当前中东快递市场的发展,中国中东西部地区的快递业务量

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当前中东快递市场的发展,中国中东西部地区的快递业务量

当前中东快递市场的发展

近日，咨询机构“最后一英里专家”的Dirk S. van Doorn等研究员发表观点，认为中东在物流市场和“最后一英里”领域具有巨大潜力。

中东位于东西方贸易通道的核心位置。近年来，阿联酋将自己看作是西方进入中东进而出口至非洲的主要通道。随着中东地区国际贸易的下滑，越来越多的国家和地区重新评估其在世界地理范围和贸易坐标上的战略位置，有些国家挖掘国内市场，有的则继续发力高质量基础设施建设。因此，阿联酋信心满满地继续发挥着全球供应链中的重要作用，中东地区新晋物流中心沙特阿拉伯也在充分利用国内市场，扩展在海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC)的物流服务能力。

中东年轻人口庞大，智能手机使用者众多，这些人群对电商、海关和“最后一英里”递送等服务要求也很高，市场上也出现很多解决上述问题的企业。

不过，随着竞争的加剧，企业对利润的追求可能抬高递送价格，服务水平可能会下降。同时，消费者对服务要求的提升，如增加实时商品物流信息追踪等，也对企业提出了更多的挑战，倒逼其不断加大投入。另一些企业则寻求来自境内外的并购出路。

近日，DHL全球货运公司与阿布扎比商业枢纽，即阿布扎比港口子公司KIZAD签署协议建设一个物流中心。DHL将在此建设一个仓库，提供物流和供应链服务，提高运输时效，连接全球客户，KIZAD也可以借此更好地发展航空业。另一家由联邦快递欧洲前高级副总裁Hamdi Osman担任董事长的“最后一英里”技术初创公司FODEL近日也在阿联酋有所动作，为电商和物流公司提供服务，号称阿联酋版“菜鸟”。FODEL技术可以赋能消费者在最方便的地方如杂货店、药店、洗衣店或加油站等场所收取包裹。

在中东地区拥有13年经验的物流服务供应商——亦邦国际物流，也在今年自建了自己的落地配送团队——CITITRANS 国际快递，提供中东快递服务，满足中国至中东的跨境供应链物流需求，阿联酋全境派送，解决中东电商发展最后一公里派送的难题。

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