跨城市搬家怎么运输最划算

跨城市搬家怎么运输最划算

跨市搬家路途远，时间长，自己搬家比较困难，所以跨市搬家的朋友一般都是找搬家公司来完成。但是搬家公司多如牛毛。如何选择？

跨市搬家哪个好？关于跨市搬家如何选择搬家公司，总结以下几点:

首先，有一个免费的评估服务。

跨市搬家不像普通的短途搬家。涉及的事项多，事多，路长。如果不按照实际情况评估，可能是当初约定的2000就变成4000了。

所以专业的搬家公司肯定会有专业的评估服务。跨市搬家前，一定要明确需要搬家的物品和搬家距离，以便搬家公司给出详细合理的评估价格。

二是收费明码标价。

跨城市搬家最有可能产生“天价”搬家费。因为搬家时间长，不好的搬家公司很容易钻空的空子多要钱。

所以搬家前一定要搞清楚搬家公司的收费明细，每一个项目都要详细进去。换句话说，你也要搞清楚搬家公司每个收费项目的收费标准，比如人工成本怎么算。而且跨市搬家涉及两个城市，需要弄清楚两个地点的费用怎么收。

第三，有定制的搬家套餐。

跨省迁不一定是举家迁，也是少之又少。这个时候包车不划算，快递物流也不放心。

然后，你要提前问清楚搬家公司是否有多种跨市搬家套餐，让客服给你提供最合适的搬家套餐。否则一些搬家公司会在没问的情况下给你安排包车，整体费用可能会超出预算好几倍。

4.搬运工是专业的吗？

考察搬家师傅是否专业，不仅要看前期评价，还要看现场装箱、装卸、拆装等服务是否专业。跨城市移动物品需要多长时间，对物品包装的要求会非常高。你需要询问搬家公司能提供的保护措施，如何固定物品避免中途磕碰。

可以提前向客服索要真实的搬家场景案例视频，也可以在网上搜索搬家公司的真实用户评价。

5.售后保障完善吗？

同样，跨城市搬家比普通搬家发生磕碰的概率更大，所以一定要提前咨询好商品的售后保障，避免出现任何损坏和无法索赔的情况。

同时将约定的服务全部写进搬家合同，避免以后白纸黑字的纠纷。

　　好啦，

趋势：亚洲地区出口到美国的变化

这是自疫情爆发以来的第三年。在此期间，美国的消费(需求侧)和世界主要地区的生产(供给侧)也反复发生了许多变化。东西海运费的持续高企(无论是从亚洲到北美的跨太平洋线，还是从欧洲到北美的跨大西洋线)，美国疫情的逐渐稳定，也意味着消费向“后疫情”时代转变，业界开始担心创纪录的高通胀会影响消费，打击美国的进口量。面对需求端的多重挑战，供给端并非一帆风顺。亚洲的疫情不时重演，延续着尚未恢复正常的供应链。在如此复杂的环境下，从出口地区来看，今年1-4月美国进口呈现出哪些变化？这篇论文主要讨论亚洲对美国出口的趋势。

从美国进口的启运港来看，东亚不出意外占据半壁江山。排名第二的出口地区是东南亚，这几年风头正劲。西欧对美出口量稳定，南欧没有变化。虽然中美洲的总量很小，但其增长引人注目。东欧也有不错的增长，和这些地方生产成本相对较低有关。增长最快的地区之一是南亚，即印度和巴基斯坦。这是不是出乎你的意料？

下图可以更直观的看到各地区对美出口的增长情况。南亚一枝独秀，同期增长13%。东亚(中日韩)因为基数大，也有3.5%的增长率。而近年来承接了中国大部分产业转移的东南亚，虽然6.8%的增速还算不错，但并没有两位数的增长。

现在我们来关注一下亚洲的情况。今年1至4月，亚洲对美国的出口比去年同期增长了5%。不要小看这5%，因为去年的基数已经很高了。从月度来看，2月份是增长最明显的，达到14%，估计是因为农历新年前的货(ETA二月货，etd大概是1月份，刚好年前)。到4月份，年增长率保持在7%。你应该还记得3月份美国国内线路量没有上涨，那么是哪个亚洲地区促成了增长呢？我们继续往下看。

