韩国跨境物流船公司HMM上年度净利润同比增长超40倍,韩国hmm公司

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韩国跨境物流船公司HMM上年度净利润同比增长超40倍,韩国hmm公司

韩国跨境物流船公司HMM上年度净利润同比增长超40倍

昨天，韩国航运公司HMM发表公布，其创造了有史以来最好的年度业绩。

根据HMM发布的财报，该航运公司营收为137.94亿韩元(约合115亿美元)，同比增长115.1%。2022年净利润总计达到53260亿韩元(约合44亿美元)，比其前身现代商船自1976年成立以来的最高年度业绩2022年的1240亿韩元增长了41.95倍。

HMM在报告业绩时表示:“2022年收入和利润创历史新高，主要受高运费和高效船队运营的推动。包括12艘24000标准箱的集装箱船强劲的市场帮助该公司在2022年的收入增长了一倍多，达到115亿美元，而净利润则从去年增加到44亿美元，增长了40多倍。据韩国媒体报道，这一利润比分析师预期高出11%。

HMM表示:“第四季度通常是集装箱航运业务的淡季，但由于黑色星期五等重大促销活动，亚美航线货运量增加，提振了航运需求，推高了运价。”

HMM报告显示，2022年第四季度营收较上年同期增长超过一倍，较第三季度增长10%，第四季度利润增长超过19倍。

在HMM公布其财务报告之前，马士基、Herr Beurotte、ONE和OOCL的收益也在过去一年飙升。马士基2022年收入同比增长55%至618亿美元，好时伯罗特公布的年收入为264亿美元。

燃料费用预计会上涨

HMM预测，明年的燃油价格上涨将导致船舶燃油成本大幅上升，并将造成更昂贵的低硫燃料油与传统重质燃料油之间的更大差异。

HMM表示:“HMM集装箱船的洗涤器安装率超过80%，将能够有效应对燃油价格的上涨。目前全球洗涤器的平均安装率约为30%。”

马士基在财报中表示，燃油价格上涨是抵消极高运费的一个因素。受供应链拥堵和瓶颈导致的燃油价格和集装箱装卸成本上涨影响，总运营成本增长17%至268亿美元。

1月底2月初，一吨低硫燃油的全球平均价格达到750美元左右，这可能会让承运人的客户托运人付出更高的价格。他们已经在努力应对一个延误严重、船只太少、运费不断上涨的市场。

PUCCI Maritime的分析师Lars Jensen解释说，在正常情况下，集装箱船可以以较慢的速度航行并节省燃料，但在目前的市场上这是不可能的，因为航运时间表的可靠性处于历史最低水平。

这只会在短时间内推高运费，而燃油成本的飙升也可能会毁掉人们对集装箱市场在2023年前出现正常价格局面的希望。

詹森说:“希望到2023年过剩运力和运费下降的托运人也不得不希望燃油价格下降，否则情况将明显指向航行缓慢和由此带来的运力压力。”

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