首先,正面回答
海运出口操作流程:
1.出口货物准备装运前,联系客人,询问装运港所在城市货代的联系方式;
2.联系货代,找船公司订舱;
3.货代给出入库通知,工厂在工厂安排入库或集装箱装载;
4.同时向货代提供全套出口报关单证、发票、装箱单和报关委托书,用于报关;
5.货物装船后,工厂可以凭全套出口单据复印件找到客户的收货招待费,然后将单据原件或电传发给客户;
6.货物到达目的港后,外宾凭单证办理进口申报手续。
二。分析
就国际海运而言,海运意味着通过海路从一个国家出口到另一个国家。准备报关文件、提单、报关文件所需文件、报关委托书、装箱单、发票、销售合同、报关单、品牌声明、提单等资料。
3.海运出口有哪些方式?
整个集装箱出口是以集装箱的形式出口。对于相对较小的商品,只有在不急着需要的情况下,客户才会选择大宗商品出口。集装箱出口和散货出口是海运常用的出口方式。散装船是散装出口的。滚装出口是指货物直接通过船舶首尾或两侧的开口,以及码头上的跳板出口,用拖车或叉车直接装上船。
发货的具体流程是什么?
询价时,先确定运输方式:LCL或FCL。涉及到运输、出厂价、FOB、CIF、门到门价格等条款。具体价格问货代;
确认价格后,可以将订舱单发给货代,从货代处拿到整箱的so,或者将箱子打包成仓单后,可以安排拖车问题,同时准备出口到清关单据;
上交仓库或柜子,返回码头;
等待通关。放生后,坐等出航;
向货代付款,拿到提单,连同完整的清关资料交给收件人。剩下的基本就是收件人的事了;
收件人收到通关信息和到货通知后,即可开始通关,然后支付全额费用提货。
以上只是海港的大致流程。如果有相应的需求,可以直接找Tepward专业解答。
1.在出口货物准备装船前联系客人,要求客人告知指定货代在装运港所在城市(如上海)的联系方式(以fob贸易术语为例)。
2.联系货代,把委托书发给他们找船公司订舱位。货代会和客人确认具体的船名和航次。
3.货代会给你出入库通知(散货)或者装箱通知so(整箱),工厂会安排送仓或者安排集装箱到工厂装箱。整机柜可以找货代,也可以自己找车队安装。当然,如果出口货物需要检验,需要提前检验后才能装箱。
4.同时向货代提供全套出口报关单据——发票、装箱单、报关委托书,用于报关。现在实行无纸化报关,提供电子档案就可以了。
5.货物发运后,工厂可凭全套出口单据复印件找到客户的货款(tt货款),货款到账后将正本单据或电传发送给客户;或者向银行(信用证)提交全套正本单据进行收汇。
6.货物到达目的港后,外宾凭单证办理进口申报手续。
危险品检查条例
为加强对海运出口危险货物包装的检验和监督管理,保障生产、人员和运输安全,扩大出口,中国在国际海运规则规定的范围内,对海运出口危险货物包装实行检验制度。
1.主管部门
各地商检局负责监督管理本地区海运出口危险货物包装的检验工作,办理出口危险货物包装的性能鉴定和使用鉴定。
2.包装容器的生产检验
生产海运出口危险货物包装容器的工厂应向商检机构注册。工厂必须按照国际危险法规的要求组织生产危险品包装,建立检验制度,配备检验人员和检验设备,加强质量管理和产品检验。
制造商应在包装容器生产检验合格的基础上,向商检机构申请性能鉴定。申请时,应提供包装容器的产品标准、工艺规范和出厂检验结果。在商检机构定期鉴定期间,生产企业如需改变产品标准和加工工艺,应及时向商检机构重新申请鉴定。工厂生产的包装容器必须铸有或标有商检机构认可的出厂代号和批号。对性能稳定、完全符合国际危险法规要求的包装容器,生产企业可向商检机构申请商检标志。
3.包装容器的使用检验
使用包装容器的危险品生产企业应逐一向商检机构申请使用鉴定。申请书应写明出口危险货物的名称、性质和类别。危险品生产厂家,凭商检机构出具的包装容器性能鉴定证书,按国际危险品法规要求使用包装容器。外商拥有的包装容器,如附有性能鉴定证书,可按国际危险规定要求使用。塑料容器或内漆容器盛装液体危险品时,危险品生产企业必须取得化学相容性试验结果,符合要求的方可使用。
4.危险货物的包装标识
商检机构应当申请对海运出口的危险货物进行包装鉴定,并出具鉴定证书。考核项目为:绩效考核和使用考核。商检机构根据不同的情况和需要,采用批检验、定期检验和随机抽样的方法进行包装鉴定。商检机构办理海运出口危险货物的包装鉴定,并收取合理的鉴定费。
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出口托运单一式几份。主要内容包括:托运人、目的港、唛头及号码、件数、货物名称、毛重和净重、尺寸、转运、分批装运、配送要求等。
第一份由船务代理保留。
顺序
