东南亚的物流现状分析,东南亚物流行业前景

东南亚的物流现状分析

东南亚的物流体系一直是一些东南亚电商从业者和当地商家头疼的问题。从东南亚来看，目前还没有完善的物流体系，即使是新加坡这样的发达国家。到2018年，东南亚的物流体系只会覆盖部分一二线城市，还没有遍布各个方向。整个区域的物流市场处于红利上升期。

相对于中国物流的发展，电子商务和物流是相辅相成的，在一定程度上是相互支持，共同进步的。电子商务市场的扩大促进了物流业的发展。正因为如此，随着阿里对Lazada的进一步收购，以及Shopee对东南亚主要市场业务的大力发展，越来越多的朋友看到了东南亚物流发展的美好前景，越来越多的朋友询问东南亚物流能否发展起来。值得投资吗？

根据目前市场情况分析，需求还是很大的。

市场供不应求。

随着中国企业在东南亚的快速发展，越来越多的初创企业瞄准了东南亚物流市场这块潜在的肥肉。然而，大多数物流公司仅将触角伸向国内物流市场，如东南亚主要国家印度尼西亚、马来西亚、泰国和越南。尽管如此，在繁忙的配送阶段，物流公司仍然有大量的库存积压，这反映了物流需求的增加。目前印尼物流市场供不应求。

价格战硝烟弥漫。

随着越来越多的玩家涌入东南亚物流市场，很多物流初创企业只能打价格战来提高竞争力。而且作为购买力和消费水平都不是很高的东南亚，似乎价格战更容易被大众接受。毕竟，谁不喜欢用更低的价格购买同样的服务呢？但是，很多初创企业并没有足够的资金支持他们打价格战。烧钱一段时间后，似乎他们唯一的出路就是寻求投资。

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东南亚物流现状分析

在过去的十年里，东南亚的经济发展迅速。作为经济稳步增长的发展中经济体，东南亚的互联网普及率不断提高，线上跨境电商平台消费大幅增长。跨境电商的发展刺激了东南亚地区的物流需求，同时促进了该地区货物和劳动力的流动。

东南亚跨境电商热度持续不减，跨境物流行业也会随着市场的成熟而跟进。该行业的持续增长和现有市场竞争对手缺乏本地清关专业知识证明了该物流领域的强劲增长机会。那么东南亚物流现在面临着怎样的挑战呢？

第一，仓储。仓储的挑战在于，你必须在货物的原产地(货运代理)或目的地之间做出选择，以建立一个仓库。在原产地拥有仓库，可以让供应商在将单包装货物运送到目的地之前进行整合，但缺点是货物运送到目的地需要很长时间。但是在目的地有仓库需要卖家保管库存，但是执行时间更快。

第二，通关。清关手续繁琐耗时，往往导致货物在港口滞留数日，从而延误货物交付，降低客户体验。然而，由于每个国家都有自己的文件、标签、税收和清关程序，克服这些挑战需要大量的当地知识。

最后，东南亚的物流市场一直由第三方物流服务商主导。客户体验和服务水平的不断提高给第三方物流企业带来了挑战，也为技术初创企业带来了机遇，尤其是在二线城市的自动路线/跟踪系统和物流服务方面。

随着客户需求的不断增长，信息技术能力(如配送路线规划和路线选择)将继续引领行业增长趋势。东盟二线城市物流基础设施的缺乏，也为第三方物流供应商在一线城市拓展中心业务提供了机会。

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东南亚物流的4个痛点

尽管东南亚物流市场发展潜力巨大，但面临的困难和挑战也不容忽视。尤其是在东南亚基础设施完善的过程中，想要加入其中的人要做好充分的准备，面对当前物流市场的痛点。

第一，东南亚物流市场分散，各国地理环境复杂。

东南亚是一个由许多国家组成的多元化市场。各国复杂而分散的地理环境给物流的发展带来了更大的挑战。例如，印度尼西亚是一个岛国，有17000多个岛屿，但许多岛屿的港口很小，货物处理能力有限。甚至在印度尼西亚，许多岛屿走了最后一英里；越南是一个狭长的沿海国家，三分之二的土地在农村，城乡之间的基础设施水平差异很大。

第二，东南亚的物流成本仍然处于高位。

东南亚复杂的地理地形和不畅的公路、铁路、轮渡网络，对跨境物流和最后一家公司的配送都面临很大的挑战，使得物流运营成本占到60%左右。

据了解，由于发达国家经济高度发达，物流设施完善，美国的物流成本约占GDP的5%-6%，日本为7%-8%，中国为13%-15%。东南亚国家物流成本占GDP的比重比平均水平高20%左右，即四分之一的经济价值被物流所消耗。在疫情严重时期，跨境物流的成本也在上升。

第三，东南亚物流时效加快，但仍有待提高。

调查数据显示，新加坡货物运输时间1.3天，泰国1.7天，印尼2天，马来西亚20.6天。如果疫情期间没有行动管制令，货物的运输时间可能会更短。但与此同时，东南亚的交通拥堵仍在阻碍物流时效的提升。

在全球最拥挤城市的Top10排名中，“堵城”马尼拉和雅加达毫无悬念地榜上有名。根据谷歌导航应用Waze数据显示，在菲律宾首都马尼拉，交通拥堵高峰可达4小时，极大阻碍了菲律宾物流配送等行业的经济发展。

第四，东南亚海关规定复杂。

东南亚各国海关规定不一致，各国进口税制也不统一。一些国家的海关政策不成熟，也增加了进口物流的难度。

比如很多进口商抱怨菲律宾的通关流程太长。在某些情况下，由于效率低，传统的人工操作和机器利用率低，一些进口商需要25天才能完成通关。

以上是东南亚物流分享给卖家的四大痛点。希望对跨境卖家有帮助。国际始终关注卖家的每一件小事，相关方面的文章会在以后的文章中带来，帮助卖家更好的运营。

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