国际空运
乌克兰空运基辅茹良尼国际机场介绍
伊戈尔西科斯基基辅国际机场（Zhuliany）（乌克兰语：М жнароднийаеропорт“Ки?в”?мен??горяС?корського（Жуляни））（IATA：IEV，ICAO：UKKK）是乌克兰首都基辅的两个客运机场之一，另一个是鲍里斯波尔国际机场机场。它由基辅市政府拥有，位于Zhuliany附近，距市中心西南约7公里（4.3英里）。除了促进定期客运航班外，基辅国际机场也是乌克兰的主要商务航空机场，也是欧洲最繁忙的商务航空枢纽之一。
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| 公共/军事 | |||||
| 基辅市/政府。乌克兰 | |||||
| 基辅，乌克兰 | |||||
| Zhuliany | |||||
| 1924年 | |||||
| Wizz Air | |||||
| 179米/ 587英尺 | |||||
| 50°24'06“N30°27'06”E | |||||
| iev.aero | |||||
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早年
该机场自1923年以来被称为军用机场，由“Ukrpovitroshlyakh”（“乌克兰航空通信协会”）共同使用，该机场于1934年完全融入俄罗斯国际航空公司作为后者的区域管理。机场航站楼始建于1949年第二次世界大战后。直到20世纪60年代，Zhuliany才是基辅唯一的客运机场。
1959年，较大的鲍里斯波尔国际机场建在鲍里斯波尔市附近，逐渐取代Zhuliany成为服务基辅的主要机场。从那时起，旧的“基辅”机场被称为“Zhuliany”（或Kyiv-Zhuliany），仅用于苏联国内航班。
国际航班和交通复兴
在乌克兰于1991年获得独立后，“基辅”机场开始接收来自附近的国际航班（首先来自其前苏联“国内”目的地），自2000年乌克兰民用航空开始蓬勃发展以来，这种情况越来越多。2011年3月27日，当地开创性的低成本航空公司Wizz Air将其所有业务从鲍里斯波尔机场迁至“Zhuliany”，- 启动机场全天候航班的新时代，并增加客运量增加15％至20％。
2012年，机场成功度过了欧洲寒潮，没有出现重大航班延误或取消。
由主要铁路，高速公路和住宅区环绕，机场扩建跑道的可能性有限。因此，它允许在机场飞行的飞机重量受到限制（目前达到波音737/空中客车A320型）。2013年，机场宣布计划将跑道扩建150米，尽管其当前长度的安全性和可操作性都很强。机场基础设施的其他部分也正在开发中。新的“A”航站楼于2012年5月17日开通，现在接收所有国际和一些国内航班。考虑扩建Zhuliany的滑行道和飞机停车场的项目。
最新动态
2013年上半年，机场的客运量自今年年初以来增长了2.7倍（达到每年816,757人次），其中国内客流量增长了4.2倍。根据媒体和行业专家的说法，一旦失败的Zhuliany机场迅速成长为该国领先的鲍里斯波尔机场的一个主要的，更有效率的竞争者。
截至2013年7月，莫斯科，特雷维索和多特蒙德是机场最受欢迎的国际目的地，辛菲罗波尔，顿涅茨克和敖德萨在国内目的地中处于领先地位。同样在2013年，机场开设了新的国内航站楼和新的商务航站楼，目前有3个航站楼在服务。
2015年3月，Wizz Air乌克兰宣布将停止运营，导致其机场基地取消多条航线。只有部分前航线被其母公司Wizz Air接管，虽然航空公司已经从机场扩展其航班网络，但到2017年8月将有20个目的地服务。
2017年5月14日至24日，机场因跑道改善工程而关闭。在此期间，Wizz Air将其航班转移到鲍里斯波尔国际机场。
2018年3月22日，基辅市议会正式更名为国际机场“基辅”（朱利亚尼）伊戈尔西科斯基，以纪念伊戈尔西科斯基。
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