希腊海运拼箱（安哥拉海运拼箱）

希腊海运拼箱（安哥拉海运拼箱）

如有任何与跨境电商、跨境物流、希腊LCL、安哥拉LCL相关的问题，请按照以下【最佳解决方案】解决。如果问题不能解决。按照以下两种方案。

海运拼箱怎么操作?

海事LCL的操作流程:

1.出口商收到客户指定的货代后，会联系指定的货代订舱。如果是cnf或cif，出口商会选择货代订舱。

2.在收到客户的订舱后，指定的货运代理将在目的港联系客户以确认订单。如果是cnf，货代会核实价格，出货日期等等。

3.客户确认后，指定货代将“订舱确认”传真给出口商。出口商根据仓储委托书的要求，在指定的时间和地点将货物交付到仓库，同时准备好报关资料，发送到仓库。

4.仓库收到客户的报关资料和货物后，会在封关时间内安排报关。

5.货物入库并完成报关后，客户会安排提货单补货给指定的货代，货代会与客户核对提货单信息，并出具提单。

6.付款完成后，客户会安排领取正本提单，或在船只离开后以电传方式发给客户。

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经营国内沿海地区集装箱海运门到门业务【1海，86运，654朱，4先，42.8生，2】。业务包括冷藏集装箱运输、普通集装箱运输、内陆驳船运输和集装箱陆地拖车运输。盒子类型:

2GP = 6.00× 2.35× 2.38 = 33.55立方米(27.5吨，适合重货)

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海运散货拼箱怎么操作？

海运LCL操作流程和海运出口流程几乎没有区别，但只多了一个组装到集装箱的步骤。

海事LCL的操作流程主要包括:

1.货主组织货源，联系货代公司下单。

2.货代公司接受委托并接收相应的文件。

3.LCL货物分类

4.洽订舱位

5.报关单

6.装运和装运

7.在目的港清关

8.拿起货物

9.寄到收货人地址(或者客户自己提)

贸易主要是国与国之间的贸易，通常是两个国家甚至多个国家之间的贸易，导致国内运输和国际运输。国内运输包括出口方的国内运输和进口方的国内运输，以及海运LCL操作过程中与贸易相关的人员和职责。

一.出口商

出口商是货物的所有者，这是贸易的第一棒。只有当出口商和收货人达成共识，交易才能发生。组织货源是出口商的行为。货源准备好了，就需要一个可靠的发货人，这个人就是第三方物流。

第二，第三方物流

第三方物流是货代公司。货运代理公司接受委托人(即货主)的委托，对货物运输进行分类和安排。大多数货运代理公司都需要找到承运人(即船公司)来进行货物的国际运输。

三。海关

海关是国际运输的关键。货物能否顺利出口取决于海关。首先，在出口国海关，要对运输的货物进行改装，允许出口。与进口国相比，出口国允许出口的东西不一定进入进口国。所以报关和通关都很难处理。

四。载体

承运人是船公司，主要负责货物的海上运输，即国际运输。报关、清关、国内运输都不在服务范围内。船公司就是通俗来讲的运输工具，只起承载作用，其余的跟他没关系。

动词 （verb的缩写）进口商

进口商是收货人，是贸易的起点和终点。只有当进口商和出口商达成共识，贸易才能开始。只有收货人收到货物后，这种交易才会真正结束。需要注意的是，进口商可以由收货人自己提货，也可以货代公司帮忙提货，甚至收货人委托的亲友也可以帮忙提货。

中国可以向哪些国家出口国际铁路LCL？首先，铁路LCL到达的国家有哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄国、波兰、白俄罗斯、比利时、德国等北欧和东欧国家。

其次，LCL国际铁路的路线有:

