国际空运
意大利空运波隆纳机场-古列尔莫马可尼机场介绍
意大利空运波隆纳机场|古列尔莫马可尼机场介绍
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波隆纳机场（Bologna Guglielmo Marconi Airport，意大利语：Aeroporto di Bologna）、或古列尔莫·马可尼机场（意大利语：Aeroporto di Guglielmo Marconi、IATA代码：BLQ；ICAO代码：LIPE）是波隆纳的国际机场之一。正式名称是波隆纳-博格潘尼格尔机场（意大利语：Aeroporto di Bologna-Borgo Panigale）。位于艾米利亚-罗马涅大区中心城市波隆纳的向西北离6km、米兰向东离200km。该机场是以意大利电力工程师、诺贝尔得主Guglielmo Marconi而命名。
| 民用 | |||||
| Aeroporto di Bologna S.p.A. | |||||
| 博洛尼亚，意大利 | |||||
| 123英尺/37米 | |||||
| 44°32'07.60“N11°17'19.20”E | |||||
| bologna-airport.it | |||||
| |||||
| |||||
航空公司和目的地
客运
| 爱琴航空公司 | 季节性包机：伊拉克利翁，罗兹 |
| 爱尔兰航空 | 季节：都柏林（恢复2016年6月4日） |
| 俄罗斯国际航空公司 | 莫斯科谢列梅捷沃 |
| 阿拉伯航空摩洛哥 | 卡萨布兰卡 |
| 柏林航空 | 杜塞尔多夫（开始2016年5月2日） |
| 多洛米蒂航空 | 慕尼黑 |
| 法国航空 | 巴黎戴高乐机场 |
| 摩尔多瓦航空 | 基希讷乌 |
| AlbaStar | 季节性包机：卡帕索斯，伊比沙岛，罗得岛 |
| 意大利航空公司 | 卡塔尼亚（恢复2016年5月1日），罗马的菲乌米奇诺，地拉那 季节性：拉默齐亚（始于2016年8月1日），雷焦卡拉布里亚（始于2016年8月1日） 季节性包机：伊拉克利翁，伊维萨，帕尔马马略卡岛，罗得岛 |
| 意大利航空公司 所经营意大利航空公司CityLiner | 罗马的菲乌米奇诺 |
| 阿基亚以色列航空公司 | 季节：特拉维夫本古里安 |
| 奥地利航空公司 | 维也纳 |
| 蓝天航空 | 巴克乌，布加勒斯特 |
| 蓝光明示 所经营蓝景航空公司 | 地拉那 季节性：科斯，兰佩杜萨，米科诺斯，圣托里尼，斯亚索斯，扎金索斯 |
| 英国航空 | 伦敦的希思罗机场 |
| 布鲁塞尔航空公司 | 布鲁塞尔 |
| 捷克航空公司 | 布拉格 |
| 易捷航空 | 位于伦敦的盖特威克 |
| 阿联酋 | 迪拜国际 |
| 德国之 | 柏林Tegel，科隆/波恩 |
| 跳！ | 里昂 |
| 伊比利亚 所经营诺斯特姆 | 马德里 |
| Jetairfly | 马拉喀什 季节性：卡萨布兰卡 |
| 荷航 经营的KLM Cityhopper | 阿姆斯特丹 |
| 德国汉莎航空公司 | 法兰克福 |
| Meridiana酒店 | 卡利亚里，奥尔比亚 季节性：圣托里尼 季节性包机：马萨阿拉姆 |
| 米斯特拉尔空气 | 章程：莫斯塔尔，兰佩杜萨，富埃特文图，马特鲁 |
| 近地天体 | 蟒蛇章程：坎昆，迪拜世界中心，兰佩杜萨，阿莱姆港，马特鲁港，蒙巴萨，莫纳斯提尔 |
| Nouvelair | 季节性包机：杰尔巴，莫纳斯提尔，塔巴卡 |
| 飞马航空公司 | 伊斯坦布尔伊斯坦堡撒比哈 |
| 西甲空气 | 季节性包机：奥尔堡，雷克雅未克-凯夫拉维克 |
| 摩洛哥皇家航空 | 卡萨布兰卡 |
| 瑞安航空 | 温泉，兰萨罗特，伦敦的斯坦斯特德，马德里，马耳他，巴勒莫，塞维利亚，特内里费岛南，塞萨洛尼基（2016年重新开始4月1日），特拉帕尼，瓦伦西亚，维哥（始于4月1日马洛卡，波尔图，罗得岛 |
| 斯堪的纳维亚航空公司 | 哥本哈根 季节性：斯德哥尔摩阿兰达 |
| TAP葡萄牙 | 里斯本 |