先看中国的情况。今年前四个月，美国市场在中国增长了4%，对于去年的高基数来说已经不错了。每个月都会出现问题。1月增长5%，2月(出货前一年)最旺，增长14%，3月(上市后一年)下降4%。4月份，商品量回升，录得1%的增长。这是大家的感受，因为到今年3月，美国市场还是不温不火。如前所述，整个亚洲对美国的出口在4月份增长了7%。既然中国只是保住了自己不倒，那么哪个国家或地区的贡献最大？

我猜大家都猜到了，没错，是东南亚。前四个月增长8%，高于亚洲整体水平的5%。从下图可以看出，除了今年1月份的货量少于去年同期外，此后每个月都有所增长，4月份的增幅高达15%，远高于当月的国内。更重要的是，从货量的绝对值来看，4月份美国线在东南亚的货量已经非常接近去年5月份创下的去年全年最高值。就目前情况来看，东南亚疫情恶化的概率不高，意味着生产端没有太大异常，未来几个月的货量将超过4月，创造单月新纪录。

既然你已经猜到了东南亚，那我们就来看看哪个国家的增长最快。如果不考虑绝对数，可能会猜错。这个国家不是最近上头条的越南，而是隔壁的柬埔寨。被寄予厚望的越南1-4月增速仅为3.7%。对于这个“公认”的尖子生来说，不到4%的增长并不亮眼。取而代之的是柬埔寨，年增长率高达30%。当然，这与他们去年同期的基数相对较低有关，虽然如此高的增速还是相当惊人的。同样“出乎意料”的还有印尼，前4个月增长近20%。泰国增长也不错，但马来西亚期货量下跌3%，是唯一负增长的国家。

除了东南亚，还有一个你可能没猜到的高增长地区:南亚次大陆。前四个月对美国的出口增长了14%。最重要的是，从1月到4月的每个月的货物量都高于去年同期。虽然从绝对数量上看，南亚的货量比不上东南亚，但以目前的增长趋势和南亚的人口优势，南亚对美出口在时间上将是除东南亚以外最受瞩目的地区。

从具体国家来看，增长最快的不是人口最多的国家，而是它的邻国孟加拉国。孟加拉国和越南的邻国柬埔寨一样，劳动力优势明显，非常适合承接劳动密集型产业。1-4月增速高达40%，其他三国也保持两位数增长。

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越南陆运口岸有哪些？

今年2022年外贸、物流变化很大，有很多不确定性，比如：越南陆运口岸有哪些？，小编仅以本文整合了一些关于：越南陆运口岸有哪些？的内容，感兴趣的小伙伴们可以来看看下文内容。

越南的陆路口岸有凭祥口岸、友谊关口岸、东兴口岸、爱店口岸、水口口岸、河口口岸、天宝口岸、金水河口岸，但基本上都走东西路线，凭祥关、友谊关，因为东兴、凭祥关、友谊关承接了华南、华东、华北地区货物出口越南的重要公路路线。其中，东兴港目前在广西陆路口岸中排名第一，中国排名第三。

1、凭祥综合保税区（友谊关口岸）→ 越南谅山同登口岸

友谊关口岸，位于广西凭祥市西南部，国家一类口岸，是中国通往越南和东盟国家最大的陆路口岸。

凭祥港(铁路)于1952年开通，位于凭祥市南区凭祥火车站。它是广西唯一的边境铁路口岸桂香路的终点站，是中国通往东盟最便捷的铁路通道，是连接欧亚大陆和东盟的铁路大陆桥的桥头堡。

2、东兴口岸 →越南芒街口岸

东兴港是国家一类口岸，位于中国广西防城港市东兴市。其对应的口岸是越南社会主义共和国芒街口岸，由南纺高速至防城-东兴一级公路即可到达。距南宁188公里，距越南广宁省省会下龙市180公里，距首都河内308公里。

3、爱店口岸 → 越南峙马口岸

爱店口岸是一种边境陆路口岸，隶属于广西宁明县爱店镇。位于中越边境广西东路1223-1224号界碑处。爱典港与越南石马港相对，东距东兴市190公里，南距陆平县17公里，距谅山市34公里，距海防市200公里，距越南河内180公里，西距凭祥市友谊关92公里。

4、水口口岸 → 越南驮隆口岸

水口口岸为国家一类口岸，属于边境公路口岸。它位于广西龙州县西端的水口镇与越南的边境上。与越南高平省托龙港仅一河之隔。是广西对外开放的四大公路口岸之一，是进入越南和东南亚国家的重要通道。水口港距离邻近的越南高平省省会仅70公里，距离崇左市中心102公里。具有相对优越的地理优势。

