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尼日利亚海运廷坎拉各斯港口介绍

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尼日利亚海运廷坎拉各斯港口介绍

廷坎港口(TCIP)位于阿帕帕,城市拉各斯的港口。廷坎岛港口距离拉各斯港的拉各斯市中心以西约七公里。

廷坎港(Port of Tincan Logas,NG,港口代码:NGTIN)建于1981年,于1997年开放。1991年,尼日利亚港务局负责港口经营,使其成为现代化的港口。Roro码头于1977年被指定为新廷坎岛港口的一部分。2006年,廷坎港和港务多元化服务有限公司(PTML)接手码头时,廷坎岛与罗罗港合并。此后,PTML已经努力重建码头。

廷坎岛港是继阿帕帕港后尼日利亚的第二繁忙的港口。

仓库的库存量是由Fleetwood Transportation运送的28,000公吨粮食。码头处理小麦,玉米和麦芽,每天可以交付约4000公吨的谷物。这些设施可以处理约3万吨的船舶。酒店内还设有谷物包装设施。

廷坎岛港现已经成为尼日利亚最现代化的港口。航道宽200米、水深11.5米。港口被设计用来装卸杂货,年处理各类货物总计300万吨。9号泊位是一个适于滚装船使用的专用泊位。1号、1号A、2号、4号、4号A泊位的长度为180米,允许船只的最大吃水为10.00米。3号、5号、10号泊位的长度为185米,允许船只的最大吃水为9.00米。6号、7号、8号泊位长200米,船只的最大吃水为10.00米,其他一些相对小一些。港口装备有龙门起重机,移动式起重机、柴油铲运车、货吊、桥秤、拖拉机等各种装卸和运输机械,足以应付船只的各种作业。5座过境仓库,170米×40米,可用空间都为6800平方米,总面积34000平方米,3座普通仓库总面积20400平方米。露天堆场为125000平方米。港口码头上开凿有2口淡水井,每口水深250米,每天供水1000立方米。船上的燃油补充由尼日利亚国家石油公司负责进行。港口有自己的电力供应站,即能满足装卸货物设备的用电,有能满足其他辅助设备的用电。电厂的柴油燃料贮藏在3个容积为20万升的钢罐内。另外,还有7个较小的电站分布港口全区,能确保港口所有设备的用电即照明。船舶修理在阿帕帕的船坞进行,主要修理商船,该船坞由一个合法的劳务组织提供劳动力,5个承包商经营港口。在尼日利亚的水上警察局的协助下,可确保港区人身、货物及设备的24小时安全。一些消防水龙头布局在港口要害处,港区内还有警察邮政信箱和海关邮政箱。

TIN CAN、APAPA、LAGOS均为尼日利亚贝宁湾的岛港。  

评论和历史

廷坎港位于尼日利亚拉各斯市的阿帕帕(Apapa)港口。廷坎港口距离拉各斯港的拉各斯市中心以西约七公里。阿帕帕港是尼日利亚最大和最繁忙的港口。

罗罗码头(Roro Ports)于1977年被指定为新廷坎岛港口的一部分。廷坎港岛港口于1997年建成并开放。1991年,由尼日利亚港务局负责经营港口,并使其成为现代化的运作港口。

廷坎岛港是2006年私营码头运营商港口和码头多服务有限公司(PTML)接管码头时,曾经是廷坎岛和罗罗港的复合体。

自2006年起,PTML在廷坎岛港口的业绩大幅度改善,并努力重建码头,增加港岛港的竞争力。

港口详情
港务局 Nigerian Ports Authority
地址 P.M.B 1201 Apapa, Lagos Nigeria
电话 234 1 5873210
传真 234 1 5873565
800电话
UNLOCode NGTIN
港口类型 海港
港口尺寸
最大吃水 10米
基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
公布
航图
医疗设施
码头特征
码头大小
庇护
最大船只尺寸
码头类别
转弯区
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他
水深
航道
货运码头
平均潮
油堆场
引航
义务
可用的
适当的
当地协助
拖船
协助
打捞
检疫
无疫通行证
其他
除鼠证书
通讯
电话
无线电
空运
电报
无线电电话
铁路
装载卸货
码头
地中海停泊(Med-Moor)
海滩
升降机及起重机
100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机
0-24吨升降机
固定式起重机
流动式起重机
浮式起重机
港口服务
靠岸
电器维修
蒸汽
电力
导航设备
补给
食品
燃油
码头
柴油
发动机
维修,船坞,铁路及其他服务业
船舶修理
海洋铁路大小
消磁
干船坞尺寸
污压载水
垃圾处理

从廷坎拉各斯港出发的船公司

  • 法国达飞海运集团 (CMA)
  • 商船三井株式会社 (MOL)
  • 日本邮船株式会社 (NYK)


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