| TAROM | 雅西 |
| 泛航 | 埃因霍温 |
| 突尼斯 | 突尼斯 季节性包机：杰尔巴 |
| 土耳其航空公司 | 伊斯坦布尔阿塔图尔克 |
| 乌克兰国际航空公司 | 利沃夫 |
| Vueling公司 | 巴塞罗那，巴黎奥利 |
| 威兹航空公司 | 布加勒斯特，布达佩斯，基希讷乌，克卢日纳波卡，克拉约瓦，雅西（2016年开始7月2日），卡托维兹，索非亚，蒂米什瓦拉 |
统计
乘客数量
| 2000 | 3524789 | 6.1％ | 61909 | 2.0％ | 25034 | 2.3％ |
| 2001年 | 3440051 | -2.2％ | 56746 | -0.8％ | 26197 | 4.7％ |
| 2002年 | 3414475 | -0.7％ | 54956 | -3.2％ | 24959 | -4.7％ |
| 2003 | 3562010 | 4.3％ | 56738 | 3.2％ | 28211 | 13.0％ |
| 2004年 | 2908271 | -18.4％ | 44804 | -21.0％ | 21106 | -25.2％ |
| 2005年 | 3690953 | 26.9％ | 54157 | 20.9％ | 25469 | 20.7％ |
| 2006年 | 4001436 | 8.4％ | 63585 | 17.4％ | 32465 | 27.5％ |
| 2007年 | 4361951 | 9.0％ | 66698 | 4.9％ | 18700 | -42.4％ |
| 2008年 | 4225446 | -3.1％ | 62042 | -7.0％ | 26497 | 41.7％ |
| 2009年 | 4782284 | 13.2％ | 64925 | 4.7％ | 27329 | 3.1％ |
| 2010 | 5511669 | 15.3％ | 70269 | 8.2％ | 37800 | 38.3％ |
| 2011 | 5885884 | 6.8％ | 69153 | -1.6％ | 43788 | 15.8％ |
| 2012 | 5958648 | 1.2％ | 67529 | -2.4％ | 40645 | -7.2％ |
| 2013 | 6193783 | 4.0％ | 65392 | -3.2％ | 44,149.6 | 8.6％ |
| 2014年 | 6580481 | 6.24％ | 65058 | -0.51％ | 41,789.34 | -5.35％ |
| 2015年 | 6889742 | 4.7％ | 64571 | -0.7％ | 40,998.5 | -1.9％ |
| 2016年（1月） | 510162 | 13.9％ | 4893 | 8.8％ | 3,207.5 | 11.7％ |
国内航线乘客流量（2013）
| 1 | 卡塔尼亚 | 155.558 |
| 2 | 巴勒莫 | 117.836 |
| 3 | 罗马Fiumicino机场 | 105.763 |
| 4 | 布林迪西 | 77.571 |
| 5 | 巴里 | 74.666 |
| 6 | 拉默齐亚 | 70.315 |
| 7 | 卡利亚里 | 68.002 |
| 8 | 特拉帕尼 | 66.850 |
欧洲目的地乘客流量（2013）
| 1 | 巴黎戴高乐机场 | 333.129 |
| 2 | 法兰克福 | 249.428 |
| 3 | 马德里 | 235.783 |
| 4 | 伦敦希思罗机场 | 226.353 |
| 5 | 慕尼黑 | 191.818 |
| 6 | 阿姆斯特丹 | 171.557 |
| 7 | 巴塞罗那 | 163.519 |
| 8 | 博韦Tille的 | 140.251 |
| 9 | 伦敦斯坦斯特德机场 | 120.523 |
| 10 | 布鲁塞尔沙勒罗瓦 | 107.691 |
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