5、云南河口口岸 → 越南老街口岸

河口是中越边境云南段最大的口岸，也是滇越铁路昆明段的终点站。是国家一类口岸，位于中国云南省红河州河口县南端，与越南老街市隔河相望。边界线长193公里。

6、云南天保口岸 → 清水河口岸

天保口岸是云南进入越南、连接东南亚和南亚的重要陆路通道。毗邻越南河江省河江市清水河港，距河江省会24公里，距越南河内340公里，距越南海防港410公里。

天宝港是从中国云南到越南首都最重要的陆路通道之一，路线最直，里程最短。

7、云南金水河口岸 → 越南莱州马鹿塘口岸

金水河岸，原名那发港，位于红河州金平县南端，与越南莱州马鹿塘港(又称巴南贡)仅一河之隔。距越南莱州省莱州市95公里，奠边府195公里，河内580公里，越南丰图县唐三镇54公里，老街省会147公里，老挝边境231公里。

跟卖是什么意思

今年2022年外贸、物流变化很大，有很多不确定性，比如：跟卖是什么意思，小编仅以本文整合了一些关于：跟卖是什么意思的内容，感兴趣的小伙伴们可以来看看下文内容。

亚马逊允许卖家销售已经在亚马逊平台上创建的产品，但是在销售现有产品之前必须确认产品的所有信息必须完全一致，包括upc、品牌、制造商、包装、产品的各种参数，必须完全一致，并且必须有品牌商的授权分销许可。亚马逊设置销售规则的目的是鼓励相同参数的卖家在同一页面进行价格竞争，让利给消费者。但是现在有太多无良卖家疯狂销售。亚马逊不会容忍这种做法。一旦事情败露，所有的努力都将付诸东流。

跟卖步骤

在添加新产品页面的搜索框中，输入要销售产品的标题或upc、ean和asin，点击搜索*。搜索到产品后，确认upc与你的产品外包装上的upc完全一致，然后点击sell yours按钮进行添加。在产品信息输入页面上，只需输入条件、您的价格和数量，然后点击保存和完成按钮。

产品被跟卖了怎么办？如何进行亚马逊跟卖投诉？

对于亚马逊的跟进，边肖也有同感。被跟进后店铺销量下滑严重，排名也被刷走。每次凌晨两三点起床查房源，都恨不得顺着网线爬上去和卖家撕。边肖以前是这样处理的:

白天还和卖我产品的人公然给卖家写警告信(我的产品已经申请了品牌注册和gcid)。如果不删不卖，我就去试买。取证后，向亚马逊客服立案。

有些人更狡猾一点。在他确定你也是国内的卖家后，他只选择晚上大家都睡了之后再卖，然后一天早就把房源撤了，这样白天上班后就看不到有人卖你了。在这种情况下，我们可以在Google Apps中添加keepa插件，随时查看你的产品价格是否异常。我记得边肖在做亚马逊的时候半夜起来，顺便看了一下店铺。就在这时，她发现有人通过keepa在卖。愤怒的边肖马上给对方发了邮件，研究了对方，发现对方是自己发货，我是fba，但是因为我的产品利润非常高，所以我降低了价格，逼他让步。之后就再也没见他卖过。

还有其他几种方法可以让卖家泄气:

通过改变捆绑上市、赠送小礼品等方式。；

修改现有的清单，改变图片，数量，价格，标题和价格。

其实这些方法都很费时费力，最好的办法就是申请品牌注册。

亚马逊跟卖投诉第一步-test buy

点击卖家名字，找问问题，发警告信。如果没有回应，就下单买对方的产品，等货发过来，确认收货。

收到后记录下商品信息(尽量详细)，请朋友帮忙举报卖家的商品是假货。单击报告问题。

选择不与本产品实质相同。

等了一天，向亚马逊申请为这家公司开a-to-z。

在举报a-to-z的同时，也请确保自己使用的是与这些假货相关的词语:“假的”、“不正宗的”“假冒的”。

信息越详细越好，包括:

对方的商品和你的商品的区别。

您是否收到过对对方产品的任何评论或投诉？

与对方的沟通记录。

您的品牌和商标认证记录。

与卖货相关的照片，并解释卖货和卖货的区别如何影响买家的满意度。因为亚马逊特别注重买家体验，所以你跟亚马逊投诉的时候一定要跟亚马逊提到这一点。

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