英国海运，英国海运海关清关流程

英国海运，英国海运海关清关流程

很多人问关于英国航运的问题。以下由shiralee(雪莉)编辑。很多经营10年以上的跨境客户也很认同关于英国海运海关通关流程的回答。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！

中国到英国海运要几天

您好，以下是海运到欧洲的导航图，供您参考:

如果从中国深圳盐田港运到英国，从港口到港口的限时快船大概是23天/26天，还有29.32天等等~ ~

如果加上前面的时间和后面的送货时间，一个正常快船的送货上门时效大概是33-38天(这个时效没有验货/延误等特殊情况)。

希望以上回复能帮到你，谢谢。

在英国海运有集装箱号码吗？是的，集装箱号由11位数字组成。第一部分由4位数的英文字母组成。前三位是集装箱所有人代码，主要表示集装箱所有人和经营人，由集装箱所有人规定并报国际集装箱局。

第二部分由6位数字组成。这是箱注册代码，用于集装箱箱的唯一标识。

第三部分是校验码，由前四个字母和六个数字通过校验规则运算得到，用于在校验时识别是否有错误。第11位数字。

中国到英国海运路线，从中国香港走船运到英国路线是怎么样的

说到中国到英国的海运路线，我们都知道有人问中国到英国的海运路线，也有人想问中国到英国的路线图。你知道这是怎么回事吗？其实中国到英国的海运路线，我们来看看中国到英国的海运路线，希望对大家有所帮助！

从中国到英国的海上航线

1.中国到英国的海运路线:中国到英国的海运路线怎么样？

对于中国到欧洲的航线，大多数船公司分为两类:nprc(华北)和sprc(华南)。

1)nprc:上海宁波以北。基本上，根据船公司的不同，他们会在新加坡和马来西亚等港口停靠，穿过suezc，进入地中海，然后转到northcontinent。一般他们会先挂鹿特丹，然后去汉堡。

2)sprc:同上，先集中母舰，再经上述路线抵达汉堡。

你第二个问题的答案在大多数情况下是对的。几个特例我就不说了。

2.中国到英国的航线:中国到英国的航线图。

去中国的海上路线图。

3.中国到英国的航线:中国到英国的航线。

4.从中国到英国的海运路线:从中国海运到英国需要多长时间？

商业运输通常需要5-6周才能到达。出货会比较慢，可能要两三个月。没关系。

如果到达，可以选择中国到英国曼彻斯特的海运路线。

从中国到欧洲有几条航线。

5.从中国到英国的海运路线:从英国海运到中国需要多少次？

因为我在中国的剧组需要你经过好几个单位，他们的路线估计不一样，所以三年走一次也不一样。

从中国到英国的海上航线

从英国运到中国需要11次。

还有很多经验，包括新加坡。

6.从中国上海到英国，船在海洋上向东走哪条路线？(地理问题)

7.中国到英国的海运路线:中国到英国最短的海运路线？

8.中国到英国的海运路线:中国沿海城市的货轮一般走哪条路线到欧洲(中国，英国)？？？

9.从中国到英国的海运路线:从中国海运到英国需要多少天？费用是多少？

问题:从中国运到英国，时限:24天左右；

第二个问题:成本是多少？中英航线经过哪些地区？

运费按体积收费。这个你是知道的，根据我多年从事航运业的经验，从中国到英国的海运成本大概是每立方米GBP+GBP+。这是从中国这边仓库到英国码头仓库的总费用，包括所谓的费用，拖车费，仓库租赁费，文件费等等。但是不包括清关费和卡车送货费。通关费90英镑左右，当然不包括关税，关税是海关收的，不属于运费的范畴！

如果需要所有的送货上门费用，加上清关费和货车配送费也不错。通往中国的货运铁路线。

望采纳！

10.从中国到英国的海运路线:从中国海运到英国需要多长时间？

如果珠三角的港口四周左右就能到达港口，那么一周就能送货上门。英国海运到中国的路线图。

海运大件物品非常贵，非常适合限制要求不高的物品。

图片来源在线

英国海运递延，ems海运到英国

后台有很多关于英国发货延迟的问题。编辑mikkel (Miko)整理了一些建议给大家。很多经营10年以上的跨境客户也认同关于ems海运到英国的回答。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！

英国自税递延与不递延区别

增值税递延:货物进入欧盟申报，通过税收递延到最终分销国。企业只需要缴纳申请国的关税，不需要缴纳进口增值税。递延所得税合规的核心是客户是否在目的国缴纳增值税。如果不能保证这一点，宣布遵守将导致不遵守。进口增值税属于进项增值税，销售增值税属于销项增值税申报=出口申报=出口增值税-进项增值税，所以实际上低档货物的申报只能在关税上降低，因为进口增值税是可以抵扣的。进口多交钱，以后报关少交钱。导入时少交，后期申请时多交。应交增值税总额由客户的销售额决定，与客户的进口申报无关。

英国pva递延失败了怎么办?

