答:货主订舱委托-确认运价-航空公司预定舱位-确认舱位-货物入库-货物过磅及和客户确认重量(自己公司过磅或以航空公司重量为准)-开航空运单-航空公司货物交接-航班跟踪(第一手知道货物出运与否)-收取客户运费(国内一般都是现结,具体时间自己掌握)-将提单给客户或直接帮客户传真到对方收货人并告知具体提货时间提货地点
不安全, 因为空运提单不象海运提单那样,仅要求正本才能提货。空运无论正,副都可以提货,传真也能提货小心货财两空, 走空运最好是前100%T/T
空运询价有的8要素,但是最基本的要有:起运地、目的地、体积重量,没有的是话无法给出一个报价的。
可自行查询:
差不多2折这样的,你可以去找找丰捷物流。希望能帮到你,不要被一些无良公司忽悠高价
空运价格是分重量等级的,属于哪个重量等级按照哪个的费率来算。
N 意思是NORMAL,意思是45公斤以下级别。
1)有10KGS 货物运到重庆,按照这个运价表看就是RMB4.10/KG *10KGS = RMB41.00
2)有50KGS 货物运到重庆, 那就是RMB3.30/KG * 50KGS =RMB155.00
特别一点,比如有40KGS 运到重庆,虽然级别应该是N, 但是明显以45KGS计费的话会便宜:
RMB4.1/KG * 40KGS = RMB164.00
RMB3.30/KG * 45KGS = RMB148.50
所以在这种情况下,一般会选用45kgs作为计费重量(也就是所谓的”靠级“)
以此类推,在重量接近分级重量(如45、100、300等公斤数)时,常会考虑靠级操作。
另外需要注意的是,计费重量有时也不一定根毛重一样,当体积比较大是,往往用体积重来做计费重量,具体算法是:体积重=立方数/0.006,与毛重相比,取大值作为计费重量,然后再看是否需要靠级。
还要说明的是,这是普货的计算方法,对于贵重货,危险品,快递,鲜活动物等计算方法还需按照航空公司公布的算法和费率来计算。此处我不一一列明了。
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