挪威空运瓦德索机场介绍

挪威空运瓦德索机场介绍

              瓦德瑟机场
瓦德瑟LUFTHAVN
IATA：VDS 国际民航组织：ENVD
概要
机场类型 上市
操作者 Avinor
供应 瓦德瑟
位置 Kiby，瓦德瑟，挪威
海拔 AMSL 39米/ 127英尺
坐标 70°03'55“N 029°50'41”E坐标： 70°03'55“N 029°50'41”E
网站 官方网站
地图
VDS位于挪威 VDSVDS
在挪威的位置
跑道
方向 长度 表面
米 FT
08/26 997 3271 沥青
统计（2014年）
乘客 77348
飞机运动 6967

货物（吨） 294

瓦德瑟机场（挪威语：瓦德瑟LUFTHAVN ; IATA：VDS，ICAO：envd将）是一个支线机场在瓦德瑟市在芬马克郡，挪威。该机场位于Kiby村，沿着Varangerfjorden沿Vads  镇东 4公里（2.5英里）。该机场由国有Avinor运营，2014年处理了77,348名乘客。沥青跑道长度为997米（3,271英尺）。服务由Wider?e提供使用Dash 8-100飞机到芬马克其他社区。这些路线由交通部通过公共服务义务提供补贴。

Vads?在20世纪30年代后期，从20世纪40年代中期开始服务于Wider?e和挪威航空公司运营的水上飞机航线。机场规划始于20世纪60年代中期，1974年开放机场。它最初由Wider?e和Norving提供服务，后者由Borskjord提供，并提供空中救护服务。在1984年推出de Havilland Canada Dash 7之前，机场获得了重大升级，拥有一个机库和更大的终端。

历史
第一次水上飞机前往Vads?的路线是在1938年由Wider?e开始的，它沿着海岸线向南飞往特隆赫姆。该路线被第二次世界大战中断，但于1946年恢复，当时它由挪威航空公司使用Junkers Ju 52飞行。Vads?的水上机场很简单，包括一个指定的着陆区和一个浮标，乘客必须划船到飞机上。从1954年开始，Wider?e接管了德哈维兰加拿大水獭。从1962年到1963年，Varangfly（后来更名为Norving）飞往Kirkenes和B?tsfjord的水上飞机路线。他们申请特许经营，从1964年开始经营，但政府不愿意发放必要的补贴。


控制塔
Varangfly在1964年提出Vads?作为一个小型机场的可能地点，适合登陆空中的士和空中救护车。 1966年，一个县委任命的委员会建议Vads?成为六个机场之一。 20世纪60年代开始规划地区机场网络。当时从Vads?搭乘公共汽车到Kirkenes机场，H?ybuktmoen花了7个小时。Vads?被选为特罗姆斯北部五个初始地点之一和接受地区机场的芬马克。这是区域机场实施的第四个也是最后一个阶段。民航管理局（CAA，后来改名Avinor）考虑了机场的两个地点：位于镇中心以北的Fossemyrene和镇东4公里（2.5英里）的Kiby。后者是首选。一个航空俱乐部成立于1971年，在卡尔布洛登使用了一个场地。他们在冬季转移到Navarsvannet冰冻的湖泊，然后从1972年夏天搬到Golnes。Golnes的机场是通过找平冰ridge山脊而创建的。从1972年起，Norving使用Golnes开展救护车和出租车服务，直至Vads?机场开放。

Wider?e和诺维都适用于运营芬马克航线，该航线将机场连接起来，并连接到芬马克和特罗姆瑟机场的主要机场。Norving计划与他们的Britten-Norman岛民和Britten-Norman Trislanders合作。政府选择选择Wider?e和他们的双胞胎水獭，理由是需要一个单一的运营商为该国所有的补贴区域航线。 Vads?机场于1974年8月1日开放，同时与S?rkjosen机场，Hammerfest机场，Mehamn机场和Berlev?g机场。该机场设有一个可容纳30人的联合控制塔和码头。双獭每天四次降落在Vads?。 1975年1月，诺维开始从希尔科内斯经Vads?到B?tsfjord机场的服务。然而，他们没有在Vads?和Kirkenes之间搭乘乘客的许可。维尔德于1984年介绍了德哈维兰加拿大短跑7，这需要升级到机场。具体来说，一座面积达350平方米（3800平方英尺）的候机楼建成，另外还有一座1000平方米（11,000平方英尺）的机库。在短时间内，机场有一个咖啡厅。 Wider?e于1990年接管Norving的B?tsfjord服务。

直到1995年，当Dash 8被引入时，Wider?e在这条路线上运营了双獭。 1997年1月1日，和民航总局接管了机场的所有权和运营，交换了支付给Vads?市的410万挪威克朗。飞往梅曼的航班自1997年4月1日以来一直承担公共服务义务。 1999年明确规定的民航局计划将跑道延伸至1,200米（3,900英尺），但这从未跟进过。政府在2002年提议Vard?机场关闭，理由是靠近Vads?（69公里/ 43英里）; 封闭从未被执行。 机场安全于2005年1月1日推出。 2007年对导航设备和跑道进行了升级。

设施
该机场位于Vib?y镇中心以东4公里（2.5英里）处的Kiby。该航站楼每小时可容纳170名乘客，并可同时处理两架Dash 8-100飞机。沥青跑道长880米（2890英尺），大致东西走向08-26 ，并配备基于全球定位系统的SCAT-I着陆系统。机场已经支付了停车费，出租车停车位和五家汽车租赁公司。机场区域狭窄，没有进一步扩展的空间。如果未来扩建机场，可在跑道的另一侧设置新的候机楼，以腾出空间。另一种方法是在Vads?和Vard?之间的某个地方建造一个新的机场，这两个城镇将为两个城市提供服务（距城市之间的中点37公里（23英里））。

航空公司和目的地
Vads?由Wider?e服务，该公司为Finnmark的其他社区运营39座Dash 8-100飞机。这些路线是由交通运输部资助的公共服务义务。 2014年，该机场服务77,348名乘客，6,967架飞机起降并处理了294吨货物。

从瓦尔多机场到希尔科内斯机场，H?ybuktmoen的距离是38公里（24英里），空中165公里（103英里）。从2008年4月1日开始，这一部分有12,136名乘客前往希尔科内斯，9,673名乘客从希尔科内斯出发。其中很大一部分转移到H?ybuktmoen的奥斯陆航班。由于公路在Varangerfjorden附近行驶，从Vads?到Kirkenes的开车时间在两到三个小时之间。有人建议快速渡轮服务可以在该路线上启动，甚至可以建造一条隧道。

航空公司 目的地
维德罗 Alta，B?tsfjord，Mehamn，Kirkenes，Troms?，Vard?
事故和事故
1984年1月4日，一架塞斯纳飞机从机场起飞后坠入海中。尽管没有发现尸体或残骸，但有三人死亡，只有一部分人死亡。由于机场在事故发生时没有人员，直到事故发生后14小时才报告。

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