挪威空运克文贝特机场介绍

挪威空运克文贝特机场介绍

              

克里斯蒂安松机场，Kvernberget

Kristiansund lufthavn，Kvernberget

国际航空运输协会：KSU 国际民航组织：ENKB

概要

机场类型 上市

操作者 Avinor

供应 克里斯蒂安松，挪威

位置 Kvernberget，Nordlandet，克里斯蒂安桑德

海拔 AMSL 62米/ 204英尺

坐标 63°06'43“N 007°49'34”E坐标： 63°06'43“N 007°49'34”E

网站 官方网站

地图

KSU位于挪威 KSUKSU

跑道

方向 长度 表面

米 FT

07/25 1,840 6037 沥青

统计（2014）

乘客 384822

飞机运动 13722

货物（吨） 111

克里斯蒂安机场，Kvernberget（挪威语：克里斯蒂安LUFTHAVN，Kvernberget ; IATA：KSU [3] ，ICAO：ENKB）是一个国际机场服务克里斯蒂安，挪威。它位于Nordlandet岛上的Kvernberget，是唯一一个为Nordm re服务的定时机场。机场设有一条长2390米（7,840英尺）的07/25排列的跑道。除了由斯堪的纳维亚航空公司和Wider?e运营的定期航班服务外，它将CHC直升机服务公司运营的挪威海海上直升机交通服务。2014年，Kvernberget处理了384,822名乘客。

Kvernberget是第二个在M?reog Romsdal开放的机场，航班从1970年7月1日开始。直到2004年，主要部分航班由BraathensSAFE提供，该航班飞往沿海航班和奥斯陆。第一架直升机终端于1982年开放，1989年完成了一个新的客运终端。第二架直升机终端于1994年开放。2012年，跑道延伸至最初的1,830米（6000英尺），长度达到目前的长度。将于2017年完工。

历史

第一批到克里斯蒂安桑的航空公司是挪威航空公司（DNL）于1935年建立的卑尔根到特隆赫姆航线的一部分。这些航线是在奥勒松，莫尔德和克里斯蒂安松所谓的。后者的水机场位于镇中心的港口。这些服务只在冬季飞行。DNL于1948年恢复航线，Lufttransport通过奥勒松机场，S?rneset开始服务到奥斯陆。自1949年以来，这些都由西挪威航空公司接管，直到1957年航空公司折叠为止。[4]

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该空军接近完成艾于克拉机场，戈森期间第二次世界大战和20世纪50年代，当局决定完成该设施，并建立它作为一个中央机场默勒-鲁姆斯达尔。[5]奥勒松的当地倡议于1957年相信议会应该修建奥勒松机场，Vigra。[6]它于1958年开放。[7]议会认为这个机场对所有县都是足够的，水上飞机航线在同一个季节终止。[4]糟糕的道路和三艘渡轮意味着驾驶Vigra的时间大约是五个小时。[8]

克里斯蒂安桑德机场的建议于1954年首次推出，Kvernberget作为首选场地，估计投资成本为650万挪威克朗。但由于Gossen的计划，它被搁置了。在莫尔德和克里斯蒂安桑都对Vigra的选择感到不满，并且两个城市在1959年建立了机场委员会来研究建造自己的机场。克里斯蒂安松的委员会由WilliamDall领导，同年该市在Kvernberget购买了一块54公顷（130英亩）的土地，为未来的机场预留土地。[8]

Kvernberget在2011年

在克里斯蒂安松和莫尔德两地的辩论都围绕着他们各自的Nordm?re和Romsdal地区是否应该为他们各自的机场设立一个共同的机场。1962年成立了一个机场委员会，该委员会研究了包括在诺尔莫勒和罗姆斯达尔在内的主要机场结构。它认为戈森，Hendamyrene在阿沃岛，Freistranda在弗雷和Osmarka。其中几个将适合作为共享机场的场地。在两个城镇内，对合作兴趣不大，都希望自己的机场靠近市中心。该委员会在其1964年12月16日的报告中建议克里斯蒂安松和莫尔德都是9个推荐机场之一。克里斯蒂安松被列为第一优先，而莫尔德的优先级最低。[8]

Kvernberget于1968年4月2日获得议会批准。它收到了基于1,920米（6,300英尺）跑道的规格。建设耗时19个月，花费3100万挪威克朗。正式开幕于1970年6月31日举行，第二天开始运作。[8]

CHC直升机服务欧洲直升机公司超级美洲豹

Braathens SAFE和斯堪的纳维亚航空公司系统（SAS）都适用于经营奥斯陆机场，Fornebu线路出克里斯蒂安桑。Braathens也申请将其沿海路线延伸至Kvernberget。该部希望Braathens SAFE以对SAS授予的特许权进行飞行，但Braathens SAFE拒绝了这一做法。相反，他们被临时授予两条路线。新机场每天有三次飞往奥斯陆的航班，其中两次经奥勒松，四次通过西海岸航线前往卑尔根机场，弗莱斯兰和特隆赫姆机场V?rnes。[9]这些航线使用Fokker F27友谊涡桨飞机和Fokker F28 Fellowship飞行涡轮喷气发动机。Wider?e包括Kristiansund作为其沿海网络的一部分，该网络延伸至?rland机场，向南延伸至Sogn og Fjordane的支线机场。[8]

莫尔德决定不等待州政府资助，并开始建设莫尔德机场，?r?市政拨款。新机场于1972年4月5日开放，切断了Kvernberget集水区的一半，显着减少了克里斯蒂安桑机场的乘客和服务。[19]Kvernberget在1971年处理了88246名乘客，但是在莫尔德开得如此之高之后，直到1985年才再次达到这个数字。[8]