1.中欧班列，中欧班列，主要面向整个欧洲，门到门，LCL货，最小0.5平方发货。

2.中国-班列，中亚，主要是阿拉木图和塔什干。目前郑州已形成常态化运输，每周3-4班，直达运输。

3.中俄，主要在莫斯科和圣彼得堡。目前郑州已形成常态化运输，每周3-4班，直达运输。

最后，铁路LCL运营与海上LCL运营基本相同。费用上的区别是，铁路LCL的目的港没有额外的费用，只有一些逾期仓储和清关的杂费。从时效上来说，铁路整体时效比海运更快，到汉堡大概只需要15-18天。

海运货代拼箱的具体操作流程是什么？

操作流程:

报价-接订单安排订舱-给客户发货通知-客户将货物送到cfs仓库，确认件重- cfs集装箱堆场安排货物装箱-装舱单，发送发货报告-货物进出口申报，检验/提单确认-放行后等待开航-。准备好相应的提货单和相应的舱单数据——集装箱货物卸到码头堆场转到cfs集装箱货运站收箱——根据货物情况制作申报单(申报单与舱单数据一致)并缴税——货物放行并提货。

注意事项:

1.一般来说，指定一家特定的船运公司去LCL是不可接受的。船公司只接受LCL的订舱，不直接接受LCL的订舱。几乎所有的LCL都是通过货代公司的“集中托运、集中配送”来运输的。由于货源的限制，一般货代只能从几家船公司订舱位，很少能满足指定船公司的需求。因此，在关闭LCL时，尽量不要接受指定的船公司，以免在处理托运时不符合要求。

2.在与客户洽谈交易时，应特别注意相关的运输条款，以免对方在信用证开出后办理托运时发现无法满足运输条款。在日常操作中，我们经常会遇到LCL运输不接受货代提单的信用证规定。因为船公司不直接接受LCL的订舱，所以船公司的海运提单签发给货运代理，货运代理签发House B/L给托运人。如果信用证规定不接受货代的提单，实际运输中就没有选择空，就会造成信用证不符。

3.LCL的计费吨应该是准确的。在包装货物之前，应该要求工厂尽可能准确地测量货物的重量和尺寸。当货物送到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，重新测量的尺寸和重量就是收费标准。如果工厂改变包装，应要求工厂及时通知。不要等货到了再送到货代的仓库，信息会通过货代反馈回来。往往时间已经很紧了。如果再次更改报关单据，很容易延误报关，或者造成加急报关费和港口加急费。

4.对于航线和港口偏远、客户要求送到内陆点的LCL货物，最好在签约前进行咨询，确认船公司和货代可以承担这些偏远港口和内陆点的交货及相关费用后再签约。

5.当地海关将重点检查敏感商品和受商标保护的商品。

6.在LCL规定，航线出发港不收费，连运费都退。然后在目的港由换单费、拆箱费和各种费用收回所有费用。如果是长期客户，不建议退款。即使退款，也要告知托运人目的港的收费明细，让他自己选择。

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从广州到希腊的运输

希腊海运专线（希腊货运港口）

最近有很多人问希腊的海运专线的问题。乔希普(josip)整理了一些相关资料，希望对大家有所帮助。很多经营10年以上的跨境客户也认同关于希腊货运港口的回答。天天国际物流-成为你学习国际物流知识的百科全书！

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所有航线都去哪些国家和港口？谁能提供？非常感谢！谢谢目前包括中远/中海集运/东方海外/ym/emc在内的亚洲各大船公司开通的主要航线分类如下:

一、欧洲:基本航线中国大陆-香港-新加坡-孟加拉-印度-苏伊士-地中海(意大利、法国、西班牙、希腊)

