跨境专线物流是什么,跨境专线物流是什么

跨境专线物流是什么

疫情仍在国外蔓延，而国内经济开始复苏，大量国际资本进入国内，导致跨境电商行业迅速升温。很多从业者都看到了行业红利的疯狂入市，那么如何选择合适的快递将货物运送到国外就成了必须面对的现实问题，所以我们先来学习一下国际物流。

邮包模式

邮政方式是指通过邮政网络将包裹投递到目的地的方式。邮政网络非常广泛，基本遍布全球，覆盖大部分国家和地区，完全可以满足跨境电商买家的需求。在国内跨境电商行业，70%以上的货物是通过邮政网络渠道运输的，中国邮政是50%以上。虽然效果不如四大快递，但以其低廉的价格受到大家的欢迎。

专线物流模式

跨境专线物流模式是指空将包裹运送到国外，再由合作公司在目的国进行配送，然后货物到达收件人手中的模式。专线通过集中货物，然后大规模运输，可以在一定程度上降低物流运输成本，从而降低物流价格。所以相对于业内其他快递有优势，但效力不足。比商业快递略慢，但比邮政快递快。总体来说性价比还是很高的，比较受欢迎。

国际快递模式

国际快递模式是指四大快递公司，包括DHL、UPS、FedEx、TNT。四大快递公司以服务专业、覆盖面广、效率高、稳定性强受到消费者喜爱，但价格偏高。

海外存储模式

海外仓储模式需要在海外市场国家设立仓库，订单生成后直接在目的国仓库发货。这种模式效率高，发货快，但成本高，不适合小企业。

亚马逊FBA模式

FBA是亚马逊的物流服务模式，实际上是将物流分包给亚马逊平台。亚马逊平台负责商品的分拣、包装和配送，买家需要向亚马逊平台支付一定的物流费用。

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跨境专线物流发展背景与障碍

跨境专线物流如何发展？发展过程中有哪些障碍？下面介绍跨境专线物流的发展背景和障碍:

随着跨境电子商务的不断发展，各种跨境物流模式应运而生。其中，具有规模效应的跨境专线物流逐渐引起人们的关注。近年来，随着物流产品的日益增多和物流成本结算方式的优化，跨境专线物流呈现出良好的发展趋势。然而，目前跨境专线物流存在可托运产品有限、国内经营区域少、物流信息跟踪服务水平低等诸多障碍，制约了跨境专线物流的进一步发展。因此，本文通过相关实际数据分析了跨境专线物流的现状和主要障碍，并从完善物流信息跟踪系统、推进跨境专线物流建设如网上物流成本交易平台等方面提出了促进我国跨境专线物流升级的相关策略。

中国跨境专线物流发展的障碍分析

跨境物流的可托运产品有限。

目前，虽然国内能够提供跨境专用物流服务的公司越来越多，但其可托运的产品有限，影响了国内外消费者的体验。由于空运空运输方式的影响，国内已开通跨境专用物流的公司的大部分货物仍被禁止托运，这使得一些大宗商品批发商不得不使用邮包或其他方式运往国外。

国内跨境专线物流业务集货区较少。

目前国内已经建成并开通的跨境专用物流公司中，开通专用物流业务并能代收快件的地区还很少。据中俄信息网报道，在阿里巴巴集团推出的“中俄通”项目中，很少有两条物流线路的国内收货地址。其中专用线一只有北京、上海、义乌三个收货地址，专用线二收货地址更少，只有深圳一个城市。据亿邦动力网统计，燕文专线仅在京沪、义乌、深广五个城市开通了免费上门快递服务。而且全球速卖通平台推出的西班牙专线，只从深、广、义乌、金华、杭州、上海、苏州、北京免费收货，其他地区的卖家需要自行发货到代收仓库。总的来说，目前国内跨境专线物流的业务集疏区还是比较短缺的。仅在一线和沿海城市设立收货网点，不利于跨境专线物流的进一步发展。

跨境专线物流信息跟踪服务水平低。

在跨境贸易中，邮政专用包裹是我国大多数企业普遍采用的跨境物流模式。这种方式虽然价格比商业快递优惠很多，但其物流信息整体跟踪服务水平较低，主要表现在物流信息无法查询、没有及时上传到企业官网、信息跟踪困难等。目前，我国大部分跨境专线物流整体信息跟踪服务水平较低，导致快递物流频繁出现信息遗漏和错误。

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跨境专线物流存在哪些局限性

跨境电商从业者必须具备足够的跨境物流服务知识，才能满足客户的购物体验，降低自身的运营成本。跨境专线物流可以形成大宗货物运输，所以价格会低于一般商业快递。

跨境专线物流一般是空运空到国外，再由其他物流合作公司J发货到目的国。因为是大众运输，时效性会比商业快递差一些。那么，除了运输时间和价格的特点，跨境专线物流还有哪些局限性或优势？有兴趣就来看看吧。

1.供应饱和，成本上升。

目前，国际航运的全球基础设施扩张处于缓慢的增长速度，这也使得国际航运运力的供给不可能在短时间内快速稳定增长。同时又处于跨境电商快速发展的阶段，仅有的空运输和海运能力还不能匹配这个发展速度。

那么这样的年份呈现出运力服务高度饱和的状态，国际货运的上涨也是通过补课来避免的。

2.同质化竞争明显。

虽然目前市面上有很多国际物流线路，但归根结底，货物后端的承运人还是空运输航运公司。所以即使有丰富的国际物流线路，服务质量也没有明显的差别，使得同质化竞争异常明显。

3.进出口能力专线存在错配现象。

进出口专用线能力不匹配。首先，目前国内跨境电商处于贸易顺差，而国际物流专线在出口成本和进口成本之间存在价格偏差。比如一个1KG的包裹，从上海浦东机场寄往美国洛杉矶，价格在40元人民币左右。然而，从洛杉矶到上海的运费大约是60元人民币。

另一个原因是，目前国内跨境电商市场主要集中在一二线城市，但跨境电商出口城市主要集中在深圳、义务、杭州、广州、宁波等地，因此也存在国际物流线路运力不平衡的问题。

以上是目前跨境专线物流开发商的一些局限。希望能帮到你。

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