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船东提单和货代提单的区别有哪些,船东提单和货代提单内容不一致

日期： 2023-02-13 13:49:42 作者： cizchu 浏览：

船东提单和货代提单的区别有哪些

货主提单是指船公司签发的海运提单(Master B/L，又称主提单、海运提单，简称M单)，可以签发给直接货主(此时货代可以不签发提单)，也可以签发给货代(此时货代签发提单给直接货主)。

House B/L(也叫子提单，缩写为H-bill)，严格来说应该叫NVOCC(一级货代，从2002年开始在中国认证，货代必须在交通部指定的银行交保证金)。它是由经交通部批准并备案了NVOCC(无船承运人)资格的货运代理人签发的提单，一般签发给direct。有时候，一个同事申请提货单。这时候给同事开提单，同事会给自己的直接货主开自己的提单。目前，通常有更多的房子用于出口，尤其是出口到欧洲和美国。

对于出口商来说，两种提单都可以作为议付单据，银行都会接受。

两者的区别

1.提单中托运人和收货人栏的内容不同。提单的托运人是实际出口商(直接所有人)，收货人收货人一般根据信用证的规定填写运单的同一栏，通常是记名；M单签发给实际出口商时，发货人填写出口商，收货人填写托运单；签发给货代时，发货人填写货代，收货人填写货代在目的港的代理。

2.在目的港交换单据的程序是不同的。只要持有M单，就可以直接在目的港的船务代理处兑换进口提单。手续简单快捷，费用相对固定便宜；但H单的持有人必须在目的港货代兑换M单，才能拿到提单，办理报关提货手续。但换汇费用昂贵且不固定，完全由目的港货代决定。

3.M提单是最基本、最真实的物权凭证，船公司会在目的港将货物交付给M提单上注明的收货人。如果出口商拿到了H单，就意味着发运货物的实际控制权在货代手中(此时M单的收货人就是货代在目的港的代理)。如果货代公司破产了，出口商(进口商)就不能拿着H单去船公司提货了。

4.对于满箱货物，M单和H单都可以发，LCL的货物只能发H单，因为船公司不会帮货主到LCL，也不会帮货主在目的港分拨货物。

5.一般货代单证的提单号不进入海关舱单管理系统，与进口报关单上的提单号不同；提单上列有提单提单的名称和联系方式，但联系公司不是外包或中外运等港口船务代理。

h有以下优点。

1.对于FOB术语，对于支付运费的业务，货运代理通常需要将主要订单的收货人呼叫到目的港的代理，然后货运代理将订单分配给客户，目的港的代理将在未来向收货人收取运费。一方面，船公司对main支付运费有一定的限制，另一方面，如果只发出主单，船公司的价格和给客户的报价之间的差价也不好处理。然而，代理可以用许多方法处理这个问题。

2.对于DDU的DDP业务，船公司只负责将货物运送到目的港。如果托运人要求货代提供一站式服务，那么货代就需要单独出单，主单会开给他在目的港的代理人，代理人负责在目的港的清关、发货甚至纳税。这是目前比较流行的上门服务。货代负责从发货人门口提货，直到送到收货人门口。

3.对于三角贸易中的业务，国内货代会要求船公司给自己开一个主单，然后开一套发货人为供应商，收货人为中间商的子单；然后在中间商所在的地方做SWITCH提单，即提单的发货人是中间商，收货人是实际目的港的收货人。

4.对于几个客户的小件货物，拼一个集装箱到同一个目的港。此时货代会采取一主多分的方式，即把主单的收货人委托给目的港的代理，然后给每个客户下几个子单，子单编号为001A，001B，001C...以后目的港的代理人来提这个集装箱，客户凭子单的清关在目的港提货。

5.在信用证支付方式下(信用证也规定接受H单)，如果出口商不能在规定的交货日期内生产，不能按时装运，可以要求货代出具HB/L，并副署提单。当然，货代会要求出具保函。

