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秘鲁海运特鲁希略港口介绍

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秘鲁海运特鲁希略港口介绍

特鲁希略(Trujillo,城市港口代码:PETRU)海洋运输基础设施的主要组成由位于同地区的萨拉韦里港(port of Salaverry,港口代码:PESVY)提供海运服务,该港口位于8°13 '27“南纬78°59'52”西经,在从城市特鲁希略的中心约14公里的路程,是非常接近的泛美公路(8公里),萨拉韦里港有225米长和25米宽的两个泊位和230米长,宽30米的4个泊位,可以同时接收四艘装卸;该类型的平台和建设是钢筋混凝土桩。管理是主管的国家级口岸。 这是该地区拉利伯塔德省通过它的主要港口作为区域生产出口 ;还接受军事训练船和旅游巡航船。 萨拉韦里港辐射的区域有拉利伯塔德,兰巴耶克,卡哈马卡和安卡什;今天是秘鲁最活跃的商业港口之一。

特鲁希略简介

特鲁希略 Trujillo,秘鲁西北部商业和文化中心,拉利伯塔德省首府。市区人口19.35万,包括效区在内35.45万(1981)。位于滨海沙漠莫切河谷地的绿洲上,海拔33米。气候温和干燥,年平均气温19℃,年降水量13.7毫米。始建于1534年。19世纪起,随甘蔗种植业的发展而繁荣。周围灌溉农业发达,盛产甘蔗、稻米和棉花,现是重要的农产品集散地和加工中心。工业主要有制糖、纺织、碾米、造纸、罐头食品、酿酒、制革及车辆修配等。有铁路、公路通外港萨拉韦里及沿海重要城市。设有飞机场。西郊有印加帝国以前的奇穆帝国都城钱昌遗迹。城内多教堂。有拉利伯塔德大学(建于1824年)和考古博物馆等。

交通

特鲁希略系统的道路和运输三个层面上相互关联的运行方式:在国家,区域和地方或都市,同时保持了城市的运行:作为城市的全国网络的核心重要性,作为自治区首府和一个大都市区一体化。特鲁希略的路网是分层的,包括3个层次:

国道

该Panamericana的北和Via Evitamiento。未来的轮廓也预计公路斯塔内拉,以确保不中断的直接流动。

地区路线

道路Salaverry-胡安惠的- Salaverry圣地亚哥曹;特鲁希略柏油路-奇卡马-卡斯卡斯;特鲁希略公路建设-维鲁-圣地亚哥德丘和道路特鲁希略-奥图斯科-瓦马丘科-Pataz。

局域路网和城域道路网

从局部看,这个城市有一个内部路网中心,从环公路系统历史中心,主要包括大道西班牙和拉丁美洲的途径,部分由环城高速的城市。在主要地方道路包括拉科大道,西班牙大道,美洲大道和Via Evitamiento。

城市交通

在特鲁希略,由现任市长操控的城市交通现代化很快,在援引利马“总线主”,这已与新的CNG替代陈旧而污染得公交车,欧3、欧4和欧5排放在公交车和出租车制度有一个程序进行排序。

航空运输

卡洛斯·马丁内斯德皮尼略斯国际机场是特鲁希略省的主要航空站。同样位于城市的郊区,在Huanchaco村,是城市特鲁希略的自然机场。在2012年,在国内航班客流承载402491人次82和流量负荷742吨,在2012年,成为在秘鲁北部最重要的交通之一。

卡洛斯·马丁内斯德皮尼略斯国际机场目前拥有3000米长的跑道,宽45米,2005年后扩大,可以接收型飞机波音747-400。在2012年,2006年12月11日,成为民营企业“秘鲁机场”(ADP),管理之下,是地区的主要的门户。

海运

萨拉韦里港有225米长和25米宽的两个泊位和230米长,宽30米的4个泊位,可以同时接收四艘装卸;该类型的平台和建设是钢筋混凝土桩。管理是主管的国家级口岸。 这是该地区拉利伯塔德省通过它的主要港口作为区域生产出口 ;还接受军事训练船和旅游巡航船。 萨拉韦里港辐射的区域有拉利伯塔德,兰巴耶克,卡哈马卡和安卡什;今天是秘鲁最活跃的商业港口之一。

港口详情
港务局
地址
电话
传真
800电话
UNLOCode PETRU
港口类型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
公布
航图
医疗设施
码头特征
码头大小
庇护
最大船只尺寸
码头类别
转弯区
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他
水深
航道
货运码头
平均潮
油堆场
引航
义务
可用的
适当的
当地协助
拖船
协助
打捞
检疫
无疫通行证
其他
除鼠证书
通讯
电话
无线电
空运
电报
无线电电话
铁路
装载卸货
码头
地中海停泊(Med-Moor)
海滩
升降机及起重机
100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机
0-24吨升降机
固定式起重机
流动式起重机
浮式起重机
港口服务
靠岸
电器维修
蒸汽
电力
导航设备
补给
食品
燃油
码头
柴油
发动机
维修,船坞,铁路及其他服务业
船舶修理
海洋铁路大小
消磁
干船坞尺寸
污压载水
垃圾处理

从特鲁希略港出发的船公司

  • 法国达飞海运集团 (CMA)
  • 地中海航运公司 (MSC)


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