跨国物流一直是跨境电商最大的软肋,尽管近年来跨境电商发展迅速,但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运等消息,而且越来越多地传出跨境物流的消息。虽然物流业一直致力于发展各种新的物流渠道,但面对跨境电商日益增长的出货量和不断提高的运输要求,却显得力不从心。加快跨境物流产业的发展,健全法律机制,建立战略联盟,设立海外仓,是加快跨境物流产业发展的对策。
现在欧美发达国家在海外仓方面已经做得非常成熟,很多卖家都已经布局了小语种国家的海外仓,这是一种战略性的跨国界仓。伴随着中国跨境出口电商的迅猛发展,其中的海外仓储也发生了明显的变化,海外仓正成为中国跨境电商行业越来越重要的竞争“砝码”,尤其是在海外电商领域,更是如此。
布局海外仓的跨境进口电商主要集中在中国香港、美国、澳大利亚、日韩等地,海外仓新政实施后,中国香港、日韩、东南亚的海外仓将受到追捧。具有实力的跨境电商企业可依此设立海外仓,而中小跨境电商企业可选择与物流公司合作。
对目前跨境电商卖家来说,入驻海外仓一般有三种选择,一是入驻亚马逊、eBay等平台上的海外仓;二是自建海外仓库;三是通过第三方跨境仓储公司。当前,上述三种海外仓的数量和面积都在增加,另外国内顺丰、韵达等巨头也加入了跨境物流市场的争夺。跨国电商海外仓的发展趋势是什么呢
1.社会三化发展趋势。
境外仓单的费用主要分为三大部分,头程运输中的运费和清关费用、仓储管理中的仓储费用与分拣、包装等作业费用,以及当地派送的当地运输费用。在未来,为了控制成本,共同集货和共同配送将在海外仓物流模式中得到广泛应用,最大限度地降低分散化订单、分散运输带来的成本上升。
这就是说,第三方海外仓未来是主流,但目前仍有45%的第三方海外仓生意惨淡。因为双方的需求很难匹配,一方是卖方一直在寻找海外仓,另一方海外仓则一直在等商家,这样谁能解决商家的个性化诉求,谁就能从中脱颖而出。
2.跨境电商主导海外仓布局。
由2016年首次“海外仓”开始,到2017年国务院明确要求:扩大跨境电子商务,建设一批出口“海外仓”。此外,跨境电商卖家也逐步从C2C向B2C过渡,2016年B2C模式的比重首次超过C2C模式。目前又大力发展B2B出口海外仓模式。
这样的情况给海外仓带来了一个高速发展的机会,这也无时无刻不显露出电商的优势,海外仓的发展方向仍然是以电商为主。当中国制造向世界进一步发展时,海外仓的布局也要紧跟市场的消费需求和消费渠道的变化,进入更多的国家和地区。
3.海外仓门槛提高了。
海外仓经过近20年的发展,日趋成熟。一开始,只要有了海外仓,就很容易进入;后来有了海外仓,又有了海外仓管理系统,就可以做得很好,因为海外系统系统可以帮助不同业务模式的海外仓主实现高效、精细化的物流运营,并与海外物流物流渠道之间的信息互联互通;但是现在不仅要有物流和税务系统,还可以帮助不同的海外物流模式经营者实现高效、精准的物流运营管理,并与电子商务平台和海外物流物流渠道的互联互通,但是现在不仅要有物流和税务系统,而且要有物流和税务系统,这样才会持续买单。此外,现在的海外仓都是伴随着一批跨境电商企业一起成长起来的,由于小问题而更换海外仓的可能性很小。
上述三点就是跨境电商海外仓的发展趋势。“海外仓”是跨境电商的突破,它能解决许多传统跨境物流如时效、成本、通关、本土化等难题,而且随着跨境电商的迅猛发展,市场规模也越来越大。可以说,海外仓对跨境电商物流服务无论是从服务能力,还是从现实趋势来看,都显示出了不可否认的结论:海外仓是跨境电商发展的难点所在。
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