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意大利空运特拉帕尼机场介绍

意大利空运特拉帕尼机场介绍

              

森佐弗洛里奥机场特拉帕尼比尔吉机场Trapani-Birgi(IATA: TPS, ICAO: LICT)(意大利语:Aeroporto Vincenzo Florio di Trapani-Birgi)也被简称为特拉帕尼机场,是一个军事和公共机场,服务于意大利西西里岛的特拉帕尼。它位于特拉帕尼和马尔萨拉之间,是西西里五个民用机场之一,但也用于军事目的。2015年,1,586,992名乘客通过机场,成为西西里岛第三繁忙的机场。民用机场是以西西里工业家Vincenzo Florio Sr.命名的。

特拉帕尼比尔吉机场

概要

机场类型供应海拔坐标跑道统计(2015)
  • IATA:TPS
  • 国际民航组织:LICT
军事
特拉帕尼,意大利
25英尺/ 8米
37°54'43“N012°29'36”E
方向长度表面米英尺
13R / 31L26958841沥青
乘客乘客更换14-15飞机运动动作变化14-15
1586992
-0.7%
11607
-7.4%

概述


该机场位于8NM(15公里; 9.2英里)南特拉帕尼的,并且在60年代初打开。经过长时间的不活动之后,该机场于2003年由特拉帕尼省重新启动,现在主持数次航班,主要是低成本航班。

历史

特拉帕尼 - 比尔吉在1961年作为经营极少航班的区域机场落成,在20世纪90年代变得更加不重要,在这段时间里只有飞往潘泰莱里亚,巴勒莫和罗马的航班运营。

该机场于2003年由特拉帕尼省重新启动,并在瑞安航空开始将其作为其西西里岛的主要枢纽之后成长起来,带来几条往返于特拉帕尼的新国际航班。因此,该机场被认为是西西里岛西部旅游相关经济的重要工具。

意大利空军

欧洲台风战斗机的的AERONAUTICA Militare意大利特拉帕尼

该军用机场被intituled意大利飞行员利维奥巴斯。该机场是意大利空军“第37战斗机联队”的欧洲战斗机台风基地,以及直升机AgustaWestland AW139的“第82 CSAR”(战斗搜索和救援)基地。

飞机场是四个中的一个前进基地由所使用的(遥控钥匙)北约空中预警机驻扎出北约空军基地盖伦基兴在盖伦基兴,德国。2011年,在利比亚内战的军事干预期间,北约飞机基地在那里,该机场在2011年“统一保护行动”期间获得了国际关注。

航空公司和目的地

航空公司目的地
意大利航空公司米兰利纳特,罗马 - 菲乌米奇诺
蓝色的空气都灵
Corendon荷兰航空公司季节性:马斯特里赫特/亚琛
米斯特拉尔空气潘泰莱里亚
瑞安航空贝加莫季节性:哈恩,卡尔斯鲁厄/巴登 - 巴登,布拉格

统计

该表不包括过境旅客。

年全国乘客国际旅客乘客总数Var%prev。年
2012111053246593715787537.36
2011918027550769147050812.6
20101024755656573168299157.4
2009年7575553013081069528100.5
2008年3420251867745333105.2
2007年4329437294650718562.3
2006年305895480231245919.8
2005年38561221943897355.2
2004年3828671907141089866.7
20032246632281246474393.6
2002年391753,4944993220.0
2001年4470257326243082.3
2000NDND34321

来自Assaeroporti的数据。

运输

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