国际空运
美国空运佛罗伦萨机场介绍
佛罗伦萨-佩雷托拉机场（IATA：FLR，ICAO：LIRQ），意大利：机场酒店di Firenze酒店佩雷托拉正式韦斯普奇机场，是国际机场的佛罗伦萨，在首都意大利区的托斯卡纳。在比萨国际机场之后，它是乘客方面第二繁忙的托斯卡纳机场。它是Vueling的焦点城市。
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| 民用 | |||||
| Toscana AeroportiSpA | |||||
| 佛罗伦萨，意大利 | |||||
| Vueling公司 | |||||
| 从124.67到137.79英尺/从38到42米 | |||||
| 43°48'36“N11°12'14”E | |||||
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历史
早年
佛罗伦萨的第一个空气场于1910年在Campo di Marte地区建立，当时军事当局允许将一块油田用于“空中航行实验”。Campo di Marte因此成为佛罗伦萨的第一个机场，并在整个20世纪20年代保持如此。然而，这个领域很快就被房屋所包围，并且不适合新飞机，后来取代了第一艘帆布覆盖的飞船。1928年，佛罗伦萨和塞斯托菲奥伦蒂诺之间的平原上选址。Peretola机场于20世纪30年代初在那里开业。
起初，佩雷托拉是一个大型油田，飞机起飞并没有正式方向着陆，但最终，航空部决定扩大和升级它。机场延伸至卡斯特罗，并于1938年至1939年建成了一条宽60米，长1000米，面向东北的沥青跑道。
在20世纪40年代，Peretola迎来了第一次由Aerea Teseo和道格拉斯DC-3飞机运营的客运航班。1948年，Aerea Teseo破产。在50年代末和60年代初，意大利航空公司，也使用DC-3，提供了两条路线：罗马-Florence-威尼斯和罗马Florence-米兰。ATI随后用Fokker F27提供了几个国内航班。
在20世纪80年代早期，计划升级机场的设施。1984年，Saf（现在是AdF，管理机场的公司）成立，重组工作完成：延长（从1,000到1400米）并照亮跑道，安装VOR / DME导航系统，并重建机场航站楼。1986年9月，定期航班恢复。从那时起，飞机和乘客的数量稳步增加。
自1990年代以来的发展
1990年，机场改名为佛罗伦萨本地人Amerigo Vespucci，意大利商人和制图师。
1992年，由AdF建造的现在致力于抵达的建筑物落成。两年后，一座离港大楼开放，佛罗伦萨市在机场入口处开了一个停车场。1996年，跑道延长了250米，并且AdF资助了出发区域的进一步扩大。今天，新区有15个值机柜台，总面积达1,200平方米，其中770个供公众使用。
自1998年4月9日以来，AdF在管理机场基础设施方面享有全球特许权，并承担维护和开发的责任。
2012年12月5日，Vueling宣布在佛罗伦萨开设运营基地，并开往欧洲多个目的地。
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