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廷坎港口(TCIP)位于阿帕帕,城市拉各斯的港口。廷坎岛港口距离拉各斯港的拉各斯市中心以西约七公里。
廷坎港(Port of Tincan Logas,NG,港口代码:NGTIN)建于1981年,于1997年开放。1991年,尼日利亚港务局负责港口经营,使其成为现代化的港口。Roro码头于1977年被指定为新廷坎岛港口的一部分。2006年,廷坎港和港务多元化服务有限公司(PTML)接手码头时,廷坎岛与罗罗港合并。此后,PTML已经努力重建码头。
廷坎岛港是继阿帕帕港后尼日利亚的第二繁忙的港口。
仓库的库存量是由Fleetwood Transportation运送的28,000公吨粮食。码头处理小麦,玉米和麦芽,每天可以交付约4000公吨的谷物。这些设施可以处理约3万吨的船舶。酒店内还设有谷物包装设施。
廷坎岛港现已经成为尼日利亚最现代化的港口。航道宽200米、水深11.5米。港口被设计用来装卸杂货,年处理各类货物总计300万吨。9号泊位是一个适于滚装船使用的专用泊位。1号、1号A、2号、4号、4号A泊位的长度为180米,允许船只的最大吃水为10.00米。3号、5号、10号泊位的长度为185米,允许船只的最大吃水为9.00米。6号、7号、8号泊位长200米,船只的最大吃水为10.00米,其他一些相对小一些。港口装备有龙门起重机,移动式起重机、柴油铲运车、货吊、桥秤、拖拉机等各种装卸和运输机械,足以应付船只的各种作业。5座过境仓库,170米×40米,可用空间都为6800平方米,总面积34000平方米,3座普通仓库总面积20400平方米。露天堆场为125000平方米。港口码头上开凿有2口淡水井,每口水深250米,每天供水1000立方米。船上的燃油补充由尼日利亚国家石油公司负责进行。港口有自己的电力供应站,即能满足装卸货物设备的用电,有能满足其他辅助设备的用电。电厂的柴油燃料贮藏在3个容积为20万升的钢罐内。另外,还有7个较小的电站分布港口全区,能确保港口所有设备的用电即照明。船舶修理在阿帕帕的船坞进行,主要修理商船,该船坞由一个合法的劳务组织提供劳动力,5个承包商经营港口。在尼日利亚的水上警察局的协助下,可确保港区人身、货物及设备的24小时安全。一些消防水龙头布局在港口要害处,港区内还有警察邮政信箱和海关邮政箱。
TIN CAN、APAPA、LAGOS均为尼日利亚贝宁湾的岛港。
廷坎港位于尼日利亚拉各斯市的阿帕帕(Apapa)港口。廷坎港口距离拉各斯港的拉各斯市中心以西约七公里。阿帕帕港是尼日利亚最大和最繁忙的港口。
罗罗码头(Roro Ports)于1977年被指定为新廷坎岛港口的一部分。廷坎港岛港口于1997年建成并开放。1991年,由尼日利亚港务局负责经营港口,并使其成为现代化的运作港口。
廷坎岛港是2006年私营码头运营商港口和码头多服务有限公司(PTML)接管码头时,曾经是廷坎岛和罗罗港的复合体。
自2006年起,PTML在廷坎岛港口的业绩大幅度改善,并努力重建码头,增加港岛港的竞争力。
港务局 | Nigerian Ports Authority |
地址 | P.M.B 1201 Apapa, Lagos Nigeria |
电话 | 234 1 5873210 |
传真 | 234 1 5873565 |
800电话 | |
UNLOCode | NGTIN |
港口类型 | 海港 |
港口尺寸 | 中 |
最大吃水 | 10米 |
进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
协助 | |
打捞 |
无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
电话 | |
无线电 | |
空运 | |
电报 | |
无线电电话 | |
铁路 |
码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
船舶修理 | |
海洋铁路大小 | |
消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
垃圾处理 |
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