二线欧洲:基本路线中国大陆-香港-新加坡-苏伊士-地中海(意大利、法国、西班牙、希腊)-直布罗陀-英国-北欧。

三、美国西部航线:基本航线:中国(南北)-韩国-日本-加拿大-美国西部港口(长滩、洛杉矶、西雅图、旧金山、奥克兰)等。

四。美国东部航线:基本航线中国-日本-巴拿马-美国东部(纽约、费城、波特兰、港口

5.澳大利亚:中国-香港-菲律宾-澳大利亚-新西兰。

6.南美航线:中国-香港-台湾省-新加坡-南非-阿根廷-乌拉圭-巴西。

七。亚洲航线:很多以日本、韩国、台湾省等地为主。

以上七条贸易航线主要来自我们，每个船公司在锚定细节上也不尽相同。供参考，一般情况是这样的。

上海到希腊的海运路线怎么走，具体点？

没有绝对的，

有几条欧洲线路仅供参考。

锚定航线:上海-宁波-盐田-斯托，弗利克-汉堡-鹿特丹-香港-上海。

挂靠路线:青岛-上海-宁波-厦门-盐田-丹戎帕拉帕斯-巴生-汉堡-鹿特丹-安特卫普-丹戎帕拉帕斯-青岛

航线:大连-天津-上海-厦门-香港-盐田-巴生-南安普顿-汉堡-鹿特丹-泽布吕赫-勒阿弗尔-马耳他-盐田-大连。

通话线路:杨光-釜山-宁波-上海-厦门-香港-盐田-阿尔黑塞拉斯-费利克斯托-汉堡-新加波-杨光。

挂靠路线:青岛-釜山-上海-厦门-盐田-巴生-吉达-阿勒海因塞拉斯-勒阿弗尔-鹿特丹-汉堡-安特卫普-巴生-青岛

抛锚航线:上海-宁波-蛇口-香港-盐田-巴生-勒阿弗尔-鹿特丹-汉堡-泽布吕赫-巴生-上海

挂靠路线:高雄-宁波-上海-台北-香港-盐田-丹戎帕拉帕斯-科伦坡-比雷埃夫斯-鹿特丹-汉堡-时代港-比雷埃夫斯-吉达-科伦坡-丹戎帕拉帕斯-高雄

上海-宁波-香港-南沙-汉堡-费利克斯托-新加坡-盐田-上海。

抛锚航线:上海-厦门-高雄-盐田-新加坡-鹿特丹-汉堡-费利克斯托-安特卫普-新加坡-蛇口-香港-上海-厦门-高雄-盐田

根据路线可以看出，去希腊基本都是地中海。

中国发货到欧洲希腊雅典需要怎么操作

我建议你试试这个:

货物准备好后，包装，一定要用结实的纸箱包装。

通关填写的商业发票需要包含收货人信息、发货人信息和产品信息(名称/商品编码/件数/单价/总价/材质/用途)。

称量货物的毛重，测量每个箱子的尺寸，最后计算包裹的计费重量。体积重量=长×宽×高/5000。将体积重量与毛重进行比较，较大的一个为计费重量。

与您的物流供应商沟通价格和渠道。

通知其工作人员前来提货并发货。

这样的好处是可以把货物安全送到希腊。

注意事项:

Led是易碎品，外盒贴的是易碎品。led灯管很多规格都在1.2m以上，请注意，如果是这样的话，会额外收取远程费。

图片来自互联网

希腊正成为俄罗斯燃料油船对船转运枢纽

对俄罗斯的制裁促使贸易商寻找新的方式，通过船对船(sts)装载出口俄罗斯石油。消息人士称，4月份，抵达希腊海岸的俄罗斯燃料油数量跃升至创纪录水平。由于欧盟尚未就拟议中的禁运达成完全一致，目前俄罗斯原油和石油产品交易仍然合法。根据refinitiv的数据，4月份运往希腊的俄罗斯燃料油出货量达到近90万吨，约为3月份的两倍，这一纪录可能在5月份再次被刷新。数据显示，其中大部分是从俄罗斯港口运往希腊卡拉马塔港的。希腊能源部拒绝置评。贸易商表示，这些燃料油储存在油轮上，在海上混合，从一艘船运输到另一艘船，装运后再出口。一位业内人士表示，尽管燃料油从希腊沿海运出并出口到其他目的地的情况并不罕见，但与4月份的正常水平相比，活动水平明显上升。两名消息人士说，油轮evridiki月中旬在卡拉马塔附近装载了一批俄罗斯燃料油。initiv数据显示，“evridiki”号随后前往阿联酋石油枢纽fjairah。根据石油分析公司vortexa的数据，俄罗斯一直在增加对这一枢纽的燃油出口，到货量将跃升至250万桶左右。资料显示，另一艘油轮“okeanos”本月早些时候在卡拉马塔附近装了一船又一船的燃料油，目前正驶向印度。5月初，“克里蒂王”号在卡拉马塔附近装载了13万吨燃料油货物，目前正驶向中国。航运消息人士在接受路透社采访时表示，俄罗斯石油销售商已经恢复了鹿特丹和西班牙休达附近的船对船转运业务，该业务此前因欧盟制裁和活动人士抗议而受损。

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希腊海运价格（希腊海运费价格查询）

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我想寄东西到希腊，走什么快递会便宜点呢？？？还有价格是怎么计算的？？

国内包裹寄到希腊用快递dhl超划算，性价比很好。运费又低又快，三天左右。

你能到达那里。21kg以下的运费按首重0.5kg收取。

图片来源在线

国际海运平均价格是多少？根据什么来计算价格？海运费通常按货物重量计算；根据货物的大小或体积；根据货物的重量或大小，选择运费较高的一个计算运费；收取货物离岸价格的一定比例作为费用，称为从价运费；按每件为单位；运费按双方临时商定的价格收取，这叫议价。

(1)选择相关的运费率；

(2)根据货物名称，在货物分类表中查找运费计算标准(依据)和类别；

(3)在分级费率表的基本费率部分找到对应的航线、始发港和目的地，根据分级找到基本运价。

(4)从附加费部分找出所有应收(已付)附加费项目和金额(或百分比)及币种；

(5)根据基本运价和附加费计算实际运价；

(6)运费=运费率x运费吨。

海运费多少钱一吨 海运费怎么计算？

国际海运是对外贸易中一种常见的运输方式。需要注意的是，运费是按立方米计算的，不是按吨收费的。由于运输价格不断变化，不可能给出一个确定的价格。

国际海运运费的计算方法分为集装箱和散货。集装箱分为整箱整箱和lcl LCL LCL整箱，整箱整箱又分为20尺集装箱、40尺集装箱和20尺高集装箱。散货的运费不一样，沿海和内河的运费也不一样。

1.LCL成本的计算

只要采用“w/m”计算Lc运费，其中W表示重量吨，商品毛重1000kg=1重量吨；m表示尺寸吨，1立方米=1尺寸吨。“w/m”方法是在重量吨和尺寸吨之间选择较大的电荷。

2.计算整个集装箱的运费

整个集装箱的运费是按照实际重量吨计算的，一个是和LCL一样，一个是按照集装箱的类型。

计算运费。

当集装箱整体托运，集装箱归船公司所有时，承运人在计算海运费时有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。

3.缺失集装箱运费的计算

当集装箱装载的货物重量吨或体积吨未达到最低标准，导致集装箱未被充分利用时，货主需要支付缺少集装箱的运费，货主需要补足规定的最低收费吨与实际装载货物数量之间的差额。

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广州到希腊海运，海运12天。

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2GP = 5.98× 2.35× 2.38 = 33.44立方米(27.5吨，适合重货)

4HQ = 12.03× 2.35× 2.68 = 75.76立方米(26.5吨，适合装泡泡货)

从广州到希腊的运输

宁波到希腊的saloniki 海运费用是多少

运费需要根据实际货物情况来定。基本货运组件包括:

1.基本运费

2.报关费

3.手续费

4.申报费

5.其他额外费用

以上项目仅供参考，具体费用以实际要求为准。

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