斯堪的纳维亚航空公司 波音737-700登陆

随着80年代初Haltenbanken开始石油钻探，当局决定克里斯蒂安桑将成为该地区的业务中心。这导致需要海上直升机飞往钻井平台。直升机服务公司在Kvernberget建立了一个基地，并于1982年7月1日开始飞行。布拉辛恩于1985年开设了一座200平方米（2,200平方英尺）的营运大楼。耗资千万挪威克朗27时，1989年4月开了12 [10]虽然不常从1972年试飞，定期包机航班于1982年开始的第一个包容性的巡回飞行于1988年起飞[11]

在十年之后，关于需要两个机场服务于诺尔莫勒和罗姆斯达尔的辩论重新开始，克里斯蒂安松固定链接取消了这两个城镇之间唯一的渡轮，但辩论很快又停止了。[10] 繁忙的蜜蜂接管了Braathens的一些路线。当它在1992年倒闭时，区域沿海航线被挪威航空公司接管。[12]一个新的1,400平方米（15,000平方英尺）的直升机终端在同一年开放。直升机服务继续在乘客中占有越来越重要的地位 - 1997年为26％，2007年为47％。[11] Wider?e在1993年退休了其双胞胎水獭并从克里斯蒂安桑退出。[13]

由于石油交通量的增加，布拉辛斯外管局于1997年将克里斯蒂安松的服务引入斯塔万格。苏格兰的阿伯丁也成为重要的目的地，并且在城市之间定期包机，一周最多五次。城市之星航空公司从2005年开始在两座城市之间运营一条定期航线，直到2008年该航空公司折叠。[14]

Wider?e 庞巴迪短跑8（最近）和斯堪的纳维亚航空 波音737在机场

SAS通勤公司从2003年4月1日开始接管挪威航空公司的服务。[15] 2004年5月，Braathens合并创建了SAS Braathens，新的航空公司接管了奥斯陆航线。它于2007年通过斯堪的纳维亚航空公司。[16] 城市之星航空公司于2005年10月10日使用Dornier Do328开始了第一条国际航线至阿伯丁机场。[17]路线一直持续到2008年2月。[18]

2007年，一家免税店开业。[11] Avinor于2010年开始对机场进行重大改造。耗资2.4亿挪威克朗将跑道从1,760延伸至2,380米（5,770至7,810英尺）。这使得较重的飞机起飞，并增加了使用机场进行地中海包容性旅游包机的愿望。这是在2012年10月19日开放后不久，一个新的更大的停车场已经投入使用。下一个阶段是建设一个更大的终端。其他小型项目是一个新的通用航空机库和一个新的直升机机库。总投资估计为5亿挪威克朗，目标是在2017 年完成。[19]

机场的集水区（红色）和克里斯蒂安桑机场和莫尔德机场之间的平衡区域，?r?（蓝色）

SAS通勤公司前往卑尔根和特隆赫姆的航线于2010年由Wider?e接管。[20] 2013年8月28日，BMI区域公司向克里斯蒂安桑进行了每日往返巴西航空公司135班往返于阿伯丁的往返行程，针对石油行业。[21]该航空公司于2014年1月23日开始在斯塔万格机场启用国内航线。这条路线在同年5月终止。[22]

设施

克里斯蒂安机场位于山脊Kvernberget，岛上的一座小山上Nordlandet克里斯蒂安，挪威。由国有Avinor拥有和经营，它是Nordm?re定期服务的唯一机场。它具有沥青跑道，其物理尺寸为2390乘45米（7,841乘148英尺），对齐07/25。它在跑道07和25上分别有2,080和2,070米（6,820和6,790英尺）的起飞滑跑（TORA）和2000米（6,600英尺）的着陆距离（LDA）。它在两个方向配备了I类仪表着陆系统。机场配备了7类消防和救援服务。没有平行的滑行道。[1]

航空公司和目的地

地图显示Wider?e（绿色），斯堪的纳维亚航空（蓝色）和离岸（红色）克里斯蒂安桑

最繁忙的路线由斯堪的纳维亚航空公司提供，斯堪的纳维亚航空公司每天使用波音737飞机对奥斯陆进行四次往返。Wider?e使用Bombardier Dash 8飞机提供沿西海岸到卑尔根，弗洛尔，莫尔德，斯塔万格和特隆赫姆的航班。[11]CHC直升机服务公司在克里斯蒂安桑机场外运营至挪威海的九个海上石油平台。[23]也有一些季节性包机服务。[12]2012年，该机场的运营亏损为2300万挪威克朗。[24]Kvernberget服务384,822名乘客，13,722名飞机起降，处理111吨货物。[2]

航空公司 目的地

爱琴海航空公司 季节性包机：干尼亚

CHC直升机服务 宪章：Heidrun，Draugen，?sgardA，?sgardB，West Alpha，Scarabeo 5，深海卑尔根，Njord，Stril Poseidon

克罗地亚航空 季节性包机：斯普利特

斯堪的纳维亚航空公司 奥斯陆加勒穆恩

维德罗 卑尔根，弗洛尔，莫尔德，斯塔万格，特隆赫姆

地面运输

机场距市中心7公里（7英里），位于70国道旁。弗拉姆经过两个巴士服务通过机场，每个运行两个小时。旅行时间约二十五分钟。有350辆车的付费停车场。提供出租车和汽车租赁服务。[25]

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