只能找大公司，委托他们帮忙做。作为个人，这个时候是解决不了的。因为延迟失败后，海关会对货物进行清关，有标记的货物直接清关，也就是海关自由处置。其他超过3个月无人认领的物品将移交海关自行处理。

Fba Logistics在英国，增值税递延是什么意思？一般情况下，你送到英国亚马逊仓库的货物，会在英国海关之后，由海关付款，然后你用你的增值税号付款。因为英国在1月1日正式脱欧，现在这些税很多都在变。现在进口可以免增值税，暂时不用交。我什么时候付款？货物进来后，放在亚马逊仓库。一旦到了仓库，税务局每个月都会把这个单子发给你。你可以在下一季度出售时填写增值税。你得加上原件，到时候你就能处理了。

我用简单的英语解释了什么是英国的增值税延期。简单来说，如果做得好，八月份可以交五月份的税。到这个时候，你所有的货可能都卖完了。你可以用售出货物的增值税来扣除你本应缴纳的关税。这样会让你的资金链变得灵活。

以前你是先交关税，然后再扣除所售货物的增值税。增值税递延允许你先销售货物，然后销售的货物的增值税可以直接从关税中扣除。

如果没有延误，货物清关的时候，你需要支付货物的关税。这将告诉你你的货物是否已经延期。

你付了这张票的税之后，就可以扣除以后出售的增值税了。在这种情况下，你需要找到你的增值税代理来帮助你退税。

英国海运进口（英国 货运）

很多人问过英国海运进口，以下由shiralee(雪莉)编辑。很多经营10年以上的跨境客户也很认同关于英国货运的回答。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！

从英国海运回中国的关税

情况是我在英国待了很久，已经习惯了。我什么都能算。最好找英国当地的快递公司送货。有含税进口的公司，比如toe，价格不贵，不用担心收税。

这个问题不能简单用税率来计算。当你进入中国海关时，通常你应该申报你的实际价值。除了增值税意外，你还应该有消费税。更何况最可怕的是海关是否同意你的申报。如果你认为你虚报了，海关有权按实际市场价值评估。这种情况下，不需要和你谈判。所以申报是下一个策略。

如果直接坐飞机带，直接放行李里带就完了。海关要求价值超过5000元的货物必须申报。随便找一个小女孩从英国回来的飞机上带的包就行，不过谁申报的不重要。

如果你实在觉得直接拿不安全，那就找快递。英国有很多快递公司可以选择。你不能只用皇家邮政。进了海关，肯定高估了自己的税，然后找你要钱。30磅的jvc dv。几天前，一个朋友收到了一份皇家邮政的附件。海关交了10000元人民币，税2000元。为什么没有具体的解释？你问他税率，他不知道。你想要这些钱吗？

在英国报税进口有很多快递回中国。你的表格从英国回到中国，人民币停在300元。

可以推荐一个脚趾。挺好的。前几天我让他们邮寄了三部3g版iphone，一共700元，上海的朋友9天就收到了。最好提供你在英国的购买凭证。按照以上实际购买金额，加上国际快递运费，海关收取20%，基本上也就2000多一点；当然也有可能是海关认为价格明显偏低，要按照国内售价估价，所以会高一些；

所以你最好复印一份购买凭证(包括价格)交给快递公司，让他们跟踪货物，让海关看到凭证，一般会采用英国价格。

英国海运的情况越详细越好！哦，别这样。大不列颠望着海洋叹息

英国商船队的名字现在已经很少出现在报纸头条了，几乎已经被人们遗忘了。然而，航运业仍然是当今英国经济的主要命脉，中国99%的内外贸货物都是通过海上运输的——其中一半以上是由英国商船运输的。

航运业在英国举足轻重，是一个繁荣的行业，每年赚取超过10亿英镑的外汇。如果没有我们的商业船队，那么，即使北海有石油，中国的收支仍将是永久的赤字。然而今天，英国的这一至关重要的产业正面临着严重的危机。在世界上几乎所有的主要航线上，英国的商业船队都有被强大的外国竞争对手挤出去的危险。

威胁主要来自两个方面:一是苏联和东欧集团国家正在大力扩充商业船队，通过大幅降低价格来挤入国际航运业，与西方航运公司竞争；第二种是发展中国家的商船队，他们试图从英国非常感兴趣的几条航线上抢走大部分业务——欧洲到亚洲，亚洲到远东等等。

今天，英国的商业船队已经不再是海上霸主:我们在世界商船总数中的比例已经从40%下降到现在的8%左右。然而，就商业船只的总吨位而言，英国商业船队仍在不断扩大，其总载重比1914年增加了三分之二以上。在中国258个传统行业中，几乎只有海运业仍然保持着繁荣的记录。

与英国其他行业不同的是，航运业的业主在投资上花了很多钱。20世纪60年代初，英国航运公司利用政府资助和减税等有利条件大赚了一笔。1966年至1976年间，英国海运业的投资率实际上超过了每天100万英镑。到20世纪70年代初，几乎每周都有一艘新的英国船在世界各地的港口下水。因此，英国拥有一支非常现代化的商业舰队:我们的船只平均船龄只有6年，其中一半以上投入使用不到5年。在这一阶段，英国海运业的经营者在投资建造最先进的船只方面领先于其他国家的竞争对手。

