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河北保定到晋江泉州的海运

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河北省的发展前途在哪里？

河北省以前不错。京津设立直辖市后，相当于把河北最好的部分都拿走了，所以现在河北不发达很正常。

想象一下，广州佛山和深圳东莞分两个直辖市。广东省会怎么样？2019年广东省GDP 10.7万亿元。两个直辖市划分后，广东省其余部分的gdp只有3.8万亿，和河北省的3.5万亿差不多。

河北的现状并不是所有人都满意的。除了众所周知的特殊政治原因，也有一些人为的原因可以做出一些大刀阔斧的改革。

首先，河北县级单位太多太小，导致人口太少，人民负担太重，gdp太低，经济实力太弱，财政收入太少。

河北省常住人口7592万，但有167个县、县级市、市辖区(49个市辖区、21个县级市、91个县、6个自治县)。每个县的平均人口只有45.5万。河北省面积18.88万平方公里，平均每个县只有1131平方公里。因为北部地区的县的面积太大，实际上河北南部的县要小一些。

河北省的县有多小？以栗子为例。廊坊在京津之间的飞地，俗称北三县，由三个县级单位，一个县，一个自治县，一个县级市组成。三县总面积只有1200平方公里，人口120万，相当于北京一个较小的县，也就是一个县城的大小。

江苏省呢？常住人口870万，只有95个县级单位(19个县，21个县级市，55个市辖区)，平均每个县85万人口。

广东常住人口11521万，县级单位只有122个(65个市辖区，20个县级市，34个县，3个自治县)。每个县平均人口94万多，是河北省的一倍多。广东省面积17.98万平方公里，平均每个县1474平方公里，比河北高出30%。

所以我建议河北省可以大规模合并一批小县。比如北方三个县合并成一个县。一个县的名字可以叫北三县。力争打造一批百万人口以上、面积1500平方公里以上的强县大县，力争十个以上县进入全国百强县行列，对农村产生巨大带动作用。县级市尤其应该努力通过合并周边小县形成超级实力。

其次，河北省城市少。广东省比河北省略小，但广东有21个地级以上城市。河北省只有11个地级市。两省的县级市数量差不多。河北城市较远，实力有限，辐射能力弱，无法形成都市圈，没有以点带面的带动作用。因此，河北应该考虑设立一批地级市，用10到20年的时间，培育一批经济实力强、人口超过200万的城市。比如华北平原南部，有很多古都和城市，可以合并设置大明府、邺都、光宗、柏乡、锦州、河间、泊头等地级市。雄安新区可以设立副省级雄安市。

新地级市的设立要本着精简机构、精简人员的原则，将现有11个地级市的部分地级及副地级干部分流到新设立的地级市。如果合并一些县，应该只减不增。

同时，要把石家庄、唐山、保定、邯郸、雄安培育成中心城区500万人口以上的特大城市。

第三，河北省最好和京津协调，河北省北部并入北京，南部和天津合并，省会迁到天津。或者三地合并为直隶省，中央政府在北京，直隶省会在天津。这绝对是河北省人民走上发展快车道的好事。

当然，这是很难的。那么河北省可以直接迁到雄安吗？承接北京疏解非首都功能，是雄安新区中央政府的千年大计。如果雄安只是一个新区，而不是一个功能齐全、设施完备、资源丰富的大城市，下放到雄安的单位，人们不愿意在雄安定居，肯定会影响中央政府预设的目标。雄安成为河北新省会，有利于再造一个深圳级别的一线特大城市。这对增强河北省的经济实力很有帮助。现在的省会石家庄在南方，北方地区鞭长莫及。雄安、北京、天津形成的金三角，再加上北京逐渐迁入的一些高校、机构、企业，天津溢出的产能，一定会快速发展。

总之，河北省不能满足于现状，必须加大改革力度才能弯道超车。

作为一个河北人，我当然希望河北崛起。讨论河北的崛起，首先要知道河北的优势和劣势是什么。我是保定人，在邯郸上大学，在邢台实习，这两年八月份去秦皇岛值班。就我个人的经验来说，保定市、唐山市、秦皇岛市是河北省经济发达地区。河北省的经济分布是中部相对发达，南部和北部经济相对落后。河北要崛起，就要发挥优势，改变劣势。邯郸市、邢台市可以在发展地方特色的同时，发展旅游业等绿色产业。石家庄可以充分发挥省会优势，带动周边地区发展。保定充分挖掘历史背景，借助雄安新区发展机遇，带动周边发展。张家口利用冬奥会的历史机遇，结合地缘优势，发展旅游业和新能源产业。唐山、秦皇岛充分利用沿海优势，努力壮大港口经济，发展旅游经济。承德市发展旅游业和绿色种植业。全省一盘棋，同时各市可以互通有无，共同发展。河北省离北京近，这既是优势也是劣势。多年来，河北省一直为北京输血，所以发展一直落后于其他省份，现在国家也发现了这种现象。党中央和国家提出京津冀协同发展，在荣成、雄县、安新县建设雄安新区，就是为了促进河北省的经济发展。面对这个历史机遇，作为一个英雄，我应该为雄安新区的发展和河北省的崛起贡献自己的一份力量！[来看我][来看我]

天津取消直辖市，河北划归省会。河北缺教育医疗资源，还有龙头大哥都有，天津缺人也有，互利共赢。天津的发展可以带动整个河北地区，除了张家口，那里去天津更方便。近年来，天津和河北的发展因为两地政策的不统一而受阻，合并的效果必然是1+12的结果。

