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中国海运杭州港口介绍
杭州位于中国东南沿海的浙江省东北部,副省级城市,浙江省省会,我国华东地区重要的交通枢纽,长三角地区重要的航空客运中心,离上海180余公里,是我国历史上著名的七大古都之一,杭州地处长江三角洲南翼,杭州湾西端,钱塘江下游,京杭大运河南端,北近上海,东邻宁波,是长江三角洲重要中心城市和中国东南部重要交通枢纽。市域界于北纬29°11′至30°34′和东经118°20′至120°37′之间。市区中心地理坐标为北纬30°16′、东经120°12′。杭州市地处中亚热带与北亚热带过渡区,温暖湿润,四季分明,光照充足,雨量丰沛。
自然条件
- 降水:平均相对湿度69.6%,年降水量1139毫米。
- 公路交通:公路运输四通八达,沪杭甬高速公路贯穿全境。
- 航空交通:杭州拥有杭州萧山国际机场,客运吞吐量居长三角第三,每天有直航班机往返香港、澳门、台北、高雄等特别行政区重点城市,并且有杭州至新加坡、曼谷等亚洲航班和欧洲的国际航线,杭州至日本的国际货运包机航线以及杭州至国内30多个主要城市和旅游景点的航线,目前从杭州辐射的航线已达45条。
经济中心
杭州特殊的地理位置,活跃的区域经济中心地位,形成了广阔的经济腹地。辐射范围包括省内的嘉兴、湖州、绍兴、宁波、温州等主要城市和省外的上海、江苏、安徽、山东、长江沿岸主要省市及广东、福建、海南等沿海港口,确立了杭州港作为全国内河主枢纽港的地位,在地缘、经济、文化、社会等各方面与上海及长三角各城市有着密不可分的联系。因此,新的规划从全国运输网,特别是长江三角洲综合运输网的建设出发,正确认识了杭州港在大交通格局中的地位和作用,统筹考虑与周边港口、各类运输方式、区域经济和经济腹地发展、公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽及支持保障系统的紧密协调和衔接,互联互动、资源共享,确保了港口功能和优势得到最大发挥。
港区分布
港区 | 简介 |
钱江港区 | 作为杭州港出海航运和宁波港直接腹地的港区,为杭州经济技术开发区的物资运输服务,主要建设件杂货、散货、集装箱泊位和旅游客运泊位。 |
运河港区 | 作为京杭运河大宗物资运输的集散地,发挥杭州港在杭嘉湖水运网中的优势,为石化、能源、重工业建设和集装箱的发展服务。主要建设件杂货、散货、煤炭、集装箱泊位和旅游客运泊位。 |
萧山港区 | 作为杭甬运河、钱塘江出海口岸,为萧山工业园区的物资运输服务,主要建设件杂货、散货、集装箱泊位。 |
余杭港区 | 作为京杭运河大宗物资运输集散中心,为临平、仁和、崇贤、仓前工业园区物资运输服务,主要建设件杂货、散货、集装箱、危险品泊位。 |
泊位情况
公司 | 码头/公司性质 | 码头概况 | 泊位概况 | 可停靠船舶吨位 |
谢村码头 | 通用件杂货 | 码头长度776米 | 12个 | 300吨 |
三堡码头 | 通用件杂货 | 码头长度1224米 | 23个 | 300吨 |
六堡码头 | 通用件杂货 | 码头长度85米 | 2个 | 1000吨 |
管家漾码头 | 通用件杂货 | 码头长度780米 | 16个 | 300吨 |
工贸公司加油站 | 成品油 | 码头长度55米 | 2个 | 300吨 |
武林门客运码头 | 客泊位 | 码头长度115米 | 5个 | 100吨 |
注:主要指三堡码头、萧山港区。
港口详情
港务局 | |
地址 | |
电话 | |
传真 | |
800电话 | |
UNLOCode | CNHAZ |
港口类型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 | |
基本信息
进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 | |
码头特征
码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 | |
装载卸货
码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 | |
升降机及起重机
100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
船舶修理 | |
海洋铁路大小 | |
消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
垃圾处理 | |
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