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近日,审计巨头德勤发布了美国假日消费调查。在调查了4315名消费者和30名零售业高管后,德勒预测,今年的平均假日支出将比去年增长5%,达到1463美元。
其中,礼物的平均支出预计为501美元,非礼物支出为426美元,体验项目支出为536美元。从具体类别来看,人们在服装配饰上给出的预算最多,为304美元;其次是电子产品和礼品卡、食品饮料、家庭厨房、玩具、健康和宠物产品。
虽然人均支出总体上会增加,但德勒指出,这是由高收入家庭推动的。与去年相比,高收入家庭的平均假日支出将增加15%,达到2624美元,而低收入家庭的平均假日支出预计将从去年的688美元降至536美元。
此外,许多低收入消费者不打算参加购物季。调查显示,11.5%的受访者表示他们不会在这个购物季购买任何东西,而去年这一比例为4.9%。不打算购物的消费者中,近7%成为低收入家庭。之所以会出现这种情况,德勒猜测是因为通货膨胀对低收入家庭造成了严重打击。
短缺问题今年引起了大家的关注。钱德勒说,今年,75%的消费者担心商品短缺,尤其是电子产品和玩具。钱德勒指出,低库存水平的背后有这些原因。一是制造电子产品的芯片短缺;二是供应链干扰因素,比如运输问题或者天气问题。
受供应链紧张的影响,今年更多的消费者计划提前购物。除了供应链,他们给出的提前购物的理由还包括保证货物及时送达,尽快完成节日购物,避开购物高峰期,担心疫情的不确定性。
此外,德勒还发现了一个现象,消费者更喜欢免费送货而不是快速送货。他们愿意等待两到三天来获得一个项目,而不是支付额外的费用来快速获得它。这也鼓励人们提前几周购物。
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美国最大的集装箱港口长滩港的执行董事马里奥·科德罗(Mario cordero)表示,随着拥堵继续困扰供应链,美国人现在应该购买他们的节日礼物了。早点购物,因为这些延迟和瓶颈会持续到年底。我希望我们会有一些强有力的减轻因素。
长滩港和邻近的洛杉矶港处理了美国40%的集装箱货物。在这两个港口,周三有超过103艘集装箱船在码头或海上等待,创历史新高。疫情发生前,港口平均积压船只在10至20艘之间。
此前,华尔街见闻曾介绍,除了广为认可的新冠肺炎疫情因素外,另有分析认为,供应链的主要问题其实在于加州通过的两条法律:第一条是针对“气候变化”的;第二个是工会支持的ab-5法案。
不断恶化的供应链挑战只会让拜登政府的处境更加复杂。拜登政府最近宣布的全天候运营港口的措施不过是空两个字。
白宫甚至讨论是否动用国民警卫队来缓解紧张的供应链,让美国人有望在圣诞节前买到消费品。
世界银行和ihs markit将这两个港口列为世界上效率最低的港口,这表明结构性问题继续造成关键供应链的拥堵,这可能会毁了一些人的圣诞节。
然而,并不是所有的美国消费者都会增加今年的假日消费。根据德勤的一份报告,11.5%的美国家庭今年不打算购买节日礼物,是正常情况的两倍多。
根据研究预测,在对疫情的焦虑减弱、消费者情绪稳定的,每个家庭的平均节日支出将达到1463美元,比增长5%。但这都是由高收入购物者推动的。
此外,本季完全不打算消费的消费者比例为11.5%,是(4.9%)的两倍多。这个非消费群体65%来自低收入家庭,12%来自高收入家庭。报告还指出,68%的消费者预计本季价格会上涨,而50%的零售高管预计本季价格会上涨。德勤表示,基于通胀预期,预计低收入购物者将减少支出。
报告称,预计每户的礼物支出为501美元,自以来增长了3%,而非礼物支出将达到每户426美元。
与此同时,零售业仍然乐观,因为70%的人预计消费者会比以前花费更多。然而,60%的零售高管担心消费者无法及时收到节日订单。而且75%的消费者担心缺货,这促使消费者在今年早些时候开始购物。
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距离美国“黑五”还有九天。按照以往的正常流程,旺季的商品早早就到了美国西海岸,现在应该已经运到各个大仓库和商场,等待节日的销售热潮。但是,按照今年的情况来看,相当一部分美国消费者仍然无法在“黑五”买到自己需要的商品。
咨询公司战略资源集团(Strategic resource group)表示,目前滞留在船上的20%至25%的货物可能撑不到黑色星期五。
