跨境电商如何荀泽仓配一体的澳洲海外仓,跨境电商怎么挑到可靠的海外仓呢

跨境电商如何荀泽仓配一体的澳洲海外仓

目前很多卖家选择澳洲的海外仓，整合仓必不可少。因为海外仓有第一程运输，所以不需要同时找澳洲的海外仓。但是，并不是每个海外仓都有首发服务。澳洲哪个海外仓？哪个好？

澳大利亚海外仓推荐，带首站运输服务:

中国国际运输公司。

仓储面积:10000平方米。

送货渠道:DHL，UPS，当地邮政，快递，美国邮政，当地卡车运输，联邦快递，AUPOST等。

服务导向:清关服务配送、退货处理、退货处理、海外客服、线下产品展示、退货、换标、保税仓储等。

支撑商品:支撑。

起订量:5000个。

一家公司。

仓储面积:20000平方米。

运输渠道:DHL，UPS，EMS，当地邮政，快递，美国邮政，TNT，当地卡车运输等。

业务:清关服务配送、退货处理、退货处理、海外售后维修、海外税法咨询、海外客服清关处理、寄售服务、退货换标等。

起订量:5万。

更多详情可以查看海外仓页面，询价后再决定合作与否也不迟。当然，除了以上三种情况，你也可以去澳洲的海外仓看看更多支持首程运输的服务商，根据自己的需求，以及沟通顺畅、仓库位置、货物存放价格等因素来选择，这样更有保障。

澳洲的海外仓运输方式也非常熟悉空海运和海运，和快递公司或者船公司都有合作，价格相对优惠。

如果是空，直接坐飞机去澳洲。清关后会送到当地物流或快递公司。时效快，约5-7个工作日完成发货；但是成本比较高，而且产品的运输有很多限制。海上运输是由货船运载的，它分为快速运输和慢速运输。到底有快递和卡车调度两种。虽然价格便宜，但是时效慢。

尤其是海外仓和首站运输的具体选择？这是每个人都要根据自己的需求来选择的。比如大货适合海运，小包裹适合空运输。如果选择合适的运输方式，货物会更有保障。

虽然澳洲的海外仓有便捷的首趟运输服务，但是我们也要选择一个可靠的海外仓，这样可以节省很多物流成本，进而提高你的货运效率，从而提高你的货运效率。

根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）

跨境电商如何更好的选择物流

一、邮政包裹模式

邮政基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都广。这主要归功于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。

万国邮政联盟(万国邮联)是联合国下属的国际邮政事务专门组织。它通过一些公约和条例改善国际邮政服务并发展邮政服务方面的国际合作。万国邮政联盟有许多成员。2002年，邮政系统相对发达的六个国家和地区(中国、美国、日本、澳大利亚、韩国和香港)的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，成立了卡哈拉邮政组织。后来，西班牙和英国也加入了该组织。

卡哈拉要求所有成员国在交货时间上达到98%的质量标准。如果货物不能在指定日期送达收件人，送货经营者将向客户支付货物价格的100%。例如，从中国寄往美国的邮包通常在15天内到达。

据不完全统计，中国70%的跨境电商包裹通过邮政系统投递，其中中国邮政约占50%。中国卖家使用的其他邮政服务包括香港邮政、新加坡邮政等。

二、国际快递模式

指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递员通过自建的全球网络，利用遍布全球的强大IT系统和本地化服务，为在线购买中国产品的海外用户带来卓越的物流体验。例如，通过UPS寄往美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般招商局只有在客户对时效要求比较强的情况下，才会使用国际商业快递发货。以下是四大巨头的对比:

三、国内快递模式

国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中的申通童渊布局较早，近几年才着力扩张。例如，美国申通于2014年3月上线，童渊也于2014年4月开始与CJ韩国快递合作，而中通、汇通和大云刚刚开始跨境物流业务。顺丰的国际业务更加成熟。目前已开通至美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务。寄往亚洲国家的快件可在2-3天内送达。

