我的车刚装了etc,有些不懂。比如，我进高速走的是etc通道，但是出高速那个路口没有etc出口，

我的车刚装了etc,有些不懂。比如，我进高速走的是etc通道，但是出高速那个路口没有etc出口，

在高速上走etc通道。如果高速上路口没有etc出口，把etc卡交给工作人员扣费。如果高速上没有etc导入，可以在高速上把etc卡交给工作人员，在高速上把ETC卡交给工作人员扣费，不用交现金。

只要是etc车主，建议走etc车道，最方便。走人工车道时，一定要把车停下来，把卡从设备里拿出来，让收费员刷卡获取相关信息。

扩展信息:

使用etc时请注意:

1.etc采用车辆绑定etc卡和电子标签(obu)的方式，专用于特种车辆，即一车一卡一标签。卡中的信息必须与电子标签和车辆信息一致。

2.电子标签(obu)具有防拆卸功能。电子标签拆卸后立即失效，需要在etc处理场所重新处理安装。

3.确保etc卡或关联银行卡余额充足。

4.插入etc卡，电子标签(obu)会有绿色指示灯闪烁。

来源:鹤壁市金融工作局etc建成后，车主要注意这八个问题。

车在高速入口刷了，etc出口没刷。我该怎么办？

高速公路etc出入口不刷卡。下一次车辆进入高速公路的入口，将是你最后的出口！在免费时间内，它是免费的。在收费时间内，按照你在高速公路etc入口到高速公路入口刷卡的地点收费！

etc出口没把车刷出来怎么办？

具体如下:1。解决方法:第一，找银行；第二，找收费站和高速公路公司；第三，拨打高速服务热线。下高速不刷etc卡会有两种情况。以下两种情况与下高速的etc刷卡口有关。2.进口不刷卡的原因:在高速公路etc进出口刷卡的车辆下次进入高速公路入口。免费时段最后一个出口免费，收费时段按高速公路etc入口刷卡位置至高速公路入口收费。3.出口不刷卡原因:如果etc车出收费站时未能有效刷卡，说明etc卡未能刷卡成功，下次将无法走etc车道进入高速公路。这种情况也很简单。把etc卡交给收费站工作人员刷就行了。4.etc车道入口-etc车道出口:车主需要关注收费显示屏上的车牌号、费用等信息，以便及时发现问题。

关于etc对进出口没用的介绍到此为止吧。感谢您花时间阅读本网站。有关etc进出口的更多信息，请不要忘记在本网站查找。

我的跨境电商日志6：新手做亚马逊很容易遇到的坑

对于一个电商小白来说，如果没有亚马逊的朋友或者老师指导，你会浪费太多的时间和精力，当然还有金钱。

我相信在亚马逊成功的道路上，不在于有没有坑，而在于你能不能踩上去。你可能觉得自己已经够细心，够努力，够谨慎了，但是一下子就踩到坑里了。

有时候，即使有些人已经警告过你，结果你还是不信邪。最后你真的是踩坑了，青一块紫一块的。

先说新手朋友容易入的坑。希望对你有帮助。

一.培训:

有人花了几千，有人花了一万，还有人花了两三万。

训练不是坑。不同的人有不同的看法。根据自己的情况做出选择，是做小韭菜还是大韭菜。

个人建议，如果对亚马逊一无所知，参加培训还是有必要的，但没必要花太多钱在培训上。

二。物流:

新手总觉得大家都是搞物流的。差不多，找个货代公司合作就行了。

不是这样的！

不同的公司会有不同的报价，有的甚至有不同的发货标准。

所以一定要多找物流公司和货代询价，比较服务、售后、报价、发货要求，然后选择其中两家以上合作。

1.物流公司收费有两种方式，一种是按重量收费，一种是按体积收费(即包裹体积乘以一定的系数，再换算成重量)，两者哪个大，哪个贵，就按哪个算。

2.一般要求包装单个尺寸不超过55cm。也就是说，不管你的产品有多轻，包裹完成后如果有一面大于55cm，就会被拒收，或者只能安排快递，费用还不到一点半。

3.每个订单都有额外的操作费。比方说，你5元的产品，运费是20，50元的产品，运费是30，但是运营成本是一样的，都是20。这样5元的产品总成本是40，50元的产品总成本是50！差不了多少——所以，买产品的时候，不要总想着便宜货。越便宜，成本越高。反而不如买一些相对价格高一点的产品，更划算。

4.货代公司的物流成本时有变化。这周和上周不一样，甚至今天和明天也不一样。总会有调整，所以一定要多找物流公司，对比价格。像《云》、《四方》、《燕文》等等。

三。商品尺寸:

知道了以上货代公司发货时的尺寸要求，这就引出了我们要面对的另一个问题，货物的挑选。

一定要确认好这个商品的尺寸和重量好不好再上架。如果没有，一定不能上架销售。

以我为例。我做fbm的时候，曾经买过一个产品，两天之内就开单了。然后联系云图发货，云图工作人员告诉我:不能发！尺寸有限。

那个产品的包装尺寸是100*10*5cm，重600g左右，很普通。

我说可以加钱。

不能再多交钱了！

我能怎么做呢？

然后我去群里问了问——我成立了一个小群，里面全是做亚马逊的朋友(有兴趣的朋友可以私信我加入)——群里的朋友说，你多问问物流公司，看看有没有人可以送。

问了多家货代公司，他们都不接单。答应接单的也说只能安排德邦快递。

德邦的快递运费220。去掉产品成本和国内快递成本，再去掉亚马逊佣金，去掉亚马逊推广成本。这单净赔100元！

就在那一刻，我意识到一件事。

那是我第一次推出产品的时候。在亚马逊上搜索同款的时候，很奇怪的发现类似的商品都是小规格的。我太傻了，以为自己发现了新大陆。为什么这些sb产品没有推出大尺寸产品？小竞品很多，我就拿大码的。那不是分化吗？

现在才知道不是别人的sb，是自己的sb。这么简单的事，别人想不到，你能想到吗？别人不拿大码肯定是有原因的！

原因是基本上所有物流公司都有尺寸包装的要求，单边尺寸不能超过55cm(有的可以放宽到60cm)。

咬着牙！

让我郁闷的是，客户收到货半个月左右就退货了！

它回来了！

它回来了！

4.迟迟不做品牌。

很多新手，单纯为了暂时省钱，不愿意申请商标，这是大错特错。

还是那句话，想把亚马逊做好，一定要尽早申请品牌。越快越好。

有了品牌，就可以有更多的广告权。

有了品牌，就可以开旗舰店，做a+等等。

有了品牌，就可以为自己的商品构筑护城河。

迟早要做的事，为什么不早点做？另外，一个商标真的不会花很多钱。

5.延迟转移到fba。

这个不多说。

越早转fba越好！

亚马逊fba是什么？优势和劣势分析

全称是fulfillment by amazon，中文翻译是“由亚马逊完成”，即亚马逊仓库提供的寄售业务。这款产品的逻辑很简单，就是卖家把商品提前备货到亚马逊在全球设立的仓库。当卖家有订单时，亚马逊为卖家提供包装、贴标、发货、客服、退货处理的一站式物流服务。

先说亚马逊fba的优缺点:

优势:

1.亚马逊prime和免费送货服务:亚马逊消费者对亚马逊prime和免费送货服务的热情非常高，而使用fba服务的卖家有资格享受prime服务，同时对于符合条件的订单可以享受亚马逊免费送货服务。

2.定价:由于参与亚马逊prime的免运费服务，商品列表按照排名规则中不含运费的价格进行排名。

3.消费者信任度高:卖家的商品会显示“fba”标识，让消费者知道商品是亚马逊运输的，从而提高消费者信任度。

4.物流效率:比如“次日达”功能，参与过fba服务的卖家都可以享受。Fba的第一承运人由美国超级快递的官方服务提供商担保。

缺点:

1.一般来说，费用比国内发货(尤其是非亚马逊平台的fba发货)略高，但也要看产品的重量。

2.灵活性差(fba只能用英文和客户沟通，邮件回复不会像第三方海外仓客服那么及时)。

3.fba仓库不会为卖家提供第一批货物清关等服务。fba第一个项目的官方合作伙伴由美超快递mcex等担保。

4.如果前期工作没有做好，标签扫描的问题会影响货物入库，甚至无法入库。

5.回邮地址只支持美国(如果是美国站点的fba)。

6.顾客想退货就退货，不需要和fba太多沟通(退货太随意，给卖家带来很多麻烦)

亚马逊为什么会让人又爱又恨？

fba的全称是fullfillment by。

亚马逊，中文翻译叫亚马逊物流。是亚马逊提供的一站式物流服务，包括仓储、拣货打包、发货、收款、客服、退货处理。

大森林fba的优势:

1.提高房源排名，帮助卖家成为特色卖家和抢购物车，提高客户信任度，增加销量。

2.多年丰富的物流经验，仓库遍布全球，智能管理(2012年收购机器人制造公司kiva systems)

3.发货时间超级快(大部分仓库靠近机场)

4.亚马逊专业客户服务

5.抹去物流引起的差评纠纷。

6.对于单价超过300美元的产品，免除所有fba物流费用。

fba的缺点:

1.一般来说费用比国内发货略高，但也要看产品重量(尤其是第三方平台的fba发货)

2.

灵活性差(所有海外仓的通病，但是其他第三方海外仓还是可以有专门的中文客服来处理一些问题。fba只能用英文和客户沟通，邮件回复给第三方海外仓客服不会那么及时)

3.如果前期工作没有做好，标签扫描的问题会影响货物入库，甚至无法入库。

4.回邮地址只支持美国(如果你是做美国站点的fba)

关于亚马逊fba为什么和什么这么坑的介绍到此结束。不知道你有没有找到你需要的资料？如果你想了解更多这方面的内容，记得收藏并关注这个网站。

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