不可分割的一部分。平时有靠泊、补给等设备和各种防御设施。

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