国内快递中，EMS的国际业务最为完善。依托邮政渠道，EMS可以到达全球60多个国家，成本低于四大快递巨头。中国的通关能力很强，到达亚洲国家需要2-3天，到欧美需要5-7天。

四。专线物流模式

跨境专线物流一般是空运空到国外，再由合作公司配送到目的国。专用物流的优势在于能够将大量货物集中到特定国家或地区，通过规模效应降低成本。所以它的价格一般低于商业快递。

在时效上，专用物流比商业快递略慢，但比邮政包裹快很多。市场上最常见的专用物流产品有美国专线、欧洲专线、澳大利亚专线、俄罗斯专线等。很多物流公司也推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

动词 （verb的缩写）海外仓储模式

海外仓储服务是指卖家在销售目的地对货物进行仓储、分拣、包装、发货的一站式控制和管理服务。确切的说，海外仓储应该包括一线运输、仓储管理、本地配送三个部分。

头部运输:招商局通过海运、空、陆运或联运方式向海外仓库运输货物。

仓储管理:招商局可以远程操作海外仓储货物，通过物流信息系统实时管理库存。

当地配送:海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将货物配送给客户。

以上五种模式基本涵盖了目前跨境电商的物流模式和特点，但也有一些“替代方案”。比如比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但定位是优质卖家，产品和服务远超其他邮政产品。

最后，解释一下包裹。

一般两公斤以下的小包裹，外包装长、宽、高之和小于90cm，最长边小于60cm。被邮政空称为国际包裹。国际包裹有两种:普通航空邮件和挂号航空邮件。前者费率较低，邮政不提供跟踪查询服务，后者费率略高，可提供网上跟踪查询服务。中国邮政小包通常指中国邮政小包。

根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）

跨境电商如何有效的清理海外仓库存

目前行业内低价竞争和清仓现象频繁。海外仓储会成为压倒卖家的最后一根稻草吗？卖家如何有效清理海外仓？此时，对卖家来说是一个很大的考验，也是一个机会。库存待售不仅考验卖家的供应链管理能力、产品选择能力、风险控制能力，也让业界看到退潮后谁裸泳。那些能活下来的企业，未来会走得更远。

处理海外仓的多余库存，重要的是实现精细化管理。

第一，选择阶段，根据渠道向后，考虑反向选择。目前空的海运价格较低，可以用空和快递船运输。选择适合出货的产品空可以减轻库存压力。

第二阶段补货，要保持理性，避免盲目补货。在过去，补货一般基于分阶段发货的加权平均值。但目前行业环境不稳定，物流拥挤，运费高，周转率低。在计算加权平均值时，也应考虑这些风险。

三级仓库，首尾均可配送。单个海外仓风险高，导致缺乏灵活的库存周转率。所以可以在多个海外仓布局，平均分担风险。另外，在目前原材料价格上涨的情况下，也有必要考虑在国内建立仓库。

电子商务链条环环相扣，库存积压不仅压垮卖家，还可能成为压垮货代、海外仓、其他服务商，甚至工厂、原材料生产商的最后一根稻草。

所以作为海外仓企业，要帮助卖家避免海外仓积压。

对于还没有发货的货物，要对包装进行优化，通过分段发货的方式压缩到空房间。比如把桌椅拆分成SKU，分类打包，最多可以节省3/4的存储空。但由于需要多次拆分，这种方式只适用于工厂型电商卖家。另外，这种方式的采用对海外仓的专业化程度、运营经验甚至体系都是极大的考验，需要单仓、单客户、单团队、单方案来解决。

如果仓库已经存在于目的地国家，则可以对其进行分类。在季度生产中，我们应该注意库存和销售周期。对于常规产品，卖家可以根据自身情况进行选择，具体通过转让、分发、捐赠给当地教会或政府机构、销毁等方式。

根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）

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