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海丰国际海运是一家领先的海运物流公司,总部设在中国香港。海丰国际航运业务涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、LCL、工程物流、物流配送、报关、仓储、集装箱堆场、码头、船务代理、散货等领域。
截至6月30日,海丰国际海运已运营集装箱船95艘,散货船6艘,其中自有集装箱船66艘。
海丰国际海运经营75条航线,网络覆盖中国大陆、日本、韩国、台湾省、中国、中国香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、文莱、马来西亚、孟加拉等14个国家和地区的72个主要港口。
截至6月30日,海丰国际在全球集装箱航运企业中排名第15位。
目前,海丰国际航运已在中国青岛、上海、宁波、天津、大连、厦门,越南海防、胡志明,泰国曼谷、林查班,印尼雅加达、泗水,南非约翰内斯堡、开普敦建设物流园区。
本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数宁波出口集装箱运费指数(ncfi)收于3480.6点,较上周上涨0.6%。21条航线中,12条航线运价指数上涨,9条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线主要港口中,13个港口运费指数上涨,3个港口运费指数下跌。
本报告期内主要路线指数如下:
欧欧航线:由于船期延误、航次取消等因素,欧欧航线舱位相对紧张,市场运价高位波动。欧洲航空公司运费指数为4232.6点,较上周下跌0.6%;东方航线运价指数为4115.9点,较上周下跌0.4%;西部航线运价指数为4948.6点,较上周下跌0.7%。
北美航空公司:航空公司运价略有下降,但运价仍处于高位。东方航线运价指数为3538.4点,较上周下跌0.4%;美西航线运价指数为4931.6点,较上周下跌1.0%。
中东航线:受航空大面积停航影响,运力供应持续紧张,现货市场运价持续上涨。中东航线指数为2810.9点,较上周上涨9.1%。
红海航线本周波动很大:
部分航次临时取消,航线可用舱位有限,现货市场运价大幅上涨。红海航线运价指数为3867.0点,较上周上涨12.4%。
丝绸之路沿线主要港口的运费指数变化如下:
东盟地区:本周六个港口的运费指数上涨。其中,宁波(中国)-新加坡(新加坡)运价指数环比上涨3.1%;宁波(中国)-巴生(马来西亚)运价指数环比上涨4.4%;宁波(中国)-胡志明(越南)运价指数环比上涨8.2%;宁波(中国)-曼谷(泰国)运价指数环比上涨1.0%;宁波(中国)-林查班(泰国)运价指数环比上涨2.4%;宁波(中国)-马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨0.6%。
欧洲:宁波(中国)-康斯坦察(罗马尼亚)运价指数环比下跌1.2%。
南亚:本周两个港口的运费指数上涨。其中,宁波(中国)-纳瓦西瓦(印度)运价指数环比上涨4.3%;宁波(中国)-皮帕沃沃(印度)运价指数环比上涨1.8%。
西亚:本周共有4个港口运费指数上涨,1个港口运费指数下跌。其中,宁波(中国)-伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下降0.2%;宁波(中国)-亚喀巴(约旦)运价指数环比上涨14.3%;宁波(中国)-捷达(沙特)运价指数环比上涨10.5%;宁波(中国)-达曼(沙特)运价指数环比上涨9.7%;宁波(中国)-迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨8.8%。
北非:宁波(中国)-索科纳(埃及)运价指数环比上涨12.2%。
东北亚:宁波(中国)-新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下降2.2%。
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截至8月22日上午8时,上海新增境外输入性确诊病例9例:浦东新区新增确诊病例3例,浦东新区3例均为浦东机场外籍货运经营者。
截至目前,上海浦东机场共有5例确诊病例在上海公共卫生临床中心接受隔离治疗。
上海机场也发布声明称,浦东机场坚持客机与货机安检严格分离、境外航班与国内航班安检严格分离的原则,实行“人、物、环境一起”的严格疫情防控闭环管理。目前,浦东机场客运航班运行正常。
目前浦东机场外货机作业区工作人员在常规核酸检测中发现确诊病例,一定程度上影响了货机飞行保障。目前,浦东机场正在积极组织力量,为货运航班提供最大限度的服务保障。
受此次疫情影响,浦东机场国际航班集中居住地的相关工作人员不得不接受核酸检测和健康观察。预计本周和下周国际空物流市场将受到一定影响。
由于地面人员集中精力进行核酸检测,现场交付和操作会受到影响,工作流程会滞后。尚不清楚何时能恢复正常。
此外,本周已订的空货也面临停运,相关货代和客户需要采取相应措施。
根据机场通知,8月20日下午起,国际货运和客货运出港航班停止运行,恢复时间待定。在进港货物航班着陆后,卸货将会延迟。
另有消息称,浦东机场货运站(pactl)已经暂时关闭,所有货物暂时停止接收。具体开放时间另行通知。Pactl由中国和德国共同出资,总货物处理能力为每年250万吨。据不完全统计,pactl的客户包括40多家中外航空公司空公司。
预计未来几天国际航班将出现大规模取消,air 空运费将降低,国际货运价格将继续上涨。
疫情+旺季,如何安全邮寄国际快递?
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