关于海运到新加坡的内容由明光编辑整理。很多从业10年以上的货代也认可关于快递到新加坡的回答。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书!
从国内往新加坡邮寄东西,该选择什么快递方式?一、专线物流
专线物流是国内到新加坡的航线,也是近两年比较流行的物流模式。新加坡专线物流主要包括空运输和海运。空专线:空专线主要是空运到新加坡机场空。专线服务商还提供送货到新加坡当地仓库的服务,也会根据客户的需求进行最后的送货。大概需要4-5个工作日。海运专线:新加坡海运专线主要从国内港口出发,最终运输到新加坡港口。海运比较稳定,价格便宜,适合大货运输。大概需要10-12个工作日。如果你更注重时效性,那就选择空交通线路;与大量的货物相比,海运更有优势。
二、国际快递
国际快递主要有dhl、tnt、ups、fedex。成本比较高,不提供增值服务,但是效率比较快。如新加坡国内快递服务:
香港ems:液体、食物、药物均可,时限3-8天。EMS:6天左右会到门。Dhl:笔记本,证件,手机都可以带,大概6天左右到门。联邦快递:处方是4-6个工作日。如果你比较注重时效,是小件产品,建议选择dhl;如果货大,联邦快递更有优势。
国内寄东西用什么快递到新加坡要从国内寄东西到新加坡,我们可以直接送到官方快递公司或者国际快递公司(货运代理/货代/集装箱公司)。
直接查找官方快件,时效快,操作方便;缺点:邮寄限制多,运费贵。
国际快递官方邮寄流程:可以直接拨打国际快递客服咨询电话。客服会问你个人具体位置,简单问你需要寄什么样的物品。然后,会有快递员直接上门收取快件,收取相关快递费。或者直接去官方快递网点邮寄。
找国际快递代理(货代/货代/集装箱公司)邮寄,有优势,邮寄限制少,运费便宜,比官方限制略慢。
国际快递代理邮寄的具体流程:
1.联系国际快递代理(翔海跨境物流),选择合适的承运渠道。
2.网购平台下单或者直接把货送到代理商中转仓库,比如香海的仓库在广州。
3.仓库收货,进行安检、拍照、开箱、封箱、打包,确认后支付运费单,然后发货。
4.运单号可以查看运输状态,等待包裹签收。
国际快递代理是和各大国际快递公司的合作关系,量大价低,运输时间基本相同,运输价格比官方优惠。而且你只需要直接给出发货需求,代理商就可以帮你匹配到最佳的渠道和运输方案。
如果你的个人物品邮寄到新加坡,老司机建议你通过国际快递代理邮寄。
本答案作者:翔海跨境物流(知乎上各平台名称相同),专业从事敏感货物国内转国外快递。
如何把淘宝上的东西运到新加坡?网购从淘宝发货到新加坡,有淘宝直运、淘宝集体发货、卖家直运三种。如下所示:
淘宝直送淘宝直送是Taobao.com官方转运服务之一。如果购买的商品支持此服务,会自动出现。下单时,运费会自动计算。一次性付款简单方便,支持送货上门。
淘宝寄售淘宝寄售是海外发货的另一种方式。如果你下单时选择了淘宝寄售服务,卖家会先把货物送到转运仓,货代会签收入库。这种方式适合多单合并支付,运费更经济。
卖家直邮是大陆卖家为港澳台及海外地区会员提供的海外直邮物流服务。这种方法需要与销售者直接沟通。
如果只是想自己邮寄包裹到新加坡,可以选择有国际快递服务的公司,比如顺丰、dhl、联邦快递等。具体可以去官网,各大快递公司,看看哪个快递更适合自己。
几大航运运费指数的最新数据显示,海运费连续十多周的跌势在上周止住,波罗的海亚美西航线运费指数较前一周上涨1186美元。
据报道,在未来五周内,德雷里的78个航次将被取消,主要是跨太平洋东行航线。
基准运价平台xeneta的数据显示,40英尺冰箱一年合约价格上涨近60%。
▎部分航线运价上涨,78个航次将被取消。
波罗的海运费指数(fbx)最新全球综合运费指数较前一周上涨3%,至8466美元/feu,为连续十二周下跌后首次上涨。
跨太平洋航线,亚西航线fbx运费指数较前一周上涨1186美元,至13698美元/feu(含附加费);东亚航线微跌0.3%,至15931美元/feu。此外,亚洲-北欧航线小幅上涨0.2%,至10583美元/feu,亚洲-地中海航线上涨2%,至12833美元/feu。
预计7月1日劳动合同到期,现货运费将加速上涨。尽管美国消费者面临通胀压力,但航运公司仍报告对跨太平洋航线的需求强劲,一些承运商正在限制其承诺的合同业务,以支持利润预测更高的现货货运业务。
宁波航运交易所5月20日发布的宁波出口集装箱运价指数(ncfi)收于3480.6点,较上周上涨0.6%。21条航线中,12条航线运价指数上涨,9条航线运价指数下跌。
Drewry最新的世界集装箱指数(wci)小幅下跌0.1%,至7,648美元/feu(不含附加费),仍比一年前高出24.7%。其中,主要航线的运价指数与前一周基本持平,Drewry预计未来几周现货运价将保持稳定。
▲主要航线wci运费指数
此外,根据Drewry发布的最新航次取消跟踪报告,21至25周,跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧、地中海等主要航线的计划航次为742个,其中73个航次将被取消,71%的空白航次将发生在跨太平洋东行航线,主要是前往西海岸。
在接下来的五周里,世界三大航运联盟取消了58个航次。其中2m联盟宣布取消23个航次,联盟取消20个航次,海洋联盟取消15个航次。
Drewry说,上海的封闭预计将在6月结束,限制将逐步取消。而制造业和一般经济活动突然回归正常水平,可能会对已经不堪重负的全球集装箱配送体系造成一定冲击。一旦上海完全重新开放,制造业引擎开始升温,美国和欧洲可能会看到来自上海的集装箱激增。
此外,尽管受到通胀压力和疫情限制的影响,4月份美国的进口需求依然强劲。如果贸易保持强劲,美国和欧洲的港口拥堵可能会严重恶化,给已经陷入困境的托运人带来进一步的延误和成本。
▎xeneta:冷藏集装箱的长期运费大幅上涨。
据报道,最近横跨太平洋运输冷藏货物的费用显著增加。基准运费平台xeneta的数据显示,一台40英尺冰箱的一年合同价格上涨了近60%,约为2000美元。
5月15日,有效期从今年第二季度到明年第一季度末的新合同中冰箱的价格为5850美元,甚至达到了更高的5945美元。
xeneta首席执行官Patrikberglund表示:“这是一次大涨价,将价格推至历史新高。”他补充称,由于能源价格高企以及货运市场最近的强劲趋势,客户可以预期“在合同谈判桌上会有些痛苦”。
贝里隆德强调,尽管该航线的货运量大幅下降,但价格仍在上涨。第一季度,从美国西部运往远东的冷藏集装箱减少了37%。“但我们仍然看到了这种(价格)上涨。这说明在这个市场上,不仅仅是供求关系,还有更多因素在起作用。”
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