二、三联是运输通知单。其中一家向出口商收取运费,另一家承包(或装运)其余部分。
第四份装运订单s/o,也称为清关,必须由装运代理人盖章。通关手续办理完毕后,在发货单上加盖海关放行章,然后船方可收货发货,收货后保管。
大副收据也叫大副收据。在装船单据流转过程中,它与装货单内容相同,不可分割,直到装完为止。收货经船舶大副签字后,交船方可与船务代理交换装船提单。如果大副标注货物包装不良,破损等。在这个单子上,所有这些批注都会转移到提单上,使之不干净。银行不接受不清楚的提单。按照惯例,托运人只能出具保函,要求船务代理出具清洁提单,并承担可能出现的任何纠纷的后果。
第六联寄国外留底。
第七联调拨回单。中外运公司定了舱,填了船名和清关号,还给出口公司。以此为基础,出口公司会提前制作出货卡,准备提单寄给国外的船公司。货物一装船,开出大副收据后,国外代理(出运)就开出正本提单进行结汇。
第八联是出口货物港口费支付申请书。货物入库时,仓库记录在码头保管,货物装船后收取港口费用。
此外,附上空白色格式的两份副本,供码头用于桩脚标记和存放在码头仓库。以上一式十份。
海运到浙江深圳的海运费每吨多少钱?
到浙江深圳:160吨左右,海运费,经营国内沿海门到门集装箱海运业务[1海,86海运,6.54朱,4贤,42.8盛,2]。业务包括冷藏集装箱运输、普通集装箱运输、内陆驳船运输和集装箱陆地拖车运输。盒子类型:
2GP = 6.00× 2.35× 2.38 = 33.55立方米(27.5吨,适合重货)
4HQ = 12.03× 2.35× 2.68 = 75.76立方米(26.5吨,适合装泡泡货)
航运市场上有四种运输方式:班轮运输、租船运输、NVOCC和多式联运。
班轮运输(班轮运输)
船舶按照事先公布的固定班期,沿固定航线,通过固定港口运输货物,并按事先公布的费率收取运费的一种船舶运输方式。承运人负责货物的装卸,运费已经包含货物的装卸费用。承运人和托运人都不计算滞期费和快递费。由于时间、航线、港口设置和定价的原因,班轮运输的不确定性相对较小。为了保证船期,班轮一般设备齐全,状态良好。班轮停靠的码头都有自己的专用码头,货运质量有保障。一般来说,货物是小额贸易货物。现在大部分都是以集装箱为运输单位,提单是主要的运输单据。
租船运输
租船运输也叫不定期运输。没有预定的船期、航线和港口,船舶按照承租人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议,船东将船舶租赁给租船人完成具体的货运任务,并按约定的运费收取运费。租船运输的货物主要是低值大宗货物,如煤炭、矿石、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般采用整船运输,运量较大,租船运输的运量占整个海运费的80%左右。运价相对较低,运价随市场行情变化而波动。租船方式有三种:航次租船、定期租船和光船租船:
程租船
航次租船,又称定期租船,是一种以航次为基础的租船方式。在这种租船模式下,船舶所有人必须按照租船合同规定的航次完成货物运输服务,并负责船舶的经营管理和船舶在航次中发生的一切费用。租船人按照约定支付运费。航次租船合同规定装卸期限或费率,计算滞期费和速遣费。航次租船可分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次租船和租船合同:
单程租船合同
单向租船也叫单航次租船,即所租船舶只承运一个航次,航次结束,租船合同终止。运费由双方根据租船合同的市场情况商定,其计算方法一般是根据运费率乘以装卸数量或整船运费包干。
往返包机
往返租船也叫往返航次租船,即租船合同约定一个航次结束后,再装运一次返程货物,有时根据往返货物的不同分别计算运费。
发集装箱海运到浙江长春,运费5500左右。沿海省份2449经理4794的134张可以拿。海运需要一周左右,壁纸、塑料、建材、保温材料、面料等。可以发。
参考箱载荷:
2GP = 5.98× 2.35× 2.38 = 33.44立方米(28吨,适合重货)
4HQ = 12.03× 2.35× 2.68 = 75.76立方米(26.5吨,适合装泡泡货)
计费方式(门到门):装货拖车费+海运费(含码头费)+交货拖车费。
浙江有几个港口可以发送海运集装箱,如宁波港、温州港、乍浦港、嘉兴港、杭州东洲港、绍兴港、台州港等。从这些码头装船到深圳一般需要8天,一般到深圳蛇口港,基本上中转到广州黄埔港或者深圳南沙港也需要8天。
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