就连日常生活中必不可少的饮料、卫生纸等商品也供不应求。一些美国消费者因为“货架空空”@美国的拜登总统,在推特上一遍又一遍的疯狂。
虽然10月份他老人家下令解决港口拥堵问题,但就目前情况来看,货物无法到达零售商终端的问题仍在持续。
据一家跟踪电子商务购买的软件制造商称,与去年相比,今年一些特定商品的缺货率增加了300%。
数据显示,电子产品、体育用品、服装和婴儿用品一直处于网上缺货的前几名,而节日装饰品、书籍、酒类甚至医疗药品成为美国节日缺货的重要品类。
10月中旬,洛杉矶港执行董事表示,该港约有20万个集装箱,其中25%的集装箱货物已在码头停留超过13天。然而,美国仍在临近假期时发动罢工运动,物流和运输联系将继续受到影响,货物积压将继续恶化。
虽然数据显示,今年有65%的美国消费者计划提前购物,等着在家领取节日包裹,但在港口拥堵、物流拥堵的情况下,卖家并没有迎来期待已久的旺季氛围。相反,他们将今年的旺季称为“凉爽”,因为仓储容量有限,仓储费飙升,广告费上涨。
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2、美国政府雇员保险公司政府雇员保险公司(geico)是美国第二大保险公司,总部设在马里兰州的chevy chase。它位于美国保险网站的第二位。美国政府雇员保险公司提供报价比较、24/7客户支持和代理网络服务。美国政府雇员保险公司因其保险计划灵活、保额高、保费低,至今仍被视为美国排名第一的汽车保险公司。司机奖励计划受到行业专家和司机的赞赏。
3、state farmState farm是一家美国保险公司和金融服务提供商,总部位于伊利诺伊州布鲁明顿。位于美国保险网站第三名。由于其低保费和高保障计划,state farm也是美国十大保险网站之一。State farm以网站提供的保险单报价比较而闻名,用户可以在网站上比较汽车保险报价。
4、利宝保险有限公司自由互助集团是美国著名的互助保险集团。截至2015年12月31日,集团合并资产1235亿美元,合并负债1042亿美元,年度合并收入395亿美元。得益于廉价的保险报价和良好的客户反馈,Liberty Insurance有限公司已经成为美国十大保险网站之一。宝保险股份有限公司已在阿根廷、印度、巴西、香港等地区设立子公司。
5、travelersTravelers是一家美国保险公司。它是美国第二大商业财产保险公司,也是美国第三大独立人身保险公司。公司总部位于美国纽约,业务遍及全球,覆盖英国、新加坡和加拿大。旅行者提供大量打折保险服务,包括房屋保险、汽车保险、人寿保险等等。
6、amicaAmica是美国历史最悠久的汽车保险公司。该公司提供家庭、个人责任和人寿保险产品。Amica比竞争对手有很多优势。该公司提供广泛的独立代理网络和全天候客户支持服务。
7、allstate好事达被认为是美国第二大个人保险公司,也是最大的上市保险公司之一。该公司在加拿大有个人线路保险业务,总部在美国伊利诺伊州诺斯布鲁克。2015年,好事达总收入为372亿美元,其中299亿美元来自财产负债。
8、esuranceEsurance是一家美国保险公司。该公司通过在线网站和电话向消费者销售汽车、家庭、摩托车和租赁保险。该公司的主要竞争对手是其他直接人身保险公司,主要是geico和progressive。Esurance成立于1999年,2011年被好事达收购。现在是好事达的全资子公司。
9、美国国家互助保险公司全美互助保险公司是一家大型保险和金融服务公司,总部设在美国哥伦布。该公司的地区总部设在圣安东尼奥的得梅因。美国相互保险公司是美国唯一一家为大多数客户提供金融服务和保险服务的保险公司。用户只需致电公司或登录网站,即可轻松获得定制报价和专属客户支持。
10、美国农民保险美国的农民保险提供了一个布局简单,使用方便的保险网站。该公司拥有超过50,000名独立代理人和大约22,000名员工。美国农民保险公司(American Farmers Insurance)由托马斯·e·利维(thomas e. leavey)于1928年创立,总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。该公司提供极低成本的保险计划、低保费和高保障计划。
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