根据是否半途降落,可以分为中途不降落(直飞)和中途降落(经停、中转)两类。
根据是否半途换乘,可以分为中途不换乘(直飞、经停)和中途换乘(中转)两类。
经停就是在半途停一下,但是不换飞机,继续乘坐原来的飞机,继续下一程。
中转就是不但在半途停留,而且换飞机,乘坐另外一架飞机,继续下一程。
总之,直飞或经停,只有一个航班号。中转,至少有两个不同的航班号。
通常中转停留的时间,比经停停留的时间更长。
通常直飞航班比经停和中转航班贵,经停航班比中转航班贵,因为经停和中转不但“麻烦”,而且浪费时间。
如果钱不是问题,当然直飞航班最好。如果为了省钱,时间也不是很宝贵,可以选择中转航班,一定程度上省钱。
当然,有的地方是没有直飞航班的,比如中国到南美洲,就没有直飞航班,因为距离实在太远。目前的主流民航客机还没有足够强大的续航能力,能够从中国直飞南美洲。所以中国到南美洲,基本都是在北美、欧洲、中东或澳洲中转。
比如:英国航空的,北京PEK - 里约热内卢RIO,在伦敦LHR中转。
又如:阿联酋航空的,广州CAN - 里约热内卢RIO,在迪拜中转。
还有的不止中转一次,有中转两次甚至三次的,特别是航空货物运输,中转两次甚至三次,比较常见。但是对于旅客来说,中转三次,估计很少有人会这样做。比如:瑞士国际航空的,广州CAN - 纽约JFK,在北京中转,再在苏黎世中转,最后到达纽约。
还有的是中转和经停组合的,既有中转,又有经停。比如:香港国泰航空的,广州CAN - 纽约JFK,在香港中转,再在温哥华经停,最后到达纽约。
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