MBL和HBL过程

1.发货人将托运单发送给货代，注明整箱或LCL。

2.货代向船公司订了舱，船登了板。船运公司向货运代理发放MBL。MBL的托运人是装运港的货代，CNEE一般是货代目的港的分公司或代理。

3.发货人签署HBL给发货人。HBL的发货人是真正的拥有者。CNEE一般都是凭指示开立信用证的。

4.船离港后，承运人将货物交付到目的港。

5.货代通过DHL/UPS/TNT等将MBL发送到目的港的分公司。(包括:通关单)

6.6之后。发货人拿到提货单，将单据交付给国内议付行，并在交付期内结汇。如果你不电汇，直接把文件寄给外宾。

7.议付行将与开证行结算外汇。

8.收货人向开证行支付赎回指令。

9.目的港的货代将MBL带到船运公司更改订单、提货和清关。

10.收货人带HBL从货代处提货。

货运代理提单与货主提单的区别

货代提单和货主提单的表面区别:查一下就能知道是承运人提单还是代运人提单。像EISU、PONL、ZIM、YML等大型航运公司。

船东提单和货代提单的区别主要来自以下几个方面:

1.如果信用证中没有特殊规定，货运代理的提单(HB/l)货运提单是不可接受的。

2.货代提单和货主提单的区别主要在制作和签署上。

货主提单的签发人和签字，ISBP和UCP600都明确规定由承运人、船长或其具名代理人签发提单，其头上要有船公司的名称。一些大的船公司，如EISU、PONL、子木、YMLU等，可以一目了然。只要提单是以货运代理人的名义签发的，就不必显示承运人或承运人代理人和船长的姓名。

最后是一般货代提单，也就是一般货代提单。只要他们在目的港有代理或者可以借用代理，就可以签这种提单。这种提单在实践中没有严格的规定，承运人或代理人的印章都可以。有些货代不规范，可以背签或者预借，有可能弄虚作假。也是这种提单容易被骗，没有证据可查。

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船东提单和货代提单的区别是什么

货主提单是指船公司签发的提单(MasterB/L，又称主提单、海运提单，简称M单)，可以签发给直接货主(货代此时不签发提单)，也可以签发给货代(货代此时签发提单给直接货主)。

货代提单(HOSEB/L，也叫子提单，简称H单)，严格意义上应该叫NVOCC(一级货代，从2002年开始在中国认证，在交通部指定的银行交保证金才能获批)。由交通部备案的具有NVOCC(无船承运业务共同承运人)资质的运输代理人签发的提单，一般是签发给直接所有人的，有时也会有同行在这个时候签发提单给同行，也会签发自己的提单给直接所有人。目前出口房子订单很多，尤其是欧美。

对于出口商来说，两种提单都可以作为议付单据，银行都会接受。

两者的区别:

1.托运人和收货人有不同的内容。托运人提单发货人是实际的出口商(直接所有人)和收货人收货人。托运单同一栏的内容一般按信用证规定填写，一般为TOorder；对于托运人托运人，在向实际出口商开具M单时，收货人收货人根据托运单内容填写；发货人发货人发给货代后填写货代；收货人目的港的收货人代理填写货物。

2.在目的港交换单据的程序是不同的。你可以用M单直接到目的港的船务代理处兑换进口提单，简单快捷，成本相对较低。H单的持有人必须向目的港的货代公司索要M单，才能领取提单，办理提货手续。而且换单的费用很贵，不固定，完全由目的港货代公司决定。

3.作为海运提单，M是最基本、最真实的物权凭证，船公司将货物交付给M上注明的收货人，如果出口商收到的是H单，则意味着装运的实际控制权在货代手中(此时M单的收货人就是货代在目的港的代理)。如果货运代理公司破产，出口商(进口商)就不能从有h。

4.对于整个集装箱的货物，M和H订单都可以发出。但是，由于船公司无法帮助货主包装集装箱，因此不会帮助货主在目的港分拨货物。

5.普通货代的提单号未纳入海关舱单管理系统，与进口报关单上的提单号不同；提单货运单据上列有交易所公司的名称和联系信息。

这就是上面两张提单的区别。希望卖家能根据需求做出合理选择。

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