英国商船队成功的另一个重要因素是100多年前英国人发起的一个组织:商船协会。

19世纪中期，帆船和汽船的竞争越来越激烈，到了你死我活的程度。竞争带来的降价让很多历史悠久的航运公司破产。于是，航运公司的老板们联合起来，建立了一个相对稳定的行业秩序，建立了航运价格管理体系。换句话说，每一种要运输的货物都有一个所有船东都同意的统一价格。这其实是一个卡特尔组织，但英国船东给了它一个更优雅的名字，“航运协会”。这一制度无疑经受住了时间的考验。今天，世界上有300多个这样的航运协会，它们控制着世界各地的贸易航线。然而，英国航运协会仍然占据主导地位。

通过缓解同行业的竞争，航运业协会为海上运输这一高风险行业降低了一些风险。可能会让它的会员公司在贸易红火的时候很难发横财，因为你要和其他会员公司分享商机；但在业务萧条时期，协会可以帮助其会员公司顺利渡过难关，因为在现有的业务范围内不存在疯狂的、肆无忌惮的冲突。

20世纪70年代初，贸易萧条时期即将来临。世界造船业的繁荣在1973年达到顶峰，但也正是在那一年，阿以战争爆发，随后油价上涨了4倍。到1974年，世界工业化国家开始进入20世纪30年代以来最严重的经济萧条，航运业陷入长期危机。

危机中，油轮首当其冲。由于石油需求的减少，油轮的租船费率直线下降，因此越来越多的闲置油轮塞满了世界各地的港口。最大的受害者是挪威和希腊。起初，英国船公司的老板们并没有在世界油轮发展的巅峰时期盲目涉足油轮业的发展。因此，他们没有受到如此严重的影响。到1976年，经济萧条开始影响驳船业务。驳船指的是运载一些干货的船，比如糖、煤或小麦，但最重要的是运载铁矿石。然而，世界钢铁工业已经陷入了严重的萧条。谁需要船只来运输铁矿石？拥有大量驳船的英国航运业现在开始感受到危机的影响。

尽管危机迅速蔓延到了海运业的大部分领域，但英国商船队还远未破产。克服这次经济危机最突出的部门是航运业协会控制的定期货轮运输业务——这也是英国商船队守卫的最强阵地。

更具体地说:

发英国fba海运物流是那十大十大港口？

英国fba海运物流卖家有哪些港口？下面，英国专线-Topspring边肖为您简单介绍一下卖家必知的十大港口。

1.秦皇岛港。是中国北方著名的天然不冻港，世界第二大能源出口港，中国“北煤南运”通道的重要枢纽港。

2.大连港。它是从远东、南亚、北美和欧洲转运货物最方便的港口。

3.天津港。位于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇处，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。

4.青岛港。是国家特大型港口，中国国有重点企业，中国第二大外贸港口，吞吐量1亿吨。是太平洋西岸重要的国际贸易港口和海上交通枢纽。

5.上海港。它是中国沿海的主要枢纽港，控制着河流和海洋。地处长江三角洲水网地带，水路交通十分发达。上海港是中国对外开放和参与国际经济循环的重要港口。

6.宁波-舟山港。位于中国东南沿海，背靠长江经济带和东部沿海经济带呈“T”字形交汇的长江三角洲。“宁波-舟山港”名称自2006年1月1日起正式启用，不再使用“宁波港”、“舟山港”等原有名称。

7.厦门港。1684年康熙政府开放海禁后的一百五十多年间，厦门港的内外贸航运迅速发展，成为国家贸易口岸运输台湾的专用口岸。

8.广州港。是中国第四大港口，吞吐量居世界第五。广州港是世界海上交通史上唯一延续了两千多年的港口，堪称“经久不衰的东方海上丝绸之路的发源地”。

9.深圳港。它是中国南方的一个天然良港。深圳有盐田、蛇口、赤湾、妈湾、赵刚五个码头，皇岗、文锦渡、沙头角三个陆路口岸。盐田港是深圳最好的港口，也是中国第二大港口。世界上大多数航运公司都有直达航线，尤其是到欧洲和美洲的航线。而蛇口港和妈湾则以中小型船公司和航运公司为主。

10.香港港口。香港位于中国与亚洲周边国家的十字路口，珠江三角洲的入口处，亚太地区的中心，这里的经济增长令人印象深刻。可以说香港占据了最好的位置。香港是全球最繁忙、效率最高的国际集装箱港口之一，也是全球供应链的主要枢纽港。

私人物品货代及报关进口的疑难问题,从英国到上海的海运

有一个办法。你的香港货物清关了吗？很明显货代为了省事把它们运到了香港。但是要看你货的具体情况。我来帮你分析一下我的skype号yaowence123详细聊天。

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费利克斯托:目前主要的船公司有中海集运、kline、anl、中远、马士基、长荣(emc)、金瀚、ham-sud、uasc、msc、cma-cgm等。

南安普顿(Southampton):至此主要船公司有东方海外、apl、anl、hmm.hpl、mol、中海集运、nyk、uasc、msc等。

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