比较好的办法是在河北划出一些地方给京津，比如承德的张家口给北京，唐山的秦皇岛给天津，这样会更有利于发展。现在国内的省直单位，不可能从小到大，所以会越来越差，天津越来越差，河北北部和南部越来越差，然后就是一塌糊涂。最好的办法是把河北分成三个部分:北京、天津、石家庄，城市虹吸的三大支柱，北京的政治中心，天津的沿海中心，石家庄的国家政策支持，这样整个河北地区才能蓬勃发展。

河北有很多优势。东部有唐山和秦皇岛两大港口，可发展港口运输贸易、物流和先进制造业基地。

北部的承德、张家口可以发展旅游业，西部的邢台、邯郸土地肥沃，可以发展高产高效农业。

保定和衡水可以利用雄安新区的有利条件，推进综合开发。廊坊、沧州毗邻京津，可以利用首都功能疏解的大好时机，承接产业转移。

纵观河北，可以说全国很少有省份像河北面临这么多的优势。只要各级领导努力，河北崛起指日可待。

供稿:董青岛。

建议将天津改为河北省省会，邯郸、邢台合并为一个直辖市。这样河北省老大就强硬了，能带领河北腾飞了。而远离省会的邯郸、邢台合并为超大城市，改为直辖市，突出了燕赵南北呼应，使邯郸成为中原大城市，北京首都。当年的大明府(北京)是北宋的都城(当时的首都是北京。所以把汉兴改造成首都北京是完全可行的！

如何让河北省崛起？

我想，要想让河北省崛起，首先要认清自己的优势。

借助京津冀一体化，打好环京津，抓住机遇疏解北京非首都功能。

总之，随着京津冀协同发展的深入，河北省借助特殊的区位优势和国家政策战略机遇期，顺势而为，蓬勃发展，实现了河北的高质量跨越式发展。河北省的崛起指日可待。

最好的整合方式是建立京都行政区。包括北京、天津、河北。分别是北京、天津、雄安、保定、廊坊、沧州、衡水、邯郸、石家庄、承德、张家口、秦皇岛。一共12个。京都区的行政可以比省高半格，下属12区比市高半格。各区面积调整，北京天津做减法。除中心城区外，其他区可适当划给相邻区。保定市划出部分县隶属雄安区。京都地区的统一规划和发展。

这十年，准确的说，从1998年河北在全省上下的努力下发现了海岸，到2016年在曹妃甸投入的人力物力财力最多。结果投资了4500亿，曹妃甸没发展起来，省会等地也耽误了！现在唐山人不承认河北在全省的帮助下发展了十几年！河北落后。首先，它不能边缘化省会。其次，可以适当平衡。

河北省整体发展前景不容乐观，未来河北省能有大发展的地方应该是雄安新区。其余地方应该还是处于不温不火的尴尬位置。

分析表明，主要有以下原因。

1.名牌大学少，高等教育缺位。

河北省是我国东部省份中名牌大学相对较少的省份，河北省也是高考大省。大量优秀学生在填报志愿时往往选择省外名校，毕业后大多留在上学的城市，人才流失比较严重。

2.知名企业少，就业机会相对狭窄。

河北省虽然面积不小，但省内科技企业少，大型互联网企业更少。在当地比较好的工作可能是进体制，求稳定。

3.靠近首都北京，虹吸效应明显。

这也是河北最尴尬的地方。按常理来说，发达城市旁边的地方一般都能得到一些光照，发展会相对好一些，但河北恰恰相反。河北不仅没沾到光，还成了北京最大的劳务输出地。对北京周边地区的虹吸作用太大了。京津冀一体化虽然推进了这么多年，但实际效果并不明显。

雄安新区是一个亮点。

目前我国正在大力发展城市群和经济圈，南方地区发展较好的有珠三角经济圈和长三角经济圈，而北方最有潜力的是首都经济圈，或者是北京、天津、雄安新区组成的经济圈。城市群几乎代表了中国的未来。所以雄安新区的未来可期。

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Dhl是世界著名的邮政和物流集团德国邮政dhl的子公司，主要包括以下业务部门:dhl快递、dhl全球货代、货运和dhl供应链。

1969年，dhl开通了第一条从旧金山到檀香山的快递航线。公司名称dhl由三位创始人(达尔西、希尔布洛姆和林恩)的首字母组成。

很快，DHL 空货运公司将他们的航线扩展到了香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。凭借DHL 空货运公司致力于建立一个全新的网络，在全球范围内提供门到门快递服务的理念，DHL 空货运公司在20世纪70年代中后期将航线扩展到了南美、中东和非洲。

中国业绩:

Dhl全球快递业务在中国持续增长，在mainland China的年增长率为30%，台湾省为15%，香港为15%，欧洲为23%，亚洲为28%。

Dhl还与中国对外贸易运输总公司成立了中外运-DHL，在中国21个城市设立了130多个办事处，形成了中国最大的空快递网络。公司现有员工1800多人，运输车辆450多辆，市场占有率达到1/3。

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Dhl国际快递官网:dhl国际快递官网-首页。Dhl是一家国际快递公司，隶属于全球知名的邮政和物流集团德国邮政dhl。目前在全球220个国家和地区有业务，是全球国际化程度最高的公司。

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Dhl优势

1.dhl是全球